西莫培訓(xùn) | 現(xiàn)代EV電機(jī)設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)12月10-11日蘇州
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電動汽車(EV)驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)不僅需要具有低速大轉(zhuǎn)矩、高速寬恒功率區(qū)、全運(yùn)行區(qū)域的高效、高密度、低噪聲等能力，而且必須適應(yīng)汽車復(fù)雜的運(yùn)行工況和惡劣環(huán)境；相比工業(yè)驅(qū)動電機(jī)設(shè)計(jì)，EV驅(qū)動電機(jī)體積小重量輕，設(shè)計(jì)難度大。EV驅(qū)動電機(jī)的高頻高壓高速化技術(shù)發(fā)展，顯著提升了EV電驅(qū)動系統(tǒng)功率密度和低速運(yùn)行區(qū)域效率，但高頻高壓高速化對電機(jī)的繞組交流銅耗、磁鋼渦流損耗、絕緣系統(tǒng)、軸承電流和振動噪聲以及高速電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)帶來諸多負(fù)面影響，給EV電機(jī)正向設(shè)計(jì)又帶來新的挑戰(zhàn)。如何圍繞EV電機(jī)多領(lǐng)域一體化正向設(shè)計(jì)，開展永磁-電工鋼-電磁線與絕緣材料的多領(lǐng)域服役行為研究，滿足EV電機(jī)機(jī)-電-磁-熱-機(jī)械的多領(lǐng)域一體化正向設(shè)計(jì)與仿真分析驗(yàn)證的需求，在商用軟件平臺基礎(chǔ)上，開展EV驅(qū)動電機(jī)多領(lǐng)域多層面協(xié)同仿真，實(shí)現(xiàn)EV電驅(qū)動系統(tǒng)多目標(biāo)性能驗(yàn)證已經(jīng)成為迫切需求。本課程正是在此大背景下精心策劃的一款培訓(xùn)及其技術(shù)研討型課程，幫助學(xué)員快速成長。
本課程將系統(tǒng)介紹EV電機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)分析、產(chǎn)品開發(fā)與試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范；基于新能源汽車驅(qū)動電機(jī)技術(shù)路線圖，講解EV電機(jī)基礎(chǔ)與前瞻技術(shù)專題報(bào)告；結(jié)合當(dāng)前EV電機(jī)主流產(chǎn)品開發(fā)的熱點(diǎn)與難點(diǎn)，組織EV電機(jī)設(shè)計(jì)專題研討和頭腦風(fēng)暴，與學(xué)員互動交流EV電機(jī)產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)際難題和挑戰(zhàn)，提高參加者對EV電機(jī)產(chǎn)品開發(fā)中分析難題的視野和解決問題的執(zhí)行力。
3授課老師
黃蘇融教授黃蘇融，電機(jī)設(shè)計(jì)專家，上海大學(xué)教授/博導(dǎo)，國務(wù)院特殊津貼專家，中達(dá)學(xué)者，美國威斯康星大學(xué)訪問教授，上海市高校機(jī)電驅(qū)動與功能部件創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人。曾任IEEE工業(yè)應(yīng)用學(xué)會北京分會主席、上海分會主席。現(xiàn)任上海電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程研究技術(shù)中心技委會主任，上海汽車電驅(qū)動工程技術(shù)研究中心副主任，中國電工技術(shù)學(xué)會中小型電機(jī)專委會副主任，全國專業(yè)標(biāo)委會委員(旋轉(zhuǎn)電機(jī)標(biāo)委會和電工合金標(biāo)委會)，SAE講師，多家著名企業(yè)技術(shù)顧問等。從事電機(jī)教學(xué)科研四十余年，1995年起開展高密度低噪聲電機(jī)系統(tǒng)的國際合作研究，已完成20余項(xiàng)國家重大項(xiàng)目和國際合作項(xiàng)目。與Ford汽車、西門子、通用汽車、一汽技術(shù)中心、上海電驅(qū)動、上海大郡動力、上海電氣集團(tuán)、中車株洲、武鋼、寶鋼等著名企業(yè)開展技術(shù)合作；發(fā)表論文200余篇、擁有1項(xiàng)美國專利和20項(xiàng)中國發(fā)明專利，六次獲省部級科技進(jìn)步獎，中國國際工業(yè)博覽會銀獎, 上海市育才獎，上海高校優(yōu)秀青年教師以及上海教衛(wèi)系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
