infineon 文章進入infineon技術(shù)社區(qū)

基于Infineon XC2267的電機控制系統(tǒng)設(shè)計

摘要在電動汽車的研究當(dāng)中，驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)設(shè)計尤為重要，文中基于英飛凌公司的16位微控制器芯片XC2267，設(shè)計了電動汽車用永磁同步電機磁場定向矢量控制系統(tǒng)。對控制系統(tǒng)部分硬件電路進行了設(shè)計，并在Simuli
關(guān)鍵字：永磁同步 Infineon 矢量控制 Simulink

Infineon XMC4700 Relax系列評估套件登陸Mouser

　　貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷Infineon Technologies的XMC4700 Relax、用于5V擴展板的Relax套件及Relax Lite評估套件。這些套件適用于評估XMC4700 微控制器和Infineon 基于Eclipse的免費集成開發(fā)環(huán)境 (IDE) DAVE?的性能。借助于XMC4700 Relax、用于5V擴展板的Relax套件和
關(guān)鍵字： Infineon Mouser

Infineon新一代TRENCHSTOP 5系列產(chǎn)品S5系列IGBT率先登陸Mouser

　　貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 為首家分銷Infineon TRENCHSTOP? 5 S5絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT) 的全球分銷商。此新一代超薄晶圓TRENCHSTOP 5系列產(chǎn)品在175°C的溫度下，能夠提供業(yè)界領(lǐng)先的1.60 VCE(sat) 低典型飽和電壓，因此即使在高溫工作條件下，也能保持較高的能效?！　ouser分銷的Infineon TRENCHSTOP 5 S5 IGBT提高了開關(guān)性能，可降低電路復(fù)雜度，此外由于不需要電容與齊納二極管，還可以降低整體系統(tǒng)成本
關(guān)鍵字： Infineon IGBT

開關(guān)電源技術(shù)發(fā)展十大關(guān)注焦點

　　關(guān)注點一：功率半導(dǎo)體器件性能　　1998年，Infineon公司推出冷mos管，它采用“超級結(jié)”(Super-Junction)結(jié)構(gòu)，故又稱超結(jié)功率MOSFET。工作電壓600V～800V，通態(tài)電阻幾乎降低了一個數(shù)量級，仍保持開關(guān)速度快的特點，是一種有發(fā)展前途的高頻功率半導(dǎo)體電子器件。　　IGBT剛出現(xiàn)時，電壓、電流額定值只有600V、25A。很長一段時間內(nèi)，耐壓水平限于1200V～1700V，經(jīng)過長時間的探索研究和改進，現(xiàn)在IGBT的電壓、電流額定值已分別達到3300
關(guān)鍵字： Infineon 開關(guān)電源

Infineon ICL8001G 9W離線LED照明解方案

Infineon公司的ICL8001G采用準(zhǔn)諧振工作模式的單級反激和PFC控制器,功率因素大于98%,LED驅(qū)動器效率高達90%,...
關(guān)鍵字： Infineon ICL8001G LED照明

AMS+Infineon動力電池管理系統(tǒng)解決方案

做為電動車的核心—動力電池的安全一直是電動汽車的難點與重點，誰掌握了動力電池管理技術(shù)，誰就掌握了未來電動汽車市場。本文介紹了品佳集團以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺，輔以AMS高精度、零溫漂的動力
關(guān)鍵字： Infineon AMS 動力電池管理系統(tǒng)

基于Infineon高性能8位單片機XC866的最小正弦PWM的直流無刷電機控制方案

傳統(tǒng)的直流無刷電機采用方波控制方式，控制簡單，容易實現(xiàn)，同時存在轉(zhuǎn)矩脈動、換相噪聲等問題，在一些對噪聲有要求的應(yīng)用領(lǐng)域存在局限性。針對這些應(yīng)用，采用正弦波控制可以很好的解決這個問題。

直流無刷電機的
關(guān)鍵字：直流電機控制方案 PWM 最小 Infineon 高性能單片機

infineon汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案

英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個MOSFET、2個高電壓驅(qū)動器、1個PFC控制器和1個HID燈鎮(zhèn)流器控制器構(gòu)成，具體電路如下圖所示。英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制方案電路示意圖。MOSFET可選擇英飛凌
關(guān)鍵字： infineon HID PFC 汽車

基于 Infineon XC2267M 的電池檢測系統(tǒng)設(shè)計

本文提出并設(shè)計實現(xiàn)了一種基于VB、Infineon XC2267M單片機以及CAN總線的電池安全自動化測控系統(tǒng)，文中對其硬件和軟件構(gòu)成進行了詳細描述。該方案能夠多路同步全程實時監(jiān)控電池的測試狀態(tài)。同時，電池測控系統(tǒng)的層模塊化設(shè)計提高了系統(tǒng)的可維護性與可擴展性。
關(guān)鍵字： Infineon 2267M 2267 XC

