fpga+mpu+mcu 文章最新資訊

基于FPGA的自動(dòng)加載系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)FPGA可以在每次上電時(shí)自動(dòng)獲取配置文件的需求，提出了一種由USB芯片和FLASH芯片、CPLD組成的可對(duì)FPGA上電后自動(dòng)加載的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過(guò)USB芯片和CPLD將PC中的FPGA配置文件寫入FLASH芯片，并且在CPLD的控制下將配置文件以PS模式配置給FPGA。測(cè)試表明，該系統(tǒng)可以在上電時(shí)自動(dòng)對(duì)FPGA進(jìn)行加載，彌補(bǔ)了FPGA掉電后數(shù)據(jù)消失的不足。 0 引言 FPGA(Field Programmable Gate Array)即現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列，隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)PGA的
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SiliconLabs憑借Simplicity Studio平臺(tái)簡(jiǎn)化嵌入式開(kāi)發(fā)

　　高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon?Labs宣布發(fā)布同時(shí)支持Silicon?Labs節(jié)能的32位EFM32??Gecko微控制器(MCU)和8位MCU的Simplicity?Studio??開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)最新版本。最新發(fā)布的軟件系統(tǒng)延續(xù)了原有Simplicity?Studio的最佳特性，支持超過(guò)240款基于ARM?的EFM32?MCU，同時(shí)擴(kuò)展對(duì)Silicon?Labs基于8051的MCU產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)支持。新版本的
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帶寬是關(guān)鍵淺析網(wǎng)絡(luò)在汽車上的應(yīng)用

就像現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，汽車也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，新技術(shù)的運(yùn)用讓行駛變得更安全，車載娛樂(lè)系統(tǒng)的不斷豐...
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德國(guó)FEV開(kāi)發(fā)人機(jī)交互系統(tǒng)自動(dòng)驗(yàn)證方案

目前，汽車市場(chǎng)上車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)種類越來(lái)越豐富，同時(shí)推陳出新的頻率越來(lái)越頻繁。這對(duì)于汽車生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)就意...
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FPGA實(shí)現(xiàn)CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

在項(xiàng)目的特殊環(huán)境要求下，CAN總線通信要求使用FPGA作為系統(tǒng)中的主控制器，較之傳統(tǒng)設(shè)計(jì)使用的單片機(jī)，F(xiàn)PGA...
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一款基于FPGA的I2C總線的設(shè)計(jì)方案

0 引言由于在嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中越來(lái)越多的應(yīng)用到FPGA,而一些嵌入式CPU,比如STM32 為了降低成本，減小封裝尺寸，沒(méi)有外接專門的CPU 讀寫總線，而只提供了一些如SPI 和I2C 的接口。而且在應(yīng)用中經(jīng)常有數(shù)據(jù)要配置到FPGA 中，如FPGA 中的應(yīng)用配置寄存器，和配置表項(xiàng)等，都需要CPU 配置。這些數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量不大，速度也不要求很高，很適合用I2C 總線來(lái)配置。 I2C 總線是Philips 公司設(shè)計(jì)的一種控制和配置內(nèi)部IC 雙向兩線的串行總線。主要特點(diǎn)是接口信號(hào)線較少，但是其數(shù)據(jù)的傳送速率
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飛思卡爾Kinetis E系列MCU又添新成員

　　飛思卡爾半導(dǎo)體為其Kinetis?E系列產(chǎn)品組合添加新成員，推出了三款全新的產(chǎn)品：運(yùn)行頻率高達(dá)40?MHz的Kinetis?KE02?MCU，以及運(yùn)行頻率高達(dá)48?MHz?的KE04?MCU和KE06?MCU，進(jìn)一步充實(shí)了本身已經(jīng)很堅(jiān)固耐用的5V?MCU(基于ARM??Cortex?-M0+架構(gòu))產(chǎn)品組合。Kinetis?E系列MCU的這三個(gè)新成員可抗電磁噪聲，針對(duì)傳統(tǒng)上采用8位和16位MCU
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飛思卡爾簡(jiǎn)化汽車電子開(kāi)發(fā)滿足中國(guó)市場(chǎng)需求

