can-fiber原理 文章 進入can-fiber原理技術社區(qū)
一種基于DSP處理器的車載導航系統(tǒng)設計方案
- 摘要 為解決車輛在行駛中對交通信息的了解，文中針對車載導航系統(tǒng)功能需求，設計了基于DSP芯片的車載導航系統(tǒng)，提出了一種基于TMS3 20C6713B的DSP處理器車載導航系統(tǒng)設計方案，介紹了系統(tǒng)的硬件設計和實現方法。該系統(tǒng)具有結構簡單、可靠性高、維護方便，且有較好地繼承性等特點。 數字信號微處理器DSP具有高速運行與數據處理的功能，以其高性能和低功耗的優(yōu)勢為實時導航系統(tǒng)的數學計算提供了有效的硬件平臺。在現代武器裝備中，設計了基于DSP芯片的車載導航系統(tǒng)，其在民用和軍事領域均發(fā)揮著重要作用，系統(tǒng)具
- 關鍵字： DSP RS422 CAN
一種基于AT89S52和CAN總線的家居安防系統(tǒng)設計
- 1 引言 現在，人們對工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利， 而且更加看重安全性，并利用安防系統(tǒng)來提高家庭抵御各種意外情況的能力。現在的安防系統(tǒng)可借助計算機技術、IC 卡技術、通信技術等來實現，CAN總線應用于安防系統(tǒng)對家居智能化發(fā)展起到了良好的促進作用。CAN總線是一種應用較為廣泛的現場總線， 它支持多主節(jié)點， 有完善的錯誤處理機制， 通信速率快， 傳送距離遠， 可掛接控制設備多 。而把DTMF 技術應用于安防系統(tǒng)， 不需要專門的布線， 不占用無線電頻率資源， 沒有電磁污染。文中設計了一種
- 關鍵字： AT89S52 CAN 安防系統(tǒng)
基于嵌入式WinCE的CAN總線控制器驅動設計
- 0 引 言 近年來，由于消費電子、計算機、通信(3c)一體化趨勢日趨明顯，嵌入式系統(tǒng)再度成為研究和應用的熱點。嵌入式操作系統(tǒng)(：Real-time Embedded OperatingSystem，RTOs或EOs)作為一種實時的、支持嵌入式系統(tǒng)應用的操作系統(tǒng)軟件，成為嵌入式系統(tǒng)(包括硬、軟件系統(tǒng))極為重要的組成部分，通常包括與硬件相關的底層驅動軟件、系統(tǒng)內核、設備驅動接口、通信協(xié)議、圖形界面、標準化瀏覽器Browser等。Windows CE操作系統(tǒng)就是微軟公司從整體上為有限資源平臺設計的多線
- 關鍵字： WinCE CAN ARM9
一種基于CAN總線的電動車控制系統(tǒng)設計方案
- 隨著現代汽車的快速發(fā)展，汽車電子設備不斷增加，傳統(tǒng)的接線方式已遠遠不能滿足汽車愈加復雜的控制系統(tǒng)要求，汽車控制局域網CAN總線應運而生，它廣泛應甩于汽車電子控制系統(tǒng)中，也是唯一一個成為國際標準的汽車局域網。 目前，由于環(huán)境污染和能源危機問題日益嚴重，電動汽車的發(fā)展開始得到各國的高度重視，成為未來汽車發(fā)展的主流方向。電動汽車主要具有三大關鍵技術：驅動控制系統(tǒng)、電池電源、整車電子控制系統(tǒng)。整車電子控制系統(tǒng)必須滿足純電動汽車的設計理念，使之既節(jié)能又簡單可靠。在目前電池技術水平下，解決兩大關鍵技術，有助
- 關鍵字： CAN STM32 局域網
基于立體封裝技術的復合電子系統(tǒng)模塊應用
- 摘要：本文在SIP立體封裝技術的基礎上，設計了基于DSP、FPGA的復合電子系統(tǒng)模塊。重點介紹了模塊的功能構成及模塊接口應用，為基于SIP小型化封裝的復合電子系統(tǒng)(功能可訂制)提供應用基礎。 引言 隨著電子技術的發(fā)展對系統(tǒng)模塊小型化高可靠性提出了更高的要求。復合電子系統(tǒng)模塊是歐比特公司推出的一款SIP模塊，其將特定(可定制)的電子系統(tǒng)功能模塊采用立體封裝技術制作而成。本文介紹了基于DSP、FPGA的復合電子系統(tǒng)模塊OBT-MCES-01的功能構成以及應用方法。 1 SIP簡介
- 關鍵字： 復合電子系統(tǒng) DSP FPGA ADC DAC RS422 CAN 201409
基于LIN總線的車身控制系統(tǒng)設計
- LIN總線簡介 LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標是為現有汽車網絡(例如CAN 總線)提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網絡。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。LIN 技術規(guī)范中除定義了基本協(xié)議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應用軟件接口。LIN 通訊是基于SCI(UART)數據格式，采用單主控制器/多從設備的
