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Ceva嵌入式人工智能NPU在AIoT和MCU市場(chǎng)勢(shì)如破竹贏得多個(gè)客戶設(shè)計(jì)，并得到增強(qiáng)的AI Software Studio支持

幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司近日宣布屢獲殊榮的Ceva-NeuPro-Nano嵌入式AI NPU在人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)和MCU市場(chǎng)勢(shì)如破竹，贏得多家客戶采用，并且?guī)в泻w人工智能和嵌入式應(yīng)用整個(gè)軟件設(shè)計(jì)周期的增強(qiáng)型開發(fā)套件。Ceva-NeuPro-Nano 32 和 64 MAC NPU(分別為 NPN32 和 NPN64)提供的獨(dú)特功耗、性能和成本效益組合，是半導(dǎo)體企業(yè)和OEM廠商在其 SoC 上部署嵌入式人工智能模型所
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基于 Azure USBx 開發(fā) USB_OTG_HS MSC 應(yīng)用的幾個(gè)問題

某客戶在使用 STM32U599 開發(fā)一款智能手表時(shí)，需要使用 USB_OTG_HS 實(shí)現(xiàn) USB Storage 功能。建議客戶參考“STM32U575I-EVApplicationsUSBXUx_Device_MSC”例程來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是，客戶抱怨參考 U575 的例程也無(wú)法調(diào)試通過(guò)，程序在 USB_CoreInit()無(wú)法初始化成功。在支持解決了客戶初始化失敗的問題后，客戶反饋仍然無(wú)法調(diào)通 Azure USBx 的MSC storage 程序。本文主要介紹使用 STM32U599 USB_HS 開發(fā) U
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英飛凌與Green Hills Software聯(lián)合推出適用于軟件定義汽車的實(shí)時(shí)應(yīng)用集成平臺(tái)

【2024年4月8日，德國(guó)慕尼黑和加利福尼亞州圣塔芭芭拉訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與嵌入式安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成處理平臺(tái)，適用于安全關(guān)鍵型實(shí)時(shí)汽車系統(tǒng)。該平臺(tái)結(jié)合了Green Hills獲得安全認(rèn)證的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）μ-velOSity?以及英飛凌新一代安全控制器AURIX? TC4x，能為OEM廠商和Tier 1零部件廠商提供安全可靠的處理平臺(tái)，用于開發(fā)電動(dòng)汽車的域控制器、區(qū)
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基于Azure USBx 開發(fā)USB_OTG_HS MSC 應(yīng)用的幾個(gè)問題

1. 前言某客戶在使用STM32U599 開發(fā)一款智能手表時(shí)，需要使用USB_OTG_HS 實(shí)現(xiàn)USBStorage 功能。建議客戶參考“STM32U575I-EVApplicationsUSBXUx_Device_MSC”例程來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是，客戶抱怨參考U575 的例程也無(wú)法調(diào)試通過(guò)，程序在USB_CoreInit()無(wú)法初始化成功。在支持解決了客戶初始化失敗的問題后，客戶反饋仍然無(wú)法調(diào)通Azure USBx 的MSC storage 程序。本文主要介紹使用STM32U599 USB_HS 開發(fā)USBx
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Software République安全智能的電動(dòng)汽車充電站亮相2022年巴黎車展

2022 年 10 月 26 日，中國(guó) —開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng) Software République將在今年的巴黎車展上展示一個(gè)安全、互聯(lián)、雙向的電動(dòng)汽車充電站，面向個(gè)人和專業(yè)參觀者。Software République是由 Atos、Dassault Systèmes、Orange、雷諾集團(tuán)、意法半導(dǎo)體和Thales創(chuàng)立，致力于開發(fā)智能、安全、可持續(xù)的出行解決方案。目前，近 80% 的電動(dòng)和插電式混動(dòng)車主選擇在家里、單位、公寓或私人停車場(chǎng)為車輛充電。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，充電便捷已成
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Software République孵化器再添六家初創(chuàng)公司，宣布啟動(dòng)疲勞駕駛監(jiān)測(cè)應(yīng)用新開發(fā)項(xiàng)目