　　汽車芯片行業(yè)的長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)者飛思卡爾不斷創(chuàng)新，面向汽車市場(chǎng)推出了全新的基于?ARM?的?Kinetis?系列微控制器。該Kinetis?EA系列微控制器產(chǎn)品完美結(jié)合了飛思卡爾汽車微控制器的優(yōu)良傳統(tǒng)和具有革命性的全新開(kāi)發(fā)環(huán)境，可幫助汽車電子零部件供應(yīng)商最短在24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)初始原型開(kāi)發(fā)，通?？蓪⒀邪l(fā)周期減少兩周甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，并簡(jiǎn)化了汽車電子應(yīng)用的整體開(kāi)發(fā)流程?！　∪碌腒inetis?EA系列MCU集成了被廣泛采用的?ARM?Cortex
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GigaDevice推出業(yè)界極具性價(jià)比的GD32F130/150系列超值型MCU

　　日前，業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商GigaDevice?(兆易創(chuàng)新)為進(jìn)一步擴(kuò)大包含106款產(chǎn)品的GD32系列通用微控制器的選擇范圍，宣布推出全新的基于ARM?Cortex-M3內(nèi)核的超值型GD32F130和GD32F150系列微控制器。新產(chǎn)品延續(xù)了更高性能與更優(yōu)價(jià)格相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念與價(jià)值核心，通過(guò)整合增強(qiáng)的實(shí)時(shí)控制能力與創(chuàng)新的外設(shè)資源配置，著眼于超低開(kāi)發(fā)預(yù)算需求，更適合成本敏感型嵌入式應(yīng)用。同時(shí)也延續(xù)了GD32產(chǎn)品平臺(tái)相互兼容的軟硬件生態(tài)，易于實(shí)現(xiàn)代碼移植和擴(kuò)展升級(jí)，可以有效提升用戶的
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Xilinx與Silicon開(kāi)啟硬件圖像處理機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用大門

　　All?Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司Xilinx,Inc.日前宣布，在與2014慕尼黑電子展同期舉行中國(guó)(上海)國(guó)際機(jī)器視覺(jué)展，將聯(lián)手德國(guó)Silicon?Software公司現(xiàn)場(chǎng)展示Silicon?Software公司的VisualApplets軟件平臺(tái)，以及該平臺(tái)如何顛覆傳統(tǒng)的嵌入式機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，為那些從事和尋找先進(jìn)的、高性能機(jī)器視覺(jué)解決方案的嵌入式系統(tǒng)架構(gòu)師、軟件工程師、硬件工程師帶來(lái)前所未有的嵌入式設(shè)計(jì)體驗(yàn)。敬請(qǐng)3月18至20日
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科技讓你更安心汽車安全功能面面觀

胎壓監(jiān)測(cè)沃爾沃XC60奧迪Q3第九代雅閣如今，汽車科技日新月異，無(wú)論是無(wú)人駕駛、純電動(dòng)車、豪華車這些高...
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汽車防盜新科技由動(dòng)作組成的“密鑰“

汽車防盜技術(shù)與竊賊偷盜技術(shù)一直在不斷地交替上升中，而如今，對(duì)于那些先進(jìn)的防盜技術(shù)例如警報(bào)系統(tǒng)、密鑰系統(tǒng)，其...
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沃爾沃集成式中控終于舍棄了撥號(hào)鍵盤

隨著日內(nèi)瓦車展上EstateConcept的發(fā)布，沃爾沃的概念車三部曲也唱完了尾聲。概念車三部曲分別代表了沃爾沃下...
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Audi Online預(yù)測(cè)交通燈變化降低油耗

美國(guó)的汽車界流行著這樣一個(gè)詞，叫“hypermiler”，直譯為“超級(jí)惜油者”，意思是那些開(kāi)車非常注重節(jié)油的司機(jī)。當(dāng)...
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未來(lái)智能車載技術(shù)七大猜想

記得2008年《鋼鐵俠》上映的時(shí)候，筆者對(duì)其強(qiáng)大的賈維斯系統(tǒng)異常著迷，這套超逆天的人工智能系統(tǒng)不僅能執(zhí)行許多...
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