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IEEE會員：汽車安全集成勢不可擋

——IEEE會員、IEEE智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)會會員 ?????? 喬治華盛頓大學工程與應用科學學院教授過去20年中，得益于廠商在汽車安全領域激烈而良性的競爭，汽車的安全性能已獲得大幅提高。汽車安全評級以及評級如何達到或超越國家或國際標準已經成為汽車廠商的一個營銷工具。創(chuàng)新和先進的技術成為了一系列安全系統(tǒng)的核心。根據歷史交通安全數據顯示，近年來被動和主動安全系統(tǒng)先后被開發(fā)和完善，對交通傷亡事故的減少起到了積極的作
關鍵字：汽車安全 ACC ESP

基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)介紹

The Challenge:
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program, 簡稱ESP，下同)實車道路試驗不僅對場地要求十分苛刻，實驗過程具有相當的危險性，而且所需測量的信號較多。實驗數據采集系統(tǒng)不僅要能夠采集各種信號，還
關鍵字： PXI ESP 系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)

串聯(lián)諧振軟開關技術在ESP電源中的應用研究

1.概述軟開關技術、諧振型開關變換技術使得大功率、高頻化電源的實現(xiàn)成為可能，它應用諧振的原理，使開關器件中的電流(或電壓)按正弦或準正弦規(guī)律變化采用軟開關技術，其實質就是在主開關上增加電感和電容等儲能元件
關鍵字：電源應用研究 ESP 技術諧振開關串聯(lián)

帕薩特轎車的ABS ESP故障燈常亮

一輛上海帕薩特轎車，用戶反映該車儀表板上的ABS、ESP故障警告燈常亮，并稱一星期前就因儀表板上的ABS、ESP故障警告燈常亮而更換過制動燈開關。維修人員連接故障診斷儀V.A.G1552對車輛的制動系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了ld
關鍵字： ABS ESP 轎車

基于PXI和cRIO的ESP硬件在環(huán)仿真平臺

在ESP研發(fā)過程中，需要大量實車試驗。該試驗有兩大困難：一是試驗具有相當的危險性，二是試驗對場地要求很苛刻。所以，開發(fā)硬件在環(huán)仿真平臺就成為一種迫切需求。該仿真平臺對加速ESP控制器的算法開發(fā)有重大作用。本
關鍵字： cRIO PXI ESP 硬件

基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺

現(xiàn)代化電子工廠車間批量生產的PCB電路板，除了要進行ICT測試外，還要做最終打包出廠前的功能測試FCT(Functional Circuit Test)。利用NI公司的PXI 控制板卡和LabVIEW軟件構建的一套完整的包含音頻、視頻及各種電壓，電流，頻率，開關量等等的綜合性全自動功能測試平臺。該平臺實現(xiàn)了對各種不同的PCB電路板的FCT功能測試。通過該平臺無需頻繁更換測試硬件，新產品加入時，只需更換一個ATE測試夾具，按照PXI板卡的硬件資源分配，對測試夾具的插針進行連線到其界面接口，最后修改相應的測試
關鍵字： PXI ESP

基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺

??????? 應用領域：信號采集/產品測試　　挑戰(zhàn)：電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electroni-c Stability Program, 簡稱ESP，下同)實車道路試驗不僅對場地要求十分苛刻，實驗過程具有相當的危險性，而且所需測量的信號較多。實驗數據采集系統(tǒng)不僅要能夠采集各種信號，還要能夠在惡劣的測試環(huán)境中(如沖擊、震動、高溫、高濕度等)穩(wěn)定可靠的工作。　　應用方案：面對ESP系統(tǒng)試驗苛刻的測試環(huán)境、眾多的測試信號，基于NI PXI和L
關鍵字： NI ESP LabVIEW

ESP：引領中國汽車安全的未來

　　隨著“四輪時代”的到來，越來越多的交通事故慘劇也急劇上升，有數據顯示自2000年至2006年，中國境內因道路交通事故死亡人數達到了10萬，這使得汽車安全成為人們最關注的話題。如何通過最新的科技手段來降低危險保護人類呢？未來最重要的汽車安全技術是什么？近期出版的《福布斯》雜志列舉了當前最新的汽車十大安全技術，其中ESP(電子穩(wěn)定程序)排在首位，成為最受關注的安全技術之一。(還可以把美國政府要求在**年之前，所有車輛上都必須標配ESP，可以去查一下有關資料) 　　據悉，目前ESP
關鍵字：汽車電子 ESP