- 關鍵字： LIN總線 CAN 總線 收發(fā)器
基于ARM920T內核的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置設計
- 1 引 言 傳統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置通常采用現場總線方式，但此方式具有很大局限性：現場總線類型多樣，相互之間差異較大，不能實現互操作，彼此連接困難，系統(tǒng)的信息共享和實時性不盡如人意。為了更好地搭起終端設備和遠程監(jiān)控系統(tǒng)通信的橋梁，本文提出并設計了基于工業(yè)以太網的嵌入式狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置，和傳統(tǒng)裝置相比，它有以下優(yōu)勢：實現了系統(tǒng)的高效、統(tǒng)一;用戶可以通過Internet隨時隨地監(jiān)控大范圍的終端設備，取代了大量前置PC，具有更好的實時、實效性[1,2]。本裝置將現場采集到的實時數據通過以太網
- 關鍵字： ARM920T DM9161 CAN
開放社區(qū)或將取代傳統(tǒng)網絡架構
- 各位中國媒體朋友好， 很高興能夠通過這一方式與各位聊一聊最近的行業(yè)動態(tài)。毋庸置疑，IT行業(yè)正處在技術轉折點上。傳統(tǒng)的網絡架構為專用架構，它們成本高昂且缺乏靈活性;而且，由于云、視頻和數據服務需求導致網絡流量增加，這已經迫使整個行業(yè)的網絡運營商想出新的辦法，以經濟高效的方式擴展其網絡，并增加新的差異化服務。為了利用軟件定義網絡(SDN)以及實現網絡功能虛擬化(NFV)，目前運營商正著手用由開放軟件和行業(yè)標準硬件提供支持的解決方案來替代傳統(tǒng)網絡架構。 為了支持開放社區(qū)，Emulex最近加入了Ope
- 關鍵字： Emulex SDN CAN
基于C8051的狀態(tài)監(jiān)測電路設計
- 摘要 為記錄某航行體航行是否正常，采用監(jiān)測有無重要電路電壓和存儲通訊CAN信息的方式。將被監(jiān)測電路的電壓通過TPL281-4光耦轉換直接與微處理器C8051F040的I/O引腳連接，若相應I/O無電，則將此刻時間和信息存儲到AM29F160DT芯片內。應用結果表明，該監(jiān)測電路達到了設計要求，具有一定的應用價值。 航行體內部控制器和相關重要信號需被監(jiān)測和記錄，作為正常航行及故障判斷的重要依據。當航行體內部重要信號缺失時，該電路仍能進行一些相關處理，以確保航行體能有效結束航行。 1 系統(tǒng)硬件結
- 關鍵字： C8051 CAN/RS232 DS12887
基于STM32的直流絕緣監(jiān)測模塊設計
- 直流系統(tǒng)是否能夠安全可靠運行直接影響著電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，它的絕緣性能降低直接會導致電力系統(tǒng)安全故障。因此基于現有絕緣監(jiān)測技術的基礎，利用ST公司Cotex-m3芯片開發(fā)了一款模塊化的直流絕緣監(jiān)測模塊，可實現直流絕緣在線檢測并及時給出告警。在100V直流系統(tǒng)中測試，實驗結果證明該裝置具有高可靠性、高穩(wěn)定性。 1.系統(tǒng)絕緣檢測原理 1.1 平衡橋-非平衡橋檢測法 平衡橋-非平衡橋檢測法是通過模擬平衡狀態(tài)和非平衡狀態(tài)來實現的。絕緣電阻對地檢測原理如圖1所示。
- 關鍵字： STM32 Cotex-m3 CAN
Spansion 借助新型CAN FD 接口 拓展 Traveo? 汽車微控制器產品家族
- 全球行業(yè)領先的嵌入式市場閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司今日宣布開始供應Spansion Traveo?汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強車載網絡。家族中的新產品面向多種不同的汽車應用，其中包括車身控制模塊(BCM)和供熱通風與空調(HVAC)。 博世公司已在多年前開發(fā)出CAN標準，并且一直采用創(chuàng)新解決方案推動車載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會上首次推出了CAN FD協(xié)議，該協(xié)議是對傳統(tǒng)CAN技術的無縫升級。如同傳統(tǒng)C
- 關鍵字： Spansion CAN Traveo
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