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can-bus 文章 最新資訊

基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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CAN轉(zhuǎn)RS232接口卡的設(shè)計方案

  • 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)屬于現(xiàn)場總線的范疇，其總線規(guī)范已被ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定為國際標(biāo)準(zhǔn)，并被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN總線廣泛應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的各檢測和執(zhí)行機構(gòu)之間的數(shù)據(jù)
  • 關(guān)鍵字： 方案  設(shè)計  接口卡  RS232  CAN  

CAN 總線計時權(quán)衡因素：信號速率與線纜長度的關(guān)系

  • 有一個關(guān)于得克薩斯州民間英雄 Pecos Bill 的故事：那時，有人打賭他不能從從得克薩斯州的加爾維斯敦游過墨西哥灣到達(dá)弗羅里達(dá)州的基韋斯特。他訓(xùn)練了一個月，當(dāng)這一天到來時他便一頭扎進(jìn)了墨西哥灣。Bill 不分晝夜地
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基于CAN總線的數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計

  • CAN總線是德國BOSCH公司在上世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于CAN總線的高可靠性和獨特的設(shè)計，目前在電力系統(tǒng)、移動設(shè)備、醫(yī)療和測試儀器中得到廣
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基于LPC2194的4路CAN網(wǎng)橋設(shè)計

  • CAN總線以其設(shè)計獨特、成本低、可靠性高、實時性和抗干擾能力強等特點，在汽車工業(yè)、機械工業(yè)、紡織工業(yè)、機器人、數(shù)控機床、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。從高速網(wǎng)絡(luò)到低速的多路接線網(wǎng)絡(luò)都可以使用CAN總線，其
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基于CAN總線的脈沖電表遠(yuǎn)程抄表采集模塊研究

  • 1、引言

    脈沖電表是目前電力系統(tǒng)用戶側(cè)較為常見的一種電子電量表計。對于遠(yuǎn)程電子抄表系統(tǒng)，要實現(xiàn)對脈沖表輸出脈沖的可靠、精確計量。本文研究探討了對于脈沖表可靠脈沖捕捉、脈沖計量，特別研究了脈沖電表信號輸
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  脈沖電表  采集模塊    

RS-232轉(zhuǎn)CAN通信適配卡設(shè)計

  • CAN總線-控制器局部網(wǎng)(CAN)國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898)。CAN總線與一般的通信總線相比，它的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。　　其特點可概括如下：CAN為多主方式工作。在報文標(biāo)識符上，各節(jié)點分成不同的優(yōu)先級。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  適配  通信  CAN  RS-232  

CAN適配卡發(fā)電機狀態(tài)監(jiān)測儀中的設(shè)計方案

  • 摘要：文中介紹了發(fā)電機狀態(tài)監(jiān)測儀中CAN智能適配卡的功能和硬件組成,針對ISA和哼單片機同時對雙口RAM讀寫數(shù)據(jù)時的仲裁問題,提出了一種硬件判優(yōu)的實現(xiàn)方法,并對適配卡的軟件設(shè)計進(jìn)行了總體的闡述。

  • 關(guān)鍵字： CAN  適配卡  發(fā)電機  方案    

低成本高電磁兼容性的CAN收發(fā)器

  • 如今，電子元器件在現(xiàn)代汽車中被廣泛使用。在傳統(tǒng)的汽車中，電子元器件成本約占車輛成本的27%。而在現(xiàn)今的某些...
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實現(xiàn)CH341與BUS并口應(yīng)用電路介紹

  • 圖中通過74LS373 進(jìn)行地址鎖存，比MEM并口方式能夠提供更多的地址線，如果外加地址譯碼及
    片選電路，那么就能夠控制更多的A/D、D/A、I/O 擴展等并口電路。BUS 擴展方式的應(yīng)用電路與MEM
    方式類似，硬件方面的區(qū)別在
  • 關(guān)鍵字： 電路  介紹  應(yīng)用  并口  CH341  BUS  實現(xiàn)  

CAN總線鎳氫電池管理解決方案

  • 1 前言　　蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計成為電動車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計蓄電
  • 關(guān)鍵字： 解決方案  管理  鎳氫電池  總線  CAN  

等長Bus/總線布線

  • Bus/總線布線時如何做到等長Bus走線模式是在13.6版本中可以實現(xiàn)的模式，現(xiàn)在14.x以及15.0都已經(jīng)取消了這功能，如果有興趣的朋友可以通過以下步驟來實現(xiàn)：
    1.在命令欄中輸入：set acon_oldcmd 回車就把模式切換到以前
  • 關(guān)鍵字： Bus  總線  布線    

基于AVR單片機TWI的模塊化檢測系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：主要利用AVR單片機中的TWI模塊，構(gòu)建了一個基于TWI總線的模塊化檢測系統(tǒng)。通過利用TWI總線相對于I2C總線 ...
  • 關(guān)鍵字： TWI  I2C  BUS  模塊化  容錯處理  

基于51單片機的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：本設(shè)計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，通過USB口，實現(xiàn)了兩個CAN節(jié)點與上 ...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  CAN-USB  51單片機  

基于CAN／LIN總線的汽車混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計

  • 引言隨著汽車電子的發(fā)展，傳統(tǒng)的點對點的通信已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車通信的要求。汽車電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正成...
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN總線  汽車混合網(wǎng)關(guān)  
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