英飛凌第一財季利潤激增至2.32億歐元

　　半導(dǎo)體制造商、系統(tǒng)解決方案提供商英飛凌科技(Infineon Technologies AG)星期二發(fā)布第一財季財報。數(shù)據(jù)顯示，得益于公司所有部門邊際利潤的提高，第一季度凈利出現(xiàn)大幅上漲。當(dāng)季凈利增長至2.32億歐元，合每股0.20歐元。上年同期凈利為6400萬歐元，合每股0.06歐元。與此同時，凈收益較上季度的3.90億歐元有所下降。持續(xù)經(jīng)營項目凈收益為1.49億歐元，合每股0.13歐元，上年同期這一數(shù)字為虧損5900萬歐元，合每股0.06歐元。　　較上年同期的6.87億歐元，當(dāng)季營業(yè)收入增長3
關(guān)鍵字： Infineon 芯片

大眾汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片

　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。　　大眾汽車德國不倫瑞克工廠制造的每套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用兩個英飛凌霍爾傳感器，主要負責(zé)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向扭矩控制。它們負責(zé)測量施加的轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角，并將這些信息發(fā)送至電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，然后電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元將從所需助力和能量方面對電機控制進行優(yōu)化。該霍爾傳感器安裝在由法雷奧(Va
關(guān)鍵字： infineon 傳感器 TLE4998 SPC

大眾電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器

　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。　　
關(guān)鍵字： infineon 傳感器電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

世強電訊推出Infineon 推動功放參考設(shè)計及Demoboard

　　Infineon的LDMOS功放管憑優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量性能已廣泛應(yīng)用在移動通信設(shè)備中，在國內(nèi)外不少知名通信設(shè)備生產(chǎn)商的設(shè)備中Infineon的功放管都占有一定的份額。　　其中，Infineon專門為了滿足移動通信市場需求設(shè)計了應(yīng)用頻率范圍為700MHz到2.2GHz的4W、8W、12W寬帶功放管，增益在900MHz為19dB,2.1GHz為16dB，漏極供電為直流28V，線性指標(biāo)良好，效率高。這三個不同功率等級的功放管封裝結(jié)構(gòu)完全一樣，電路簡單可相互兼容。該類功放管超寬的工作帶寬及同封裝不同功率等級的
關(guān)鍵字： Infineon LDMOS 移動通信

分析師：英飛凌無線部門售價過低

　　根據(jù)華爾街日報(WSJ)報導(dǎo)指出，半導(dǎo)體巨擘英特爾(Intel)在2個禮拜內(nèi)搞定2樁大型購并案，也似乎印證了高科技產(chǎn)業(yè)界流傳的一種說法，景氣越差、購并手筆越大。　　英特爾才在8月19日大手筆以77億美元收購McAfee，30日又以14億美元價格收購英飛凌(Infineon)旗下的無線芯片部門。　　英飛凌的芯片廣泛受到各大智能型手機(Smartphone)業(yè)者采用，其中也包括了知名度極高的蘋果(Apple)的iPhone 4，這也將幫助英特爾大步跨進智能型手機的領(lǐng)域。　　不過，分析師形容英飛
關(guān)鍵字： Infineon 無線

英飛凌推出新書全面介紹亞洲汽車電子與半導(dǎo)體行業(yè)狀況

　　2010年8月30日，新加坡訊——全球領(lǐng)先的汽車電子芯片供應(yīng)商英飛凌近日宣布推出深入研究亞洲汽車電子行業(yè)的新書——Driving Asia，該書探討了汽車電子行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和價值鏈各環(huán)節(jié)間的相互關(guān)系。Driving Asia從商業(yè)角度介紹了亞洲汽車電子行業(yè)的變革，而亞洲的汽車市場已開始具有自己獨有的特色。Driving Asia中的獨到見解將會使汽車廠商和汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的高管以及工程師、學(xué)術(shù)人員和對汽車電子領(lǐng)域感興趣的學(xué)生受益匪淺。　　電子產(chǎn)品創(chuàng)新
關(guān)鍵字： infineon 汽車電子半導(dǎo)體

共144條 6/10 |‹ « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 »

infineon介紹

　　1999年5月1日，西門子半導(dǎo)體公司正式更名為Infineon，總部設(shè)在德國慕尼黑。主要生產(chǎn)汽車和工業(yè)電子芯片、保密及IC卡應(yīng)用IC、通訊多媒體芯片、存儲器件等。1998年Infineon公司是全球十大半導(dǎo)體制造商之一。該公司在全球亞、歐、美三大洲5個國家擁有10個制造工廠，在九個國家設(shè)有16個研發(fā)中心，1998年員工約25,000人，主要合作伙伴有Motorola、IBM、MoselVite [ 查看詳細 ]