1、 概述 DC-DC模塊電源為了滿足小型化的要求,一般會(huì)選擇簡(jiǎn)單可靠的功率級(jí)電路,其中,諧振復(fù)位正激+同步整流電路(圖1)在DC-DC模塊電源中應(yīng)用比較廣泛,下面將以此電路為例進(jìn)行分析。 2、 基本同步整流電路
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模塊 電源 DC-DC 技術(shù) 整流 同步
0 引 言現(xiàn)代測(cè)量系統(tǒng)中,傳感器的工作性能直接影響整個(gè)系統(tǒng)。由于受外界因素的影響,傳感器大多具有非線性特性,致使測(cè)量?jī)x表或系統(tǒng)的輸入與輸出之間不能保證很好的線性關(guān)系。除了采取硬件補(bǔ)償電路外,對(duì)于軟件補(bǔ)償算
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非線性 軟件 校正 實(shí)現(xiàn) 傳感器 研究 FPGA SOPC 技術(shù) 采用
1概述直流煉鋼電弧爐在冶煉過(guò)程中,其初始熔化、熔化、氧化和還原各個(gè)階段對(duì)供電制度(即電壓、電流的大小)有著不同的要求,以求節(jié)能降耗、提高工效、達(dá)到最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。與交流煉鋼電弧爐的控制方式不一樣,直流電
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技術(shù) 改進(jìn) 控制系統(tǒng) 升降 電極 直流電
1前言目前在工礦企業(yè)中使用著大量的交流異步電動(dòng)機(jī)(包括380V/660V低壓電動(dòng)機(jī)和3kV/6kV中壓電動(dòng)機(jī)),有相當(dāng)多的異步電動(dòng)機(jī)及其拖動(dòng)系統(tǒng)還處于非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的狀態(tài),白白地浪費(fèi)掉大量的電能。究其原因,大致是由以下幾種情
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控制 技術(shù) 研究 節(jié)能 優(yōu)化 異步 電機(jī) 起動(dòng) 交流
摘要:?jiǎn)蜗嚯姍C(jī)變頻調(diào)速具有相當(dāng)?shù)膶?shí)際意義。依據(jù)其調(diào)速的基本理論,就其常用的功率主電路部分和控制方案進(jìn)行了詳細(xì)的分析和綜述,討論了目前研究工作中存在的問(wèn)題,并對(duì)其發(fā)展的方向進(jìn)行了展望,給出了一些個(gè)人的觀
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綜述 技術(shù) 變頻調(diào)速 電機(jī) 單相
0 引 言無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新近興起的研究領(lǐng)域,它是由一個(gè)主機(jī)(網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn))和大量的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)組成的分布式系統(tǒng)。由無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)的感知和處理,并傳送給主機(jī);主機(jī)用戶可通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)(如Internet Work
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傳感器 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 無(wú)線 溫度 藍(lán)牙 技術(shù) 基于
1)額定載荷:傳感器的額定載荷是指在設(shè)計(jì)此傳感器時(shí),在規(guī)定技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)能夠測(cè)量的最大負(fù)荷。但實(shí)際使用時(shí),一般只用額定量程的2/3~1/3。(2)靈敏度/額定輸出:加額定載荷時(shí)和無(wú)載荷時(shí),傳感器輸出信號(hào)的差值。由
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參數(shù) 技術(shù) 傳感器
1978年,日本空調(diào)企業(yè)提出變頻空調(diào)的概念,由于變頻空調(diào)具有許多優(yōu)點(diǎn),因此很快進(jìn)入了發(fā)達(dá)國(guó)家的家庭。而后春蘭、海爾、美的、格力等公司也相應(yīng)推出了變頻空調(diào)產(chǎn)品,并有代替目前使用的單頻空調(diào)的趨勢(shì)。1990年初,隨
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趨勢(shì) 發(fā)展 技術(shù) 壓縮機(jī) 變頻
高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的技術(shù)發(fā)展是推動(dòng)整個(gè)高清視頻監(jiān)控的核心力量,從以下幾個(gè)方面來(lái)了解:分辨率分辨率的高低是判定圖像清晰度最首要的一個(gè)條件,高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的分辨率最低是720P,它的像素?cái)?shù)大約是CIF的9倍,而1080i/
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攝像機(jī) 技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 高清 大方向 剖析 從六
無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于眾多安防領(lǐng)域。地鐵安全防范系統(tǒng)是保證地鐵行車組織順暢、運(yùn)輸是否安全的重要設(shè)備,地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中就有無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用。需求分析對(duì)于地鐵來(lái)說(shuō),監(jiān)控首先要滿足的是安全運(yùn)營(yíng)和防恐
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技術(shù) 應(yīng)用 監(jiān)控 無(wú)線 視頻 監(jiān)控系統(tǒng) 地鐵
軟判決是相對(duì)于硬判決而言的,與具體的糾錯(cuò)編碼或后續(xù)算法沒(méi)有必然關(guān)聯(lián)。軟硬判決的區(qū)別在于:硬判決以閾值為準(zhǔn)繩,武斷地對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行判定;軟判決以閾值為參考,對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行猜測(cè),并聲明猜測(cè)的可信度。軟判決并
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技術(shù) 判決 傳輸 100G
目前,安防的視頻監(jiān)控仍采用同軸電纜作為近距離信號(hào)收發(fā)的傳輸介質(zhì);隨著IP化的沖擊,TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式也日漸得到應(yīng)用。但無(wú)論哪些傳輸方式,都無(wú)法滿足現(xiàn)代安防的傳輸需求。光端機(jī)作為傳輸介質(zhì)的終端設(shè)備,在
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發(fā)展 趨勢(shì) 特點(diǎn) 技術(shù) 視頻 光端機(jī) 解析
自從2010年6月IEEE發(fā)布了802.3ba 40GE/100GE標(biāo)準(zhǔn)以來(lái),40GE/100GE成為電信業(yè)的注視焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近2年的努力,40GE/100GE系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)基本完成。從2012年3月的OFC展會(huì)上,我們可以看到,從芯片、光收發(fā)模塊供應(yīng)商到系統(tǒng)
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技術(shù) 測(cè)試 40G/100G
摘要 針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域版權(quán)保護(hù)面臨的挑戰(zhàn),介紹了一種新的版權(quán)公共服務(wù)新模式:數(shù)字版權(quán)標(biāo)識(shí)符體系及其總體技術(shù)框架,并分析了基于數(shù)字指紋的數(shù)字版權(quán)標(biāo)識(shí)技術(shù),該技術(shù)對(duì)于數(shù)字版權(quán)標(biāo)識(shí)符體系中數(shù)字版權(quán)監(jiān)測(cè)取證功能的
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數(shù)字 技術(shù) 標(biāo)識(shí) 指紋 基于 版權(quán)
摘要 簡(jiǎn)述了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)及傳感器節(jié)點(diǎn)的基本狀況,并從設(shè)計(jì)思路、體系結(jié)構(gòu)、運(yùn)行原理及編譯過(guò)程等方面詳細(xì)分析了當(dāng)前主流的操作系統(tǒng)TinyOS的主要特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,提出了TinyOS的移植方法以及具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程
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平臺(tái) 應(yīng)用 CC2430 分析 移植 技術(shù) TinyOS
pico?技術(shù)介紹
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