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豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測行人
- 據(jù)外媒報道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會讓高級駕駛員輔助系統(tǒng)的自動制動功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人?！ ∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
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詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區(qū)別
- 很多學(xué)習(xí)半導(dǎo)體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區(qū)別，容易誤認(rèn)為兩個表達(dá)的是一個東西，其實不然，兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同?！∈裁词荂MOS與BIOS? CMOS又被稱作互補金屬氧化物半導(dǎo)體，電壓控制的一種放大器件，是組成CMOS數(shù)字集成電路的基本單元。在計算機領(lǐng)域，CMOS常指保存計算機基本啟動信息(如日期、時間、啟動設(shè)置等)的芯片。有時人們會把CMOS和BIOS混稱，其實CMOS是主板上的一塊可讀寫的并行或串行FLASH芯片，是用來保存BIOS的硬件配置和用戶對某些參數(shù)的設(shè)定。在今日，CMOS
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世界第一款K波段DAC背后的設(shè)計秘密
- 本文將透露世界首款K波段數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器EV12DS460A背后的設(shè)計秘密，介紹為了提高性能和規(guī)避CMOS設(shè)計限制而引入的超高速制程。同時本文也將解釋，緊湊的單核心數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器核心配合仔細(xì)斟酌的設(shè)計如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后，您可以看到布線和電路簡化的細(xì)微差別是設(shè)計時應(yīng)考慮的重要因素?！ 「攀觥 ∥⒉ㄏ到y(tǒng)設(shè)計師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡化設(shè)計和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問題。UWB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器能極大地簡化多通道傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(如果您對此不了解，請訪問這里)。多年來，
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CMOS電平轉(zhuǎn)換電路詳解
- COMS集成電路是互補對稱金屬氧化物半導(dǎo)體(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成電路的英文縮寫，電路的許多基本邏輯單元都是用增強
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CCD傳感器的理想替代選擇
- CCD和CMOS傳感器是目前最常見的兩種數(shù)字圖像傳感器，廣泛運用于各類工業(yè)相機，個人數(shù)碼相機，手機相機及攝像機等數(shù)字成像產(chǎn)品?！ CD傳感器于1969年由貝爾實驗室研制成功，伴隨其高量子效率、高靈敏度、低暗電流、高一致性、低噪音的特性，一度成為圖像傳感器市場的主導(dǎo)。和CCD傳感器相比，CMOS圖像傳感器具有低功耗、低操作電壓、低價格等優(yōu)勢，但是在CMOS圖像傳感器出現(xiàn)初期由于相對較差的性能和較大的像元尺寸，并沒有得到很好的市場。后來隨著超大規(guī)模集成電路技術(shù)(VLSI)和CMOS工藝水平的不斷提高，C
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三攝手機、車用電子將帶動CMOS傳感器需求
- 時間進(jìn)入2018年第3季，市場上卻充斥智能型手機需求不如預(yù)期雜音，熟悉半導(dǎo)體廠商表示，目前看來手機相關(guān)芯片需求可望維持基本盤，成長空間確實有待觀察，然而今年值得注意的重點為換購升級需求，如以往手機采用雙鏡頭，往后更將往三鏡頭推進(jìn)，將帶動CMOS感測元件量能提升。另外，手機以外最重要的次世代領(lǐng)域車用電子市場，一臺車采用CIS元件顆數(shù)上看40顆以上，對于講究量能的專業(yè)CIS封測廠如勝麗、京元電、同欣電、以及代理Sony CIS元件的專業(yè)渠道廠商尚立來說，下半年營運仍可望正向看待。 車用CMOS影像傳感器
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1顆CMOS打華為3顆：安卓標(biāo)桿機就這么霸氣
- 作為每年的安卓參考機，谷歌的“親兒子”系列在歐美有著一票忠實粉絲?！ ?月30日，知名爆料人Onleaks分享了一張Pixel 3的結(jié)構(gòu)透視照，確認(rèn)了其后置單攝像頭、后指紋的設(shè)定?！ ∷€透露，資料是從制造工廠拿到的CAD定稿，可靠度不用質(zhì)疑?！ 「鶕?jù)此前的渲染，Pixel 3 XL將搭載一塊6.2英寸19：9的劉海屏，pixel 3則是5.4寸16：9傳統(tǒng)設(shè)計?！ ∑渲校谇皠⒑５脑O(shè)計上，谷歌最終拿出的方案是，劉海內(nèi)元件對稱(兩顆攝像頭)，寬度23.8mm，豎直長度8.1mm，而“下巴”的豎直長度是
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思特威SmartSens回應(yīng)知識產(chǎn)權(quán)糾紛
- 近日，全球領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商SmartSens針對近期公司遭遇的專利侵權(quán)訴訟做出回應(yīng)： SmartSens此前被訴侵犯某公司的專利權(quán)，相關(guān)的兩項專利分別為200510052302.4號發(fā)明專利(名稱為“像素間采用共享晶體管的CMOS圖像傳感器”)和200680019122.9號發(fā)明專利(名稱為“場效應(yīng)晶體管布置對稱的像素”)。公司為此聘請業(yè)內(nèi)資深律師積極應(yīng)對，經(jīng)公司提起專利權(quán)無效宣告請求，國家知識產(chǎn)權(quán)局復(fù)審委員會于近日對上述兩項專利分別作出第36227號和36245號無效宣告請求審查決定
- 關(guān)鍵字： SmartSens CMOS
安森美半導(dǎo)體發(fā)布領(lǐng)先行業(yè)的超高電源抑制比(PSRR) LDO穩(wěn)壓器 用于要求嚴(yán)苛的應(yīng)用
- 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor) 發(fā)布了一系列新的超低噪聲低壓降穩(wěn)壓器(LDO)，具有業(yè)界最佳的電源抑制比(PSRR)，能在噪聲敏感的模擬設(shè)計中實現(xiàn)更好的性能。新的NCP16x系列，連同其汽車變體器件同時符合AEC-Q100車規(guī)的NCV81x，在各類應(yīng)用中提供更好的性能，如汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)圖像傳感器模塊、便攜式設(shè)備和包括802.11ad WiGig、藍(lán)牙和WLAN的無線應(yīng)用?！ CP16x系列包括四個輸入電壓范圍從1.9到5.5伏特(V)的器件以支持各
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