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車主福音 沒有信號仍可“導航”的GPS
GPS逐漸代替地圖成為司機用來導航的主要工具,然而,GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計算路線,GPS系...
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動力系統(tǒng)
GPS
車身電子
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車載多媒體
汽車安全
車用傳感器
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日本JC08燃油模式解讀 更接地氣的變革
2005年10月,日本首次引入實施新的機動車燃油排放標準——JC08模式,并在往后的幾年時間內迅速取代了之前一直沿...
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機動車輛跟蹤防盜系統(tǒng)設計
GPS就是這樣一種能實現高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、價格可接受的高科技定位產品。而GSM能通...
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結合風能調節(jié)PHEV充電率 降低能耗
來自美國卡耐基梅隆大學的一只科研團隊近日在應用能源雜志上發(fā)表了一篇專業(yè)論文,他們認為把插電式混合動力汽...
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“眼睛”小手術 斯巴魯公布新EyeSight
近幾年的車輛安全技術發(fā)展從此前的被動安全逐步向主動安全推進。作為收集信號、為處理器提供信息來源的傳感...
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不停車也可熄火 博世推出滑行起停系統(tǒng)
“鼓勵環(huán)保駕駛,減少機動車污染排放,在不影響車輛正常行駛的地段,提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發(fā)動...
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樂在其中 本田的FUNTEC新技術
本田是一家以技術立足的汽車公司,那么它的媒體大會HONDAMeeting,當然核心內容就是全面展示其最新的技術優(yōu)勢...
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能讓汽車“馬上智能”的10項科技盤點
汽車智能化是一個籠統(tǒng)的概念,而將其按功能性細化后,汽車智能化技術能為司機帶來多方面的收益。例如,增加駕車安...
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互聯汽車浪潮引領汽車天線設計革新
在不久之前,基本每輛車上都只有一根天線,它用來接收調頻信號,令車內用戶能夠正常使用FM/AM廣播。而現在,汽車搭...
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未來人機交互理念:由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)
車內連接技術將成為將來汽車不可或缺的元素之一,而為了使其能夠最終實現安全駕駛以及良好的娛樂信息體驗,“人...
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這些汽車科技可大幅減少駕車通勤時間
提及“交通”二字,它給我們帶來便利的同時也帶來了焦慮。尤其是在大城市,交通狀況持續(xù)緊張。隨著車輛的保有量...
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如何提升汽車CAN總線能效以增強燃油經濟性?
對于傳統(tǒng)乘用車而言,油箱是唯一的實際能源來源,故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能,以進一...
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福特自動駕駛項目中兩大技術板塊淺析
上個月,福特展示了一輛福特FusionHybrid自動駕駛測試車。目前,福特正與美國麻省理工學院和斯坦福大學合作研...
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墨尼黑理工開發(fā)高精度車距測量技術
慕尼黑理工大學近日基于先進駕駛輔助系統(tǒng),并結合協(xié)作轉換器(cooperativetransponder)開發(fā)出一種精確測量車距...
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爆發(fā)吧壓縮比!自然吸氣的涅槃重生
隨著排放法規(guī)的日益嚴苛,為了避免交出巨額罰款,汽車制造商們都在爭先恐后地推出混合動力車、電動車,而對于傳統(tǒng)...
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