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can 總線 文章 最新資訊

基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車間生產(chǎn)過程自動(dòng)化管理方案設(shè)計(jì)

  • 基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車間生產(chǎn)過程自動(dòng)化管理方案設(shè)計(jì),隨著汽車行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，各生產(chǎn)廠家都普遍面臨著提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)管理水平等種種壓力。對(duì)于汽車項(xiàng)目而言，無論是新建項(xiàng)目，還是現(xiàn)有設(shè)備的擴(kuò)展和改造，在規(guī)劃和設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)都應(yīng)該有
  • 關(guān)鍵字： 自動(dòng)化  管理  方案設(shè)計(jì)  生產(chǎn)過程  車間  Profibus  現(xiàn)場(chǎng)  總線  

VME總線原理概述

  • VME總線原理概述,VME總線原理及應(yīng)用VME（VersaModule Eurocard）總線是一種通用的計(jì)算機(jī)總線，結(jié)合了Motorola公司Versa總線的電氣標(biāo)準(zhǔn)和在歐洲建立的Eurocard標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械形狀因子，是一種開放式架構(gòu)。它定義了一個(gè)在緊密耦合（closely
  • 關(guān)鍵字： 概述  原理  總線  VME  

雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 目前，我國煤礦通風(fēng)系統(tǒng)中，雙電源雙風(fēng)機(jī)是一種比較高效、安全的風(fēng)機(jī)組成形式，其自動(dòng)切換裝置是系統(tǒng)中的關(guān)鍵...
  • 關(guān)鍵字： CAN  風(fēng)機(jī)  智能保護(hù)控制系統(tǒng)    

2011年全球最新汽車技術(shù)盤點(diǎn)之電子電氣篇

基于單片機(jī)和MCP2510的CAN總線通信模塊的設(shè)計(jì)

2011年全球最新汽車技術(shù)盤點(diǎn)之底盤篇

2011年全球最新汽車技術(shù)盤點(diǎn)之發(fā)動(dòng)機(jī)篇

基于PC104總線的429接口板設(shè)計(jì)

  • 1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
    　　 CPLD是一種復(fù)雜的用戶可編程邏輯器件，由于采用連續(xù)連接結(jié)構(gòu)，易于預(yù)測(cè)延時(shí)，從而使電路仿真更加準(zhǔn)確。再加上使用方便的開發(fā)工具，如MAX+PLUSII、Quartus等，使用CPLD器件可以極大地縮
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  接口  總線  PC104  基于  

東京車展綜述：用起動(dòng)器改進(jìn)燃效（五）　

CAN總線技術(shù)運(yùn)用于接口電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

  • CAN 總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，以其高性能和高可靠性在自動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。為提高系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)能力，增大通信距離，實(shí)際應(yīng)用中多采用Philips公司的82C250作為CAN控制器與物理
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線技術(shù)  接口  電路設(shè)計(jì)    

可變磁力：馬達(dá)讓HEV馬達(dá)的效率更進(jìn)一步

德州儀器為互連汽車信息娛樂系統(tǒng)推出全面系統(tǒng)解決方案

東京車展綜述：趨于激烈的低燃耗競(jìng)爭(zhēng)（三）　

東京車展綜述：35km/L的輕型車（二）

總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 引言現(xiàn)場(chǎng)的總線控制系統(tǒng)(FCS)將是新世紀(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展的主流，是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)...
  • 關(guān)鍵字： 總線  發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試  
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can 總線介紹

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