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一種基于FPGA的多路數(shù)字信號(hào)復(fù)接系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要數(shù)字復(fù)分接技術(shù)是數(shù)字通信網(wǎng)中的一項(xiàng)重要技術(shù)，能將若干路低速信號(hào)合并為一路高速信號(hào)，以提高帶寬利用率和數(shù)據(jù)傳輸效率。文中在介紹數(shù)字復(fù)接系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，采用VHDL對(duì)數(shù)字復(fù)分接系統(tǒng)進(jìn)行建模設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。并利用乒乓操作和先進(jìn)先出存儲(chǔ)器(FIFO)對(duì)復(fù)接器進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用幀同步器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分接。以QuartusII8.0為仿真軟件，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真驗(yàn)證，仿真結(jié)果表明，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了復(fù)接系統(tǒng)，便于修改電路結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的靈活性，且節(jié)約了系統(tǒng)資源。數(shù)字通信系統(tǒng)中，為了提高信道的利用率，使多路信號(hào)在同一條信道上傳輸時(shí)互
關(guān)鍵字： FPGA QuartusII

NI推出新一代軟件定義的儀器：200MHz矢量信號(hào)收發(fā)儀

　　美國(guó)國(guó)家儀器公司(National?Instruments,?簡(jiǎn)稱?NI)日前發(fā)布了具有200?MHz?RF帶寬的NI?PXIe-5646R矢量信號(hào)收發(fā)儀，為IEEE?802.11ac、160?MHz?WLAN和LTE?Advanced等最新的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)提供了理想的測(cè)試儀器。工程師可借助矢量信號(hào)收發(fā)儀的開(kāi)放式軟件設(shè)計(jì)來(lái)開(kāi)發(fā)用于頻譜分析及許多其它應(yīng)用的通道仿真系統(tǒng)、快速原型、自定義實(shí)時(shí)信號(hào)處理。　　NI矢量
關(guān)鍵字： NI PXIe-5646R FPGA

代表未來(lái)的發(fā)展方向聊聊汽車的影像技術(shù)

汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到今天已經(jīng)有了129年的歷史，不過(guò)汽車電子化的普及進(jìn)程卻僅有二十余年，在這20多年當(dāng)中，電子化系統(tǒng)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于FPGA的數(shù)控分頻器設(shè)計(jì)

1.引言分頻器是數(shù)字系統(tǒng)中非常重要的模塊之一，被廣泛應(yīng)用于各種控制電路中。在實(shí)際中，設(shè)計(jì)人員往往需要將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的頻率源通過(guò)分頻技術(shù)以滿足不同的需求。常見(jiàn)的分頻形式主要有：偶數(shù)分頻、奇數(shù)分頻、半整數(shù)分頻、小數(shù)分頻、分?jǐn)?shù)分頻。在某些嚴(yán)格的情況下，還有占空比的要求。其中非等占空比的偶數(shù)分頻器和奇數(shù)分頻器其實(shí)現(xiàn)比較容易，但對(duì)于半整數(shù)分頻器和占空比為50%的奇數(shù)分頻器實(shí)現(xiàn)比較困難。本文首先介紹了各種分頻器的實(shí)現(xiàn)原理，并結(jié)合VHDL硬件描述語(yǔ)言對(duì)其進(jìn)行了仿真，最后提出一個(gè)可控的通用分頻器的設(shè)計(jì)方法，該方法可實(shí)
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TI推出SimpleLink? CC2592 覆蓋范圍擴(kuò)展器

　　日前，德州儀器?(TI)?宣布推出?SimpleLink??CC2592?覆蓋范圍擴(kuò)展器，與?TI?面向ZigBee?、802.15.4、6LoWPAN?以及藍(lán)牙?(Bluetooth?)?低能耗網(wǎng)絡(luò)的?2.4?GHz?低功耗?RF?解決方案配對(duì)時(shí)，可將覆蓋范圍擴(kuò)大達(dá)?7?倍。率先推出的配對(duì)方案是?CC2592?與
關(guān)鍵字： TI CC2592 MCU

GigaDevice推出GD32F130/150系列超值型MCU

　　日前，業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商GigaDevice?(兆易創(chuàng)新)為進(jìn)一步擴(kuò)大包含106款產(chǎn)品的GD32系列通用微控制器的選擇范圍，宣布推出全新的基于ARM?Cortex-M3內(nèi)核的超值型GD32F130和GD32F150系列微控制器。新產(chǎn)品延續(xù)了更高性能與更優(yōu)價(jià)格相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念與價(jià)值核心，通過(guò)整合增強(qiáng)的實(shí)時(shí)控制能力與創(chuàng)新的外設(shè)資源配置，著眼于超低開(kāi)發(fā)預(yù)算需求，更適合成本敏感型嵌入式應(yīng)用。同時(shí)也延續(xù)了GD32產(chǎn)品平臺(tái)相互兼容的軟硬件生態(tài)，易于實(shí)現(xiàn)代碼移植和擴(kuò)展升級(jí)，可以有效提升用戶的
關(guān)鍵字： GigaDevice GD32 MCU

電液伺服系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)研究

0引言隨著電液伺服控制理論的發(fā)展,很多先進(jìn)的控制策略被應(yīng)用于電液伺服控制領(lǐng)域中。如:文獻(xiàn)[1]闡述了...
關(guān)鍵字： FPGA 電液伺服系統(tǒng) DSP

