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blackberry qnx 文章 最新資訊

BlackBerry QNX軟件已嵌入1.75億輛汽車 年增長2500萬輛

  • BlackBerry(紐約證券交易所代碼:BB;多倫多證券交易所代碼:BB)近日宣布,超過1.75億輛行駛中的汽車已搭載QNX軟件。繼2019年6月公司報(bào)告汽車嵌入數(shù)據(jù)之后,這一數(shù)字又增加了2500萬輛。據(jù)介紹,包括奧迪、寶馬、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷、豐田和大眾在內(nèi)的汽車制造商和一線汽車品牌均有在其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字儀表板、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)模塊、免提系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用BlackBerry QNX軟件。BlackBerry執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官程守
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BlackBerry Spark平臺(tái)為統(tǒng)一終端安全和統(tǒng)一終端管理提供零信任架構(gòu)

  • 近日,BlackBerry近日宣布BlackBerry Spark?平臺(tái)采用全新統(tǒng)一終端安全(UES)層,與BlackBerry?統(tǒng)一終端管理(UEM)搭配使用以提供零信任安全。利用人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化技術(shù),BlackBerry Spark擁有更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)威脅預(yù)防和補(bǔ)救能力,并能為桌面、移動(dòng)、服務(wù)器和物聯(lián)網(wǎng)(包括汽車)終端提供可見性。
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BlackBerry與馬瑞利中國攜手通過QNX數(shù)字駕駛艙平臺(tái)為中國各大汽車品牌賦能

  • 日前,BlackBerry宣布與全球一級(jí)汽車供應(yīng)商馬瑞利中國達(dá)成戰(zhàn)略合作,將QNX?數(shù)字駕駛艙平臺(tái)整合到馬瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解決方案中,整合后的解決方案將被馬瑞利中國廣泛的OEM客戶所采用。
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黑莓/LG擴(kuò)大合作開發(fā)AV駕駛艙技術(shù)

  • 據(jù)美國汽車新聞報(bào)道,加拿大科技巨頭黑莓(BlackBerry)和韓國LG電子(LG Electronics)周三表示,他們已經(jīng)擴(kuò)大了長期的合作伙伴關(guān)系,努力為汽車制造商和供應(yīng)商“加速部署聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)”,協(xié)議細(xì)節(jié)暫時(shí)沒有公布。
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于NXP的QNX之汽車數(shù)字儀表解決方案

  • 2019年4月11日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于恩智浦(NXP)的QNX之汽車數(shù)字儀表解決方案。車載信息娛樂系統(tǒng)的復(fù)雜度每天都在上升,近年來,市場上出現(xiàn)了3D導(dǎo)航系統(tǒng)、3G/LTE無線接入設(shè)備、高分辨率彩色顯示屏、語音識(shí)別系統(tǒng)以及USB和Bluetooth?數(shù)據(jù)連接。這些系統(tǒng)經(jīng)常需要與汽車、外部設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)連接,需要以實(shí)用方式處理和顯示的信息量也在不斷增加,這就需要采用具有高性能圖形功能和豐富外設(shè)接口的強(qiáng)大而靈活的硬件解決方案。NXP提供汽車專用微處
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車載系統(tǒng)華山論劍:Ali OS、Android、QNX孰優(yōu)孰劣

  • “缺芯少魂”是中國之殤,好在兩者都在某些領(lǐng)域取得了一定成就。車載操作系統(tǒng)就是最好的例子,采用國產(chǎn)操作系統(tǒng)Ali OS系統(tǒng)的汽車,截止2018年11月已經(jīng)超過60萬臺(tái),這對(duì)中國整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)來說也具有重大意義。
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押注汽車操作系統(tǒng),手機(jī)廠商就能借無人駕駛彎道超車?

  • 未來手機(jī)廠商想要在無人駕駛領(lǐng)域打造屬于自己的一款爆款,如果沒有互聯(lián)網(wǎng)公司的基礎(chǔ)技術(shù),肯定會(huì)在操作系統(tǒng)上頻頻發(fā)力。
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車載電子操作系統(tǒng):QNX與Linux未來有望兩家獨(dú)大

  •   車載電子操作系統(tǒng)是汽車智能化的核心,能夠有效分配車機(jī)的硬件資源,對(duì)車內(nèi)各種任務(wù)功能進(jìn)行協(xié)同管理,并控制各項(xiàng)任務(wù)優(yōu)先級(jí)別。常見的車載電子操作系統(tǒng)有:QNX、Linux(Android,AaliOS)、Windows CE、iOS等,此外還有一些非主流操作系統(tǒng)如Wind River和micro-ITRON 等?! NX:黑莓旗下的一款微內(nèi)核實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),是全球第一款通過ISO 26262 ASIL levelD安全認(rèn)證的車載操作系統(tǒng),目前市場占有率超過50%,已經(jīng)應(yīng)用在包括法拉利、勞斯萊斯、布加迪、寶馬
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巨頭布陣車載系統(tǒng),加速汽車智能化

  • 車載操作系統(tǒng)作為汽車的中樞,其重要性不言而喻。目前,占車載軟件系統(tǒng)市場主導(dǎo)地位的主要為QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(tái)(包括Andr
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BlackBerry以全新安全認(rèn)證產(chǎn)品強(qiáng)化汽車軟件產(chǎn)品系列

