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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-fd總線協(xié)議車載網(wǎng)

can-fd總線協(xié)議車載網(wǎng) 文章 進(jìn)入can-fd總線協(xié)議車載網(wǎng)技術(shù)社區(qū)

基于CAN現(xiàn)場總線的智能混凝土攪拌站稱重儀表

  • 本文分析比較了傳統(tǒng)稱重儀表和新型稱重儀表的優(yōu)缺點，較詳細(xì)地介紹了自主開發(fā)的基于CAN現(xiàn)場總線的智能混凝土攪拌站稱重儀表的顯示控制模塊和傳感器數(shù)據(jù)采集模塊的硬件構(gòu)成和軟件體系及CAN通信協(xié)議。該儀表已批量應(yīng)用于三一集團(tuán)的混凝土攪拌站并取得了相關(guān)技術(shù)專利。
  • 關(guān)鍵字： CAN  現(xiàn)場總線  混凝土  稱重儀表    

SCADA系統(tǒng)中交流采樣器設(shè)計

  • SCADA系統(tǒng)中交流采樣器設(shè)計,介紹了SCADA系統(tǒng)中交流采樣器的功能，提出了基于DSP技術(shù)和CAN總線的系統(tǒng)構(gòu)架，詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計方法，探討了一種基于消息的嵌入式系統(tǒng)程序設(shè)計思想，最后給出了設(shè)計結(jié)論。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  采樣  交流  系統(tǒng)  SCADA  CAN  

一種多協(xié)議的嵌入式總線集成器的設(shè)計與研究

  • 一種多協(xié)議的嵌入式總線集成器的設(shè)計與研究, 介紹了一種總線集成器設(shè)計方案的設(shè)計原理及各個協(xié)議之間互相通訊的軟件實現(xiàn)方法。該方案能同時支持LonWorks、PPI、CANOpen和TCP/IP協(xié)議，采用系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)和周期輪詢方式實現(xiàn)了各協(xié)議之間的通信，成功地解決了傳統(tǒng)總線集成設(shè)計存在的通信延時、節(jié)點通信困難等問題。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  研究  集成  總線  嵌入式  協(xié)議  CAN  

智能裝置CAN轉(zhuǎn)以太互連通信方案設(shè)計

  • 提出了一種基于雙處理器的CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)絡(luò)互連解決方案，詳細(xì)介紹了該通信接口卡的軟硬件設(shè)計，實現(xiàn)了生產(chǎn)管理層和智能裝置之間基于IEC60870-5-101/104通信規(guī)約的數(shù)據(jù)通信。
  • 關(guān)鍵字： 通信  方案設(shè)計  以太  CAN  裝置  智能  CAN  

基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)

  • 為滿足燃料電池汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集的要求，開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)?；诒銛y式工控機(jī)和通訊接口卡設(shè)計了系統(tǒng)硬件，采用虛擬儀器開發(fā)平臺開發(fā)了系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)實現(xiàn)了汽車CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)存儲。實際應(yīng)用表明系統(tǒng)工作可靠。
  • 關(guān)鍵字： CAN  虛擬儀器  車載  監(jiān)控    

基于CAN總線的分布式控制器設(shè)計和實現(xiàn)

  • 機(jī)電系統(tǒng)一般包括機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和控制軟件三部分。提出了一種適合大學(xué)生科技創(chuàng)新使用的基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng),包括可擴(kuò)展的硬件和基于CSOS(CPU Sharing Operation System)多任務(wù)操作系統(tǒng)的開發(fā)模塊,根據(jù)易學(xué)、易用、低價、小巧的設(shè)計原則,采用飛利浦的P89C58X2作為控制芯片,LM629作為直流電機(jī)控制芯片,sja1000和tja1050作為CAN控制器和收發(fā)器。給出了基于該控制系統(tǒng)的智能機(jī)器人尋線控制實現(xiàn)方法實例。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  實現(xiàn)  控制器  分布式  CAN  總線  基于  CAN  

CAN總線在分布式變電所自動化系統(tǒng)中應(yīng)用

  • 對一個把CAN總線應(yīng)用到分布式變電所自動化系統(tǒng)的例子進(jìn)行了分析，對于分布式變電所自動化系統(tǒng)來說，通信網(wǎng)絡(luò)的效率、安全性和實時性具有重要意義，在實際工作中，通過在現(xiàn)行測量、控制和保護(hù)單元外增加一個RS232和CAN總線之間的轉(zhuǎn)換器，構(gòu)成變電所自動化系統(tǒng)的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)，試運(yùn)行情況表明：該方案完全能滿足系統(tǒng)的要求。
  • 關(guān)鍵字： 自動化系  應(yīng)用  變電所  分布式  總線  CAN  CAN  