4授課對象
本次現(xiàn)代EV電機(jī)設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)研修班專門為EV電機(jī)工程師與研發(fā)人員以及戰(zhàn)略規(guī)劃人員而設(shè)計(jì)，同時面向電氣工程或機(jī)械工程專業(yè)，具有一定的電機(jī)理論基礎(chǔ)和電機(jī)設(shè)計(jì)工程經(jīng)驗(yàn)，并且希望提升EV電機(jī)設(shè)計(jì)理論的理解深度和觀察分析問題判斷力以及解決問題的執(zhí)行力的專業(yè)技術(shù)人員而開設(shè)。
5課程收獲
通過參加研修班，您將能夠:
1. 全面了解整車開發(fā)所需的EV電機(jī)知識和相應(yīng)技術(shù)規(guī)范。
2. 全面了解現(xiàn)代EV電機(jī)發(fā)展趨勢和應(yīng)用前景，解讀新能源汽車電驅(qū)動2035技術(shù)路線圖。
3. 全面掌握現(xiàn)代EV電機(jī)設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)所需要的設(shè)計(jì)方法、思路與知識點(diǎn)。
現(xiàn)代EV電機(jī)設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)課程過程中可能出現(xiàn)針對學(xué)員提出的普遍問題進(jìn)行深入討論或者作為重點(diǎn)進(jìn)行延伸。每次課程講述教授部分之后都會有互動環(huán)節(jié)，進(jìn)行現(xiàn)場答疑以及交流。
7增值服務(wù)
1. 西莫會員報(bào)名享8折優(yōu)惠，全日制在校學(xué)生憑學(xué)生證享5折優(yōu)惠，培訓(xùn)后皆可領(lǐng)500積分用于論壇學(xué)習(xí)資料的下載。2. 往期西莫任何研修班學(xué)員參加本次培訓(xùn)享72折的優(yōu)惠。以上優(yōu)惠均需提前付款方可參加，如要求開具增值稅專用****（****類別可為培訓(xùn)費(fèi)、會議費(fèi)或技術(shù)服務(wù)費(fèi)）則不享受任何優(yōu)惠，優(yōu)惠付款提供開具的增值稅普通紙質(zhì)****類別可為會議費(fèi)或技術(shù)服務(wù)費(fèi)。3. 參訓(xùn)學(xué)員可以針對課程相關(guān)問題在課程結(jié)束后也能得到老師的解答與指導(dǎo)（微信、郵件、電話）；并建立培訓(xùn)后學(xué)習(xí)的專用微信群作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充，供學(xué)員間開展后續(xù)交流討論；對課堂上講授過的內(nèi)容可長期答疑，以幫助大家鞏固課后學(xué)習(xí)效果。4. 凡參加我單位組織電機(jī)電控培訓(xùn)的企業(yè)，均可免費(fèi)幫助在西莫電機(jī)論壇及公眾號上發(fā)布推送招聘信息，助力企業(yè)引進(jìn)優(yōu)秀技術(shù)人才。5. 凡參加我單位組織電機(jī)電控培訓(xùn)的企業(yè)，均可免費(fèi)幫助在西莫電機(jī)論壇及公眾號上發(fā)布產(chǎn)品信息推廣，助力企業(yè)宣傳產(chǎn)品品牌建設(shè)。
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，含專業(yè)培訓(xùn)教材、證書費(fèi)。食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。培訓(xùn)時間：2022年12月10-11日（授課二天，可提前一天報(bào)到）培訓(xùn)地點(diǎn)：江蘇蘇州（具體地點(diǎn)會提前一周通知）報(bào)名方式：掃描下方二維碼進(jìn)行預(yù)報(bào)名，提交報(bào)名信息后可通過提示添加微信索取培訓(xùn)的正式邀請函以及報(bào)名回執(zhí)
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