2011年汽車電子行業(yè)商機前瞻

　　2011慕尼黑上海電子展“汽車電子主題館”系列報道之一　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數據顯示：2010年中國汽車產銷將超過1800萬輛，這個數據將超越美國歷史最高水平并創(chuàng)下全球新記錄！隨著汽車電子化日益深化，這個全球最大汽車市場也會繼消費電子、通信、計算機之后受到全球半導體廠商的熱捧，在各種新技術的推動下，中國汽車電子市場也會加速發(fā)展，未來，這個加速走熱的市場中會孕育哪些機遇和熱點？近日，我們走訪了多家全球領先半導體供應商，這些即將參展2011慕尼黑上海電子展的半導體大佬們分享
關鍵字：富士通汽車電子 ESP

基于安全性的汽車電子技術

　　汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具，改變了人們的生活方式，推動了社會經濟的發(fā)展和人類文化的進步，成為社會不可缺少的交通工具。但隨著汽車保有量的日益增加，汽車也帶來諸如環(huán)境污染、能源消耗、交通安全等社會問題，其中汽車道路交通安全問題尤為突出，世界上每年道路交通事故死亡約120萬人，近幾年我國每年道路交通事故死亡約10萬人，直接經濟損失達數十億元。　　由于汽車事故不斷出現(xiàn)，造成重大的社會危害，引起了世界各國的重視，汽車的安全問題已成為全球性的社會問題。各國為了減少交通事故和人員傷亡采取了一系列措施，取得了良好
關鍵字：汽車電子 ESP

車輛電控主動安全系統(tǒng)

　　車輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動安全，要求在發(fā)生碰撞時能夠保護乘員，而另一種是主動安全，即提高車輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術來提高車輛主動安全系統(tǒng)的性能并擴展其功能已得到廣泛的應用和發(fā)展，現(xiàn)代車輛電子控制主動安全系統(tǒng)主要包括ABS、BAS、ASR（TCS）、ESP等。　　一、ABS 　　防抱制動系統(tǒng)ABS,英文全稱Anti-lock Braking System。　　制動時方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動時仍能按指定方向的軌跡行駛。當汽車高速行駛時，如果因為緊急制動而
關鍵字：汽車電子 ESP

ESP系統(tǒng)三大特點

　　ESP系統(tǒng)三大特點　　1．實時監(jiān)控：ESP能夠實時監(jiān)控駕駛者的操控動作、路面反應、汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統(tǒng)發(fā)出指令。　　2．主動干預：ABS等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發(fā)動機。ESP則可以通過主動調控發(fā)動機的轉速，并調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。　　3．事先提醒：當駕駛者操作不當或路面異常時，ESP會用警告燈警示駕駛者。換句話說ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從
關鍵字：汽車電子 ESP

ESP關鍵技術研究

　　ESP系統(tǒng)的開發(fā)有賴于以下幾個關鍵技術的突破。因此科研人員要在以下幾個方面多下功夫，爭取研究開發(fā)出更加完善和優(yōu)化的ESP系統(tǒng)。　　1．傳感技術的改進　　在ESP系統(tǒng)中使用的傳感器有車輛橫擺角速度傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤轉角傳感器、輪速傳感器等，它們都是ESP中不可缺少的重要部件。提高他們的可靠性并降低成本一直是這方面的開發(fā)人員追求的目標。隨著價格低廉的微機械（Micro—Machined）加速度和橫擺角速度傳感器的出現(xiàn)，為這項技術的廣泛應用創(chuàng)造了一定的條件。　　2．體積
關鍵字：汽車電子 ESP

汽車ESP用傳感器及其接口技術

　　一、引言　　ESP（Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP；豐田公司稱為汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、汽車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（VSA）或者汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）；寶馬公司稱為動力學穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。盡管名稱不盡相同，但都是在傳統(tǒng)的汽車動力學控制系統(tǒng)，如ABS和TCS的基礎上增加一個橫
關鍵字： BOSCH ESP

汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)綜合技術解析

　　汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)或動態(tài)偏航穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制動系統(tǒng)ABS、驅動防滑控制系統(tǒng)ASR、電子制動力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)TCS和主動車身橫擺控制系統(tǒng) AYC(Active Yaw Control)等基本功能的組合，是一種汽車新型主動安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)是德國博世公司(B0SCH)和梅塞德斯-奔馳(MERCEDES-BENZ)公司聯(lián)合開發(fā)的汽車底盤電子控制系統(tǒng)。　　在汽車行駛過程中，因外界干擾，比如行人、車輛或環(huán)境等突然變化，駕駛
關鍵字：汽車電子 ESP ABS

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esp介紹

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。　　 [ 查看詳細 ]