據(jù)《日經(jīng)新聞》3月12日報導(dǎo)，日產(chǎn)汽車將和中國當(dāng)?shù)睾腺Y公司協(xié)商，計劃將中國汽車產(chǎn)能最高縮減30%。此外，本田也計劃將中國的汽車產(chǎn)能縮減20%。

近年來，隨著中國汽車市場持續(xù)轉(zhuǎn)向電動汽車（EV），比亞迪等中國電動汽車廠商迅速崛起，日系車廠銷售陷入困境，迫使日系車廠收縮在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模，致力于搶攻自身仍擁有競爭力的北美、東南亞市場。

報導(dǎo)指出，日產(chǎn)目前主要通過和東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司“東風(fēng)日產(chǎn)”在中國市場展開業(yè)務(wù)，于湖北省、河南省等地?fù)碛邪俗M裝工廠，目前年產(chǎn)能約160萬臺。而日產(chǎn)目前考慮將產(chǎn)能最高縮減50萬臺，相當(dāng)于年產(chǎn)能減少30%。主要是針對銷售不振導(dǎo)致產(chǎn)能利用率下滑的工廠，今后考慮轉(zhuǎn)為供應(yīng)亞洲等周邊國家需求的出口據(jù)點。

資料顯示，日產(chǎn)2023年中國產(chǎn)量同比減少了24%至79.3萬輛，為14年來首度跌破100萬輛大關(guān)，2018年時日產(chǎn)在中國的銷量達(dá)156萬輛，居日系車廠之冠，目前產(chǎn)能利用率僅巔峰期一半。

除了日產(chǎn)外，本田也考慮將中國產(chǎn)能縮減20%至120萬輛左右。據(jù)悉，本田正和中國合資伙伴進(jìn)行協(xié)商，并告知主要供應(yīng)商上述產(chǎn)能縮減計劃。

目前本田分別和廣州汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)設(shè)有合資公司“廣汽本田”、“東風(fēng)本田”，合計年產(chǎn)能為149萬輛。

編輯：芯智訊-林子