qnx os for safety 文章最新資訊

基于μC/OS-Ⅱ的嵌入式以太網(wǎng)通信的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于μC/OS-Ⅱ的嵌入式以太網(wǎng)通信的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),uC/OS-Ⅱ是一個(gè)源碼開放的搶占式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。它內(nèi)核短小精悍、可裁減、執(zhí)行時(shí)間確定。系統(tǒng)大部分代碼采用C語(yǔ)言編寫，與硬件有關(guān)的部分都集中在兩個(gè)文件中，給出了規(guī)范的接口說明，移植相當(dāng)方便，可應(yīng)用于目前大多數(shù)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 通信以太網(wǎng) C/OS- 嵌入式基于

QNX推出QNX CAR 2.0 應(yīng)用平臺(tái)

全球汽車電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣布推出QNX CAR? 2.0應(yīng)用平臺(tái)及相關(guān)的的工具環(huán)境—QNX CAR? 2.0開發(fā)平臺(tái)，并已開始向汽車制造商供貨。
關(guān)鍵字： QNX 3D導(dǎo)航 CAR 2.0

QNX推出全新技術(shù)概念車重新構(gòu)想駕駛體驗(yàn)

全球汽車電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司近日在CES 2013上推出了一款技術(shù)概念車，展示了QNX CAR? 2 應(yīng)用平臺(tái)如何將汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)靈活性和開發(fā)速度推向一個(gè)新高度。
關(guān)鍵字： QNX 3D導(dǎo)航

μC／OS-III中的高效時(shí)鐘節(jié)拍管理機(jī)制

μC／OS-III中的高效時(shí)鐘節(jié)拍管理機(jī)制,摘要：為了有效管理時(shí)鐘節(jié)拍并確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，mu;C／OS—III不僅增加了一個(gè)專門的系統(tǒng)任務(wù)來管理時(shí)鐘節(jié)拍，而且采用哈希散列表機(jī)制來進(jìn)一步減少時(shí)鐘節(jié)拍處理過程所花費(fèi)的時(shí)間。本文討論mu;C／OS—II在
關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash III 時(shí)鐘節(jié)拍管理哈希散列表

μC／OS和80C51的固話來電防火墻設(shè)計(jì)

μC／OS和80C51的固話來電防火墻設(shè)計(jì),摘要：本設(shè)計(jì)基于mu;C／OS—II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和來電顯示技術(shù)，由鈴流檢測(cè)電路、來電解碼電路、DTMF解碼電路、模擬掛機(jī)電路、號(hào)碼存儲(chǔ)電路等組成。系統(tǒng)利用得到的來電號(hào)碼，同存儲(chǔ)黑名單中的號(hào)碼進(jìn)行比較，
關(guān)鍵字：騷擾電話 &mu C／OS 防火墻

基于μC/OS-II的時(shí)間片調(diào)度法設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： μC-OS/II 時(shí)間片調(diào)度算法

從μC／OS―II到μC／OS―III的各種改進(jìn)

相比μC／OS—II，μC／OS—III做了很多改進(jìn)，比如任務(wù)調(diào)度策略、時(shí)間節(jié)拍管理等，不僅消除了μC／OS—II中的一些局限，而且增加了一些全新的功能。本文首先介紹了μC／OS—II的特點(diǎn)與局限，然后介紹了μC／OS—III所做的各種改進(jìn)。
關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash II &mu C／OS&mdash III 實(shí)時(shí)內(nèi)核

汽車操作系統(tǒng)革命：封閉還是開源？

　　相信很多人買車的時(shí)候都糾結(jié)過一個(gè)問題：為什么自己花費(fèi)數(shù)萬元添置的娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)在功能、數(shù)據(jù)更新和易用性上還不如一臺(tái)數(shù)千元的智能手機(jī)或平板電腦?目前，移動(dòng)應(yīng)用已發(fā)展到上百萬款，幾乎每個(gè)月都能免費(fèi)升級(jí)。而車載應(yīng)用卻10年不變，升級(jí)一次地圖就要耗費(fèi)幾千元。　　未來汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可能將跳出傳統(tǒng)的機(jī)械范疇，進(jìn)入軟件領(lǐng)域。汽車制造商比拼的是誰能生產(chǎn)出更加智能、易用和能有效獲取信息的汽車。　　“我一遍又一遍地聽到客戶說，你應(yīng)當(dāng)幫助我們以消費(fèi)電子行業(yè)的速度發(fā)展，汽車行業(yè)的創(chuàng)新速度已經(jīng)不可接受。&rd
關(guān)鍵字： QNX 移動(dòng)應(yīng)用 Windows Embedded

