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Mobileye與吉利控股集團(tuán)進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)合作
- ?新聞要點(diǎn)●? ?Mobileye與吉利控股集團(tuán)進(jìn)一步擴(kuò)大合作，計(jì)劃新增三個品牌●? ?搭載Mobileye SuperVision系統(tǒng)的極氪001電動汽車的成功推出為與吉利的進(jìn)一步合作奠定了基礎(chǔ)●? ?除001之外，極氪計(jì)劃推出更多搭載Mobileye SuperVision的電動車型Mobileye和吉利控股集團(tuán)宣布將進(jìn)一步擴(kuò)大雙方在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車技術(shù)方面的合作。此前，搭載Mobileye SuperVi
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英特爾下調(diào)Mobileye IPO估值 從500億美元降至300億
- 9月13日消息，據(jù)知情人士透露，面對更廣泛的股市暴跌，英特爾正下調(diào)對旗下自動駕駛子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的預(yù)期。如果情況沒有改善，英特爾可能會將上市計(jì)劃推遲到明年。知情人士表示，英特爾預(yù)計(jì)此次IPO對Mobileye的估值將為300億美元，低于最初的預(yù)期。按照最初的計(jì)劃，英特爾希望Mobileye在2022年中期上市，潛在估值超過500億美元。英特爾首席執(zhí)行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正試圖通過剝離部分股份來利用這項(xiàng)于2017年收購的業(yè)務(wù)。Mobileye生產(chǎn)攝像頭和支
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Mobileye攜手極氪通過OTA升級開啟高級駕駛輔助新篇章
- 上周，Mobileye和極氪通過OTA升級的方式向數(shù)萬名極氪001車主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個800萬像素高清攝像頭和4個泊車攝像頭，可提供360°的感知能力，以及兩個7nm的EyeQ? 5 High系統(tǒng)集成芯片?，F(xiàn)在，硬件已經(jīng)到位，用戶只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次OTA升級不僅體現(xiàn)了安全駕駛輔助系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢，也展示了智能汽車如何通過軟件更新獲得功能上的升級。值得一提的是，此次升級距離我們宣布與吉利集團(tuán)開展SuperVision?的合作還不到兩年
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Mobileye發(fā)布全新EyeQ Kit軟件開發(fā)工具包，專為高級安全駕駛輔助系統(tǒng)而打造
- 7月5日，英特爾子公司Mobileye正式發(fā)布首個面向EyeQ?系統(tǒng)集成芯片的軟件開發(fā)工具包（SDK）——EyeQ Kit?，旨在為全球汽車制造商的駕駛輔助技術(shù)和面向未來的自動駕駛技術(shù)注入新動能。EyeQ Kit將充分利用EyeQ? 6 High和EyeQ? Ultra處理器強(qiáng)大的高能效架構(gòu)，讓車企在充分利用Mobileye已被驗(yàn)證的核心技術(shù)之余，也能在EyeQ平臺上部署差異化的算法和人機(jī)接口工具。Mobileye為高級安全駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)布全新EyeQ Kit軟件開發(fā)工具包Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官
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共迎中以建交30周年，以色列駐華大使、Mobileye公司一行拜訪北京公交集團(tuán)
- 以色列駐華大使潘琦瑞女士參觀北京公交集團(tuán)4月26日，以色列駐華大使潘琦瑞女士（Irit Ben-Abba）一行四人共赴北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（簡稱“北京公交集團(tuán)”），與北京公交集團(tuán)董事長王春杰、Mobileye公司中國區(qū)代表陳靜、中國機(jī)械工程協(xié)會理事及北京市氣動液壓專業(yè)協(xié)會理事長、北京市北太機(jī)電董事長陳際爭等共同就以色列企業(yè)與中國企業(yè)的合作進(jìn)展展開探討，并對中以雙方未來的交流合作進(jìn)行展望。同時，Mobileye全球副總裁兼智慧出行事業(yè)部副總經(jīng)理Lior Sethon和Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)
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Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)已全面搭載真正冗余傳感系統(tǒng)
- Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)已全面搭載真正冗余（True Redundancy?）的傳感系統(tǒng)，并在最新發(fā)布的未剪輯視頻中展現(xiàn)出堪比人類的駕駛能力。英特爾子公司Mobileye近日展示了搭載其真正冗余（True Redundancy?）傳感系統(tǒng)的自動駕駛汽車在以色列行駛的情況。這對于Mobileye即將在以色列和德國推出自動駕駛出租車服務(wù)的計(jì)劃而言，是一個重大里程碑。在一段未剪輯視頻中，測試車輛在自動駕駛模式下行駛時，成功模擬了需多次?？康木W(wǎng)約車服務(wù)場景，展現(xiàn)出了不遜于人類的駕駛能力。Mobileye出行
