基于MEMS六軸傳感器的可穿戴運動監(jiān)測系統(tǒng)設計-文中提出了一種新的可穿戴系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于MEMS 六軸傳感器，通過采集物體在運動過程中產生的以六軸傳感器為校準點的三軸加速度和三軸角速度，通過藍牙4.0無線傳輸到配備了藍牙USBdongle 的上位機進行數據處理和軌跡模擬。
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陀螺儀 六軸傳感器 MEMS
你不得不知的8大降低RF電路寄生信號的設計-通過電路板布局評測，我們可發(fā)現可能發(fā)射或接收雜散RF音調的結構。要跟蹤每一條線路，有意識地明確其回流路徑，確保它能夠與線路并行，特別是要徹底檢查過渡。
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rf
傳感器的主要技術指標及五大設計技巧-傳感器的數量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增，提供世界各種數據訊息。這些價格親民的傳感器是物聯網發(fā)展和我們的社會正面臨數字化革命背后的驅動力，然而連接和獲取來自傳感器的數據并不總是直線前進或那么容易。本文將介紹傳感器技術指標、5大設計技巧及代工企業(yè)。
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傳感器 mems 采樣頻率
MEMS是什么？看完這篇就懂了-MEMS全稱Micro Electromechanical System，微機電系統(tǒng)。是指尺寸在幾毫米乃至更小的高科技裝置，其內部結構一般在微米甚至納米量級，是一個獨立的智能系統(tǒng)。
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MEMS 微機電系統(tǒng) 半導體
壓力傳感器的應用實例詳解-壓力傳感器是最為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用壓力傳感器的應用。
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壓力傳感器 MEMS
一文閱盡“霸屏”電子產品的MEMS及其工作原理-雖然大部分人對于MEMS（Microelectromechanical systems，微機電系統(tǒng)/微機械/微系統(tǒng)）還是感到很陌生，但是其實MEMS在我們生產，甚至生活中早已無處不在了，智能手機，健身手環(huán)、打印機、汽車、無人機以及VR/AR頭戴式設備，部分早期和幾乎所有近期電子產品都應用了MEMS器件。
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三軸加速度傳感器應用詳解-加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
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加速度傳感器 MEMS 傳感器
汽車元件中EMI抗干擾測試分析-多年以來，電磁干擾（EMI）效應一直是現代電子控制系統(tǒng)中備受關注的一個問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中，車輛采用了許多關鍵的和非關鍵 （critical and non-critical）的車載電子模塊，例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動力轉向功能模塊（electrical power steering functions）、車內娛樂系統(tǒng)和熱控制模塊。
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RF EMI 汽車電子
IF/RF數據轉換器中的數字信號處理-在現代數字移動通信系統(tǒng)中，發(fā)射和接收路徑（包括下面描述中的反饋接收路徑）可根據信號特性分為三個主要電路級：射頻級、模擬中頻級和數字中頻級。圖1是典型發(fā)射機和接收機的框圖。射頻級處理射頻信號，在當前LTE標準中，其信號頻率范圍一般是700 MHz到3.8 GHz。
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轉換器 RF 無線通信
2017年10月12日，XMOS推出適用于遠場應用、面向亞馬遜Alexa語音服務的VocalFusion?4麥克風開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風，可確保最高性能和可靠性。XMOS現已推出首個亞馬遜AVS開發(fā)套件，支持用于遠場應用的線性麥克風陣列。該VocalFusion?4麥克風開發(fā)套件即使在嘈雜環(huán)境中也能捕捉清晰語音。這樣就能在房間的另一邊精確捕獲命令，由Alexa基于云的語音識別系統(tǒng)進行處理?！ MOS總裁兼首席執(zhí)行官Mark?Lippett表示：“英飛
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英飛凌 MEMS
面對中國MEMS產業(yè)的巨大蛋糕，蘇州工業(yè)園區(qū)如何能快人一步抓住產業(yè)發(fā)展的巨大機遇?蘇州納米，作為推動蘇州工業(yè)園區(qū)納米技術應用產業(yè)發(fā)展的主力軍，七年來一直深耕細作MEMS領域的產業(yè)競爭力，迎接“中國制造2025”。
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蘇州納米 MEMS
小白必看！MEMS時鐘振蕩器在射頻系統(tǒng)中的經典應用方案-結合了MEMS和高分辨率鎖相環(huán)電路的DCXO，能支持最小量化噪聲設計的高速數字鎖相環(huán)路和不受頻率牽引范圍影響的相位噪聲，適合于應用到各種射頻和通信系統(tǒng)中。
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mems 振蕩器 射頻
格芯(GLOBALFOUNDRIES)今天宣布推出業(yè)內首個基于300毫米晶圓的RF SOI代工解決方案。8SW SOI技術是格芯最先進的RF SOI技術，可以為4G LTE以及6GHz以下5G移動和無線通信應用的前端模塊(FEM)帶來顯著的性能、集成和面積優(yōu)勢。 格芯全新的低成本、低功耗、高度靈活8SW的解決方案可以在300毫米生產線上制造具有出色開關性能、低噪聲放大器(LNA)和邏輯處理能力的產品。與上一代產品相比，該技術可以將功耗降低至70%，實現更高的電
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格芯 RF-SOI
拜電動車及自駕車蓬勃發(fā)展之賜，車用芯片、車用傳感器市場成長快速，尤其車用雷達、CMOS影像傳感器等高價感測模塊出貨成長突飛猛進，市調機構Yole Developpement預估，車用傳感器、 微機電(MEMS)市場規(guī)模將從2016年的110億美元，至2022年擴增至230億美元，市場規(guī)模等于成長逾1倍，年復合成長率高達13.7%。
法人表示，車用傳感器及MEMS市場正在快速成長，投入車用傳感器研發(fā)多年的IC設計廠原相不僅完成許多ADAS傳感器及算法專利申請，也已打進一線車廠供應鏈，可望成為最大受
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車用傳感器 MEMS
相對于壓力傳感器而言，MEMS壓力傳感器是一個比較新的技術分支，其擁有多種性能優(yōu)勢，包括無機械疲勞或老化、輸出信號穩(wěn)定、靈敏度高、體積小、適合批量大規(guī)模生產等。就體積而言，其封裝可以做到1mm x 1mm，甚至更小。另外，低壓應用封裝結構靈活，可實現晶圓級封裝，可與ASIC單片/系統(tǒng)集成，這些優(yōu)點也使得其得以迅速崛起，到現在已經基本成熟起來。
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MEMS，壓力傳感器，盾安
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