基于FPGA的監(jiān)測(cè)數(shù)字示波器設(shè)計(jì)

摘要：在核監(jiān)測(cè)中，常將各種傳感器輸出的信號(hào)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)對(duì)各種核信號(hào)進(jìn)行數(shù)字處理。為了準(zhǔn)確測(cè)量核信號(hào)數(shù)字波形的各種參數(shù)，對(duì)基于FPGA雙口RAM的數(shù)字示波器進(jìn)行了設(shè)計(jì)和測(cè)試分析。實(shí)驗(yàn)表明，該數(shù)字示波器能準(zhǔn)確獲取核信號(hào)的數(shù)字渡形及各種參數(shù)的值，可對(duì)核信號(hào)的波形進(jìn)行錄制、回放和精確分析，為核監(jiān)測(cè)及其儀器準(zhǔn)確設(shè)計(jì)提供有力的保證。福島核事故促進(jìn)了核監(jiān)測(cè)儀器的飛速發(fā)展。在核爆監(jiān)測(cè)中，需對(duì)核輻射的各種信號(hào)如光輻射、放射線沾染、沖擊波、電磁輻射等進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)測(cè)量這些信號(hào)的
關(guān)鍵字： FPGA RAM

基于FPGA的自動(dòng)加載系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)FPGA可以在每次上電時(shí)自動(dòng)獲取配置文件的需求，提出了一種由USB芯片和FLASH芯片、CPLD組成的可對(duì)FPGA上電后自動(dòng)加載的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過(guò)USB芯片和CPLD將PC中的FPGA配置文件寫入FLASH芯片，并且在CPLD的控制下將配置文件以PS模式配置給FPGA。測(cè)試表明，該系統(tǒng)可以在上電時(shí)自動(dòng)對(duì)FPGA進(jìn)行加載，彌補(bǔ)了FPGA掉電后數(shù)據(jù)消失的不足。 0 引言 FPGA(Field Programmable Gate Array)即現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列，隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)PGA的
關(guān)鍵字： FPGA CPLD

SiliconLabs憑借Simplicity Studio平臺(tái)簡(jiǎn)化嵌入式開(kāi)發(fā)

　　高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon?Labs宣布發(fā)布同時(shí)支持Silicon?Labs節(jié)能的32位EFM32??Gecko微控制器(MCU)和8位MCU的Simplicity?Studio??開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)最新版本。最新發(fā)布的軟件系統(tǒng)延續(xù)了原有Simplicity?Studio的最佳特性，支持超過(guò)240款基于ARM?的EFM32?MCU，同時(shí)擴(kuò)展對(duì)Silicon?Labs基于8051的MCU產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)支持。新版本的
關(guān)鍵字： Silicon IDE ARM MCU

帶寬是關(guān)鍵淺析網(wǎng)絡(luò)在汽車上的應(yīng)用

就像現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，汽車也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，新技術(shù)的運(yùn)用讓行駛變得更安全，車載娛樂(lè)系統(tǒng)的不斷豐...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

德國(guó)FEV開(kāi)發(fā)人機(jī)交互系統(tǒng)自動(dòng)驗(yàn)證方案

目前，汽車市場(chǎng)上車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)種類越來(lái)越豐富，同時(shí)推陳出新的頻率越來(lái)越頻繁。這對(duì)于汽車生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)就意...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

FPGA實(shí)現(xiàn)CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

在項(xiàng)目的特殊環(huán)境要求下，CAN總線通信要求使用FPGA作為系統(tǒng)中的主控制器，較之傳統(tǒng)設(shè)計(jì)使用的單片機(jī)，F(xiàn)PGA...
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一款基于FPGA的I2C總線的設(shè)計(jì)方案

0 引言由于在嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中越來(lái)越多的應(yīng)用到FPGA,而一些嵌入式CPU,比如STM32 為了降低成本，減小封裝尺寸，沒(méi)有外接專門的CPU 讀寫總線，而只提供了一些如SPI 和I2C 的接口。而且在應(yīng)用中經(jīng)常有數(shù)據(jù)要配置到FPGA 中，如FPGA 中的應(yīng)用配置寄存器，和配置表項(xiàng)等，都需要CPU 配置。這些數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量不大，速度也不要求很高，很適合用I2C 總線來(lái)配置。 I2C 總線是Philips 公司設(shè)計(jì)的一種控制和配置內(nèi)部IC 雙向兩線的串行總線。主要特點(diǎn)是接口信號(hào)線較少，但是其數(shù)據(jù)的傳送速率
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飛思卡爾Kinetis E系列MCU又添新成員

　　飛思卡爾半導(dǎo)體為其Kinetis?E系列產(chǎn)品組合添加新成員，推出了三款全新的產(chǎn)品：運(yùn)行頻率高達(dá)40?MHz的Kinetis?KE02?MCU，以及運(yùn)行頻率高達(dá)48?MHz?的KE04?MCU和KE06?MCU，進(jìn)一步充實(shí)了本身已經(jīng)很堅(jiān)固耐用的5V?MCU(基于ARM??Cortex?-M0+架構(gòu))產(chǎn)品組合。Kinetis?E系列MCU的這三個(gè)新成員可抗電磁噪聲，針對(duì)傳統(tǒng)上采用8位和16位MCU
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU Kinetis