基于PCI總線的CAN卡的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 介紹了PCI橋接口芯片PCI9052和CAN接口芯片SJA1000,給出了基于PCI總線的CAN總線適配卡軟硬件的設(shè)計思路、過程及實現(xiàn)方法。
  • 關(guān)鍵字： PCI  CAN  總線  卡的設(shè)計    

模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 介紹了如何把模糊控制算法與CAN總線結(jié)合起來應(yīng)用于控制系統(tǒng);并設(shè)計了一種智能型模糊控制算法，給出了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場模糊控制單元的硬件實現(xiàn)電路及其軟件設(shè)計思路。系統(tǒng)的仿真結(jié)果表明，該系統(tǒng)實時性好、控制精度較高。
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集  控制系統(tǒng)  應(yīng)用  總線  CAN  控制  基于  模糊  CAN  

現(xiàn)場總線CANbus與RS-485之間透明轉(zhuǎn)換的實現(xiàn)

基于WinCE環(huán)境的CAN適配卡驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 基于WinCE環(huán)境的CAN適配卡驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn),簡要介紹了嵌入式實時操作系統(tǒng)WinCE環(huán)境下驅(qū)動程序的設(shè)計原理和CAN總線技術(shù)，并詳細(xì)分析了依托PC/104總線的CAN適配卡底層驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn)。
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動程序  設(shè)計  實現(xiàn)  適配  CAN  WinCE  環(huán)境  基于  CAN  

基于DSP與FPGA的運(yùn)動控制器設(shè)計

  • 設(shè)計了一種基于DSP和FPGA的四軸伺服電機(jī)運(yùn)動控制器，該控制器選用DSP與FPGA作為核心部件。針對運(yùn)動控制中的一些具體問題，如高速、高精度、實時控制等，規(guī)劃了DSP的功能擴(kuò)展,在FPGA上設(shè)計了功能相互獨(dú)立的四軸運(yùn)動控制電路。該電路接收和處理4路編碼器反饋信號；可以處理原點、正負(fù)方向、到位以及急停等數(shù)字量輸入信號；提供16路數(shù)字輸入輸出信號作為系統(tǒng)一般功能擴(kuò)充使用；具有較高的集成度和靈活性。
  • 關(guān)鍵字： 控制器  設(shè)計  運(yùn)動  FPGA  DSP  基于  CAN  

基于CAN總線的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

  • 根據(jù)遠(yuǎn)程火災(zāi)信息數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)奶攸c,提出了一種基于 CAN總線和嵌入式網(wǎng)關(guān)的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架設(shè)計方案。該方案使用 CAN總線實現(xiàn)火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集終端的聯(lián)網(wǎng)和通訊,并且通過嵌入式網(wǎng)關(guān)實現(xiàn) CAN總線到以太局域網(wǎng)或 Internet 的連接。最后,對接入 Internet的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控信息傳輸?shù)膶崟r性、可靠性和安全性進(jìn)行了需求分析。
  • 關(guān)鍵字： 遠(yuǎn)程  監(jiān)控系統(tǒng)  火災(zāi)  總線  CAN  基于  CAN  

基于AT89C52的CAN總線無功補(bǔ)償控制設(shè)計

  • 在分析傳統(tǒng)低壓無功補(bǔ)償控制器現(xiàn)狀和存在問題的基礎(chǔ)上，提出一種基于單片機(jī)AT89C52的CAN總線實現(xiàn)的低壓無功補(bǔ)償?shù)膶嵤┓桨?。介紹了其工作原理，CAN總線通訊組態(tài)技術(shù)，以及系統(tǒng)硬件和軟件實施方案。
  • 關(guān)鍵字： 補(bǔ)償  控制  設(shè)計  無功  總線  AT89C52  CAN  基于  CAN  

CAN總線在張緊器驅(qū)動監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 鋪管船用張緊器是海底油氣管道鋪設(shè)的關(guān)鍵配套設(shè)備，交流伺服電機(jī)驅(qū)動張緊器履帶進(jìn)而帶動管線鋪設(shè)。為使張緊器獲得持續(xù)穩(wěn)定的張緊力，需要對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行實時、可靠的監(jiān)測與控制。本文將控制局域網(wǎng)（CAN）總線應(yīng)用到驅(qū)動監(jiān)控系統(tǒng)中，組成具有總線式網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分布式監(jiān)控系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)控制方式中實時性差、多電機(jī)工作同步性差、信號傳輸抗干擾能力差的缺點，為張緊器可靠工作提供了保證。
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  應(yīng)用  驅(qū)動  張緊器  總線  CAN  CAN  
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