· 第二批初創(chuàng)企業(yè)加入 Software République定制孵化器計(jì)劃，包括 Basemark、CommuniThings、Compredict、CORE for Tech?、Entropy 和 Neovya· 正在開發(fā)的第一個(gè)BYOD (帶自己的設(shè)備) 解決方案先裝備在Dacia車型上，估算駕駛員疲倦度并提議停車休息的時(shí)間地點(diǎn)· &n
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高通公司、寶馬集團(tuán)和Arriver達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件解決方案

高通技術(shù)公司、寶馬集團(tuán)和Arriver Software AB（安致爾軟件）宣布面向自動(dòng)駕駛技術(shù)展開長(zhǎng)期開發(fā)合作。三方已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛（AD）技術(shù)，涵蓋從新車評(píng)價(jià)規(guī)范（NCAP）、L2級(jí)別先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到L3級(jí)別高級(jí)自動(dòng)駕駛功能。這些軟件功能的共同開發(fā)基于2021年首次在BMW iX車型中推出的現(xiàn)有寶馬自動(dòng)駕駛軟件棧，并通過(guò)此次合作在下一代產(chǎn)品中進(jìn)一步擴(kuò)展。2021年11月，高通技術(shù)公司與寶馬集團(tuán)宣布寶馬下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將基于Snapdragon Ride? 視覺系統(tǒng)級(jí)芯片
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基于MSC1210的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹一種新型的集成了8051微控制器和FLASH存儲(chǔ)器的精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器MSC1210，給出了一個(gè)基于以太網(wǎng)技術(shù)和RS-485協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?！　￡P(guān)鍵詞
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MSC-51中斷綜合應(yīng)用

定時(shí)中斷和外部中斷都用上了。源程序如下：#pragmaREGPARMSCDDBSBOEOT(5)#includereg52.h>typedefunsignedcharbyte;t...
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采用MSC.ADAMS 軟件對(duì)一款汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力分析

引言　　隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車舒適性的要求也越來(lái)越高。汽車空調(diào)的質(zhì)量影響到對(duì)整車的評(píng)價(jià)。由于汽車是直接暴露在太陽(yáng)或風(fēng)雪下，而且汽車行駛的速度變化無(wú)常，車內(nèi)的空間有限。這都加大了汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)難
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MSC Dytran在電視跌落仿真中的運(yùn)用

利用MSC公司的MSCDytran軟件對(duì)電視機(jī)的跌落進(jìn)行了有限元分析并和試驗(yàn)進(jìn)行比較，為最終確定跌落問題產(chǎn)生的根...
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談開放創(chuàng)新與管理：精實(shí)軟件開發(fā)

上一期我們討論了 Open Innovation 的思想，另一個(gè)開放創(chuàng)新與管理的支柱就是 Lean Software Development。Lean Sfotware Development 的概念源自日本 Toyota 的生產(chǎn)系統(tǒng)，后由 Agile 社群將之導(dǎo)入軟件工程領(lǐng)域，成為敏捷開發(fā)模式的重要思想基礎(chǔ)
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MSC Software一體化疲勞壽命預(yù)測(cè)解決方案

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，各公司都在尋求既提高產(chǎn)品質(zhì)量、性能以及耐久性，還能縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的方法?，F(xiàn)代...
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基于MSC1210的冰點(diǎn)溫度測(cè)量系統(tǒng)

基于MSC1210的冰點(diǎn)溫度測(cè)量系統(tǒng),引言冰點(diǎn)溫度測(cè)量系統(tǒng)根據(jù)拉烏爾冰點(diǎn)理論，以溶液冰點(diǎn)下降值與溶液的摩爾濃度成正比關(guān)系為基礎(chǔ)，采用高靈敏的感溫元件——熱敏電阻測(cè)量不同溶液的冰點(diǎn)，進(jìn)而得出所測(cè)溶液的滲透壓摩爾濃度[1]。同一溶液的冰
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借力MSC中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船

多學(xué)科仿真模擬技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC軟件公司今天宣布，中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司選用MSC公司的MD Nastran、Patran軟件作為其船舶與海洋工程研發(fā)、校核的CAE平臺(tái)，提高研發(fā)科技核心能力。
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