基于STM32的嵌入式雙目圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： Cortex-M3 STM32 μC/OS-II VxWorks 圖像采集

基于ARM處理器和CAN總線的電子結(jié)算終端設(shè)計(jì)

為了使農(nóng)副產(chǎn)品電子交易系統(tǒng)滿足交易管理、資金結(jié)算及市場(chǎng)各項(xiàng)費(fèi)用的收繳，同時(shí)最大限度的提高交易的效率，提出一種新的數(shù)字交易終端，它是以ARM7處理器LPC2292為核心，分別采用SJAI000和PCA82C251作為CAN協(xié)議控制器和與物理總線之間的接口，移植了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ來管理不同的任務(wù)模塊，提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性及可靠性。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和運(yùn)行，系統(tǒng)具有良好的實(shí)用性，可用于諸多電子結(jié)算領(lǐng)域。
關(guān)鍵字： ARM7 LPC2292 CAN總線 &mu C／OS-Ⅱ

您何時(shí)需要實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)？

目前的高性能處理器和通用操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)補(bǔ)丁的飛速更新，似乎又重新將嵌入式系統(tǒng)是否還需要實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)這一問題擺在我們面前。答案依然沒變：在嵌入式環(huán)境中，只有真正的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)才能在低端處理器上同樣提供資源保證。
關(guān)鍵字： QNX 嵌入式 CPU

在CodeWarrior編譯環(huán)境下運(yùn)行μC／OS―III

μC／OS—II是面向8／16位及低端32位單片機(jī)應(yīng)用的RTOS，而新近推出的μC／OS—Ⅲ則面向高性能32位單片機(jī)，如ARM Cortex等。以Cortex—M4為內(nèi)核的Kinetis系列單片機(jī)，不僅用于全國(guó)大學(xué)生飛思卡爾杯智能車競(jìng)賽，也用于諸多大學(xué)的嵌入式系統(tǒng)教學(xué)，官方提供的開發(fā)環(huán)境是CodeWarrior。本文介紹如何利用CodeWarrior開發(fā)環(huán)境，將μC／OS—III在Kinetis單片機(jī)上運(yùn)行起來，以便將μC／OS&md
關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash III Kinetis CodeWarrior

QNX 下嵌入式視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究

根據(jù)視頻監(jiān)控的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種強(qiáng)實(shí)時(shí)的嵌入式視頻監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)基于QNX(Quick UNIX)嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，采用異構(gòu)雙核處理器芯片OMAP3530為核心的開發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了視頻的編解碼和傳輸過程。
關(guān)鍵字： QNX 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻編解碼 OMAP3530

QNX全新助力移動(dòng)應(yīng)用程序開發(fā)人員與汽車制造商開展全新合作

移動(dòng)應(yīng)用程序開發(fā)人員已充分認(rèn)識(shí)到車載信息娛樂是一個(gè)大有作為的新興市場(chǎng)，同時(shí)汽車制造商希望利用移動(dòng)社區(qū)的人才，但直到現(xiàn)在，雙方鮮有合作。汽車全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣布推出為QNX CARTM 2 應(yīng)用平臺(tái)而設(shè)計(jì)的全新解決方案HTML5 SDK，以打破障礙，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)和汽車行業(yè)的新合作。
關(guān)鍵字： QNX 汽車制造 HTML5

基于LPC2210的觸摸屏觸摸點(diǎn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

提出了基于ARM7系列LPC2210微控制器和嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS—II來實(shí)現(xiàn)觸摸屏觸摸點(diǎn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并完成了微控制器與上位機(jī)之間的物理層電路轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了基于LIN總線的數(shù)據(jù)通信，能夠在上位機(jī)得到觸摸點(diǎn)的精確坐標(biāo)以及控制菜單信息，并且準(zhǔn)確可靠、傳輸速率高。
關(guān)鍵字： LPC2210 &mu C／OS-Ⅱ 觸摸屏 LIN總線