  •   近日,BlackBerry有限公司宣布推出三款全新的安全認(rèn)證汽車軟件產(chǎn)品,這些產(chǎn)品將緩解構(gòu)建符合汽車行業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的先進(jìn)汽車系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。BlackBerry的QNX Hypervisor for Safety、QNX ADAS 2.0平臺(tái)和QNX安全操作系統(tǒng) 2.0提供了構(gòu)建防護(hù)和安全認(rèn)證系統(tǒng)的軟件基礎(chǔ),能夠加速汽車制造商開發(fā),并降低項(xiàng)目從研究、生產(chǎn)和實(shí)地測(cè)試的成本?! lackBerry QNX高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理John Wall表示,“汽車制造商不斷進(jìn)行創(chuàng)新,一次次突破軟
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放棄BlackBerry系統(tǒng)!黑莓竟要強(qiáng)攻高端手機(jī)

  •   對(duì)于現(xiàn)在的黑莓手機(jī)來說,早已不是當(dāng)初的味道了,因?yàn)楝F(xiàn)在的它們已經(jīng)成為了TCL的一個(gè)子公司,后者從原來的加拿大黑莓有限公司授權(quán)制造黑莓手機(jī)。   在開幕的MWC通信展上,對(duì)于未來的發(fā)展,黑莓手機(jī)一位高級(jí)主管表示,他希望在未來幾年內(nèi)黑莓占據(jù)至少3%的高級(jí)手機(jī)市場份額,最多能達(dá)到5%。   這個(gè)目標(biāo)聽起來相當(dāng)夸張,按照Counterpoint統(tǒng)計(jì),去年黑莓手機(jī)第四季度全球17萬部,而按照400美元以上就算高端手機(jī)的寬泛標(biāo)準(zhǔn)的話,去年估計(jì)有3.2億部被賣出,而黑莓手機(jī)想要完成這個(gè)目標(biāo),至少要出售1000萬
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黑莓聯(lián)合電裝研發(fā)汽車人機(jī)接口平臺(tái) 2019年面世

  •   據(jù)外媒報(bào)道,黑莓宣布與日本Tier 1供應(yīng)商電裝合作開發(fā)號(hào)稱世界上首款整合汽車人機(jī)接口(HMI)的平臺(tái),希望能夠降低汽車設(shè)備集群及信息娛樂系統(tǒng)的成本?! ≡谄囶I(lǐng)域中,HMI囊括了面板界面顯示,以及幫助駕駛員及乘客操作車內(nèi)系統(tǒng)。前智能手機(jī)生產(chǎn)商Waterloo也在逐步深入汽車領(lǐng)域。它表示,全新平臺(tái)可以簡化及實(shí)現(xiàn)相互獨(dú)立的HMI產(chǎn)品無縫連接,如儀表顯示界面、聲控系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)?! ∧壳?,不同的系統(tǒng)之間都是通過內(nèi)部的總線和布線相互連接實(shí)現(xiàn)信息的交互。目前市場上數(shù)百萬輛汽車所采用的軟件都是由QNX研發(fā),而這
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市場對(duì)復(fù)興失去耐心 2個(gè)半月來黑莓市值蒸發(fā)四分之一

  •   據(jù)《財(cái)富》北京時(shí)間8月19日?qǐng)?bào)道,由于業(yè)績疲軟和競爭威脅引發(fā)市場對(duì)其復(fù)興前景的質(zhì)疑,自6月份達(dá)到逾2年來新高后,黑莓股價(jià)一直處于下跌通道。   根據(jù)星期五約8.7美元的收盤價(jià),自6月1日達(dá)到11.74美元的高點(diǎn)以來,在美國交易的黑莓股價(jià)已經(jīng)下跌四分之一。   由于看好QNX工業(yè)操作系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛汽車市場的前景,黑莓股價(jià)從3月份6.65美元的低點(diǎn)一路上揚(yáng),但投資者已經(jīng)開始重新評(píng)估其為期數(shù)年的復(fù)興努力。   Wedbush證券科技股經(jīng)紀(jì)人喬爾·庫利納(Joel Kulina)表示,&l
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2017MWC智能手機(jī)現(xiàn)場:老情懷“碰撞”新科技

  • 一邊是大打情懷牌的“老牌廠商”回歸秀,一邊是大打未來牌的“新秀廠商”科技秀,手機(jī)廠商們開始從去年的“千篇一律”中走出,拿著各自的看家本領(lǐng)亮相本次巴展。
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黑莓與福特達(dá)成直接合作協(xié)議:擴(kuò)大QNX安全操作系統(tǒng)應(yīng)用

  •   北京時(shí)間11月1日凌晨消息,黑莓周一宣布,該公司已與福特汽車簽署了一項(xiàng)直接合作協(xié)議,后者將擴(kuò)大對(duì)其QNX安全操作系統(tǒng)的使用。目前,福特汽車正在開發(fā)自動(dòng)化越來越高的汽車。   這是黑莓與大型汽車制造商簽署的第一份直接合作協(xié)議,此前該公司一直都是面向汽車業(yè)供應(yīng)商出售自身技術(shù)。   黑莓一度在智能手機(jī)市場上占據(jù)主導(dǎo)地位,但其份額已被蘋果公司、Alphabet旗下谷歌部門以及三星電子等競爭對(duì)手所侵吞殆盡,現(xiàn)在正押注于擴(kuò)大軟件產(chǎn)品銷售以打造公司未來。目前,松下汽車系統(tǒng)公司開發(fā)的Sync 3信息娛樂控制臺(tái)使用
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