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英特爾旗下Mobileye提交IPO申請，有望成今年美國市場規(guī)模最大IPO
- 3月8日消息，當(dāng)?shù)貢r間周一，英特爾旗下自動駕駛技術(shù)子公司Mobileye在美國市場秘密提交首次公開募股(IPO)申請，有望成為今年規(guī)模最大的IPO之一?！ obileye上市也是公司首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格(Pat Gelsinger)扭轉(zhuǎn)英特爾核心業(yè)務(wù)這一整體戰(zhàn)略的組成部分?！ ∵^去幾年，投資者紛紛在全球交通運(yùn)輸業(yè)的各種新技術(shù)上押下重注。英特爾希望，Mobileye上市能有效利用市場對自動駕駛汽車技術(shù)的需求?！ ∽詣玉{駛汽車技術(shù)正在獲得越來越多的關(guān)注。福特、通用以及豐田等傳統(tǒng)汽車制造商都在投資開發(fā)
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英特爾旗下Mobileye：2025年能普及完全自動駕駛
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，Mobileye NV正在利用母公司英特爾的芯片制造技術(shù)開發(fā)激光傳感器。該公司表示，到2025年，自動駕駛汽車的價格將變得足夠低廉，可以在消費(fèi)者中普及開來?！ obileye于2017年被英特爾收購，目前在全球高級駕駛輔助視覺系統(tǒng)市場上占有約80%的份額。Mobileye正在開發(fā)一套用于完全自動駕駛的激光雷達(dá)，并計(jì)劃使用英特爾芯片技術(shù)在公司內(nèi)部進(jìn)行生產(chǎn)。 Mobileye技術(shù)是駕駛輔助領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的技術(shù)之一。但與英特爾去年720億美元的年銷售額相比，其業(yè)務(wù)占比很小?！ ∮⑻貭柺紫?/li>
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大眾的抉擇：落地Robotaxi，看好中國自動駕駛
- “對于特斯拉、Uber和Lyft來說，Robotaxi 市場之爭關(guān)乎生死存亡。” Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙舒亞曾堅(jiān)定的表示。其實(shí)不止他們，現(xiàn)在車廠、科技巨頭、創(chuàng)業(yè)公司都紛紛進(jìn)軍自動駕駛出租車?！ ‖F(xiàn)在，我們可以看到的是，國內(nèi)的自動駕駛產(chǎn)業(yè)玩家開始相繼發(fā)力，Robotaxi 在國內(nèi)已成星火燎原之勢，2020 年已成規(guī)模化運(yùn)營的元年?！ 〈蟊娋o隨其后，近日宣布，計(jì)劃今年9月在合肥推出首批自動駕駛測試車，10輛經(jīng)過改裝的奧迪E-trons將被部署在合肥海衡區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用窨梢允褂么蟊姷囊豢顟?yīng)用程序
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"國貨之光"中芯國際火速上市 開啟半導(dǎo)體黃金發(fā)展時代
- 7月16日，中芯國際正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市，發(fā)行價為27.46元/股，開盤價為95元/股，漲幅達(dá)245.96% ，總市值達(dá)6780億元，成為A股市值最高的半導(dǎo)體公司。成為“國貨之光”的中芯國際A股上市之路備受關(guān)注，不僅刷新了A股IPO最快紀(jì)錄，而且成為近十年來最大規(guī)模IPO，募資超500億元?；仡櫰銩股上市歷程，2020年5月5日，宣布將在科創(chuàng)板IPO；6月1日，上交所正式受理其科創(chuàng)板上市申請；3天后發(fā)出問詢，僅4天時間便閃電過會，7月7日上網(wǎng)申購，這意味著從獲受理到登陸科創(chuàng)板，一路綠燈，耗時
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思特威副總經(jīng)理歐陽堅(jiān)：智能車載電子領(lǐng)域中國CIS廠商的“芯”機(jī)遇
- 雖然汽車整體市場銷量增速放緩，但在新能源汽車智能化進(jìn)程的助推下，車載電子領(lǐng)域的未來市場仍然不可估量！在過去的一年中雖然汽車行業(yè)的需求有所下滑，但挑戰(zhàn)與機(jī)遇也是并存的。未來整個汽車領(lǐng)域?qū)⒊又悄芑姆较虬l(fā)展，而就目前的市場情況看來，新能源汽車的穩(wěn)步上升正推動著汽車領(lǐng)域的智能化進(jìn)程，同時這也對車載半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有著十分深遠(yuǎn)的影響。根據(jù)Yole的預(yù)測, 汽車中攝像頭模組全球市場2020將達(dá)到35億美元的水平，到2025年有望超過80億美元，攝像頭數(shù)量的不斷增長正迅速催生著CMOS圖像傳感器市場的體量。以特斯拉為
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IPO雷達(dá)|半導(dǎo)體公司華潤微地位尷尬，真實(shí)溢價能力存疑
- 日前,華潤微電子有限公司(下稱華潤微)已完成招股,即將登陸科創(chuàng)板。作為華潤集團(tuán)旗下的板塊之一,華潤微在上市初的關(guān)注度就不僅僅局限在其業(yè)務(wù)方面,其在制度探索創(chuàng)造了多項(xiàng)A股第一。 首先,此次發(fā)行是A股首次發(fā)行以港元為面值幣種的股票(以人民幣為股票交易幣種)。另外,華潤微還是A股上市的首家有限公司,而非股份有限公司。同時,華潤微也是科創(chuàng)板中首家采用“綠鞋機(jī)制“發(fā)行的企業(yè)。所謂的“綠鞋機(jī)制”,指發(fā)行人(上市公司)授予承銷商(通常是保薦人)的一項(xiàng)選擇權(quán)。獲此授權(quán)的承銷商在出現(xiàn)超額認(rèn)購的情況下,先向發(fā)行人的
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