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6G在路上,太赫茲技術是怎樣的存在

  • 5G還沒實現(xiàn)商用,工信部便確認了即將著手研究6G的消息,這或許讓人覺得猝不及防,但其實又在情理之中。為什么這么說?因為通信業(yè)必須具備前瞻性,早在2009年4G LTE首版標準完成時,各大設備廠商就開始研究起5G了,所以在5G R15標準完成的時候,6G的研究也要提上日程了。
  • 關鍵字: 6G,太赫茲  

未來五年全球無線RAN市場預計將達1600億美元

  •   根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,在全球運營商準備推出商用5G服務之際,對5G NR的強勁需求將在未來五年內(nèi)推動全球無線接入網(wǎng)絡市場達到1600億美元?! ∈袌鲅芯抗綝ell'Oro分析師Stefan Pongratz指出,在經(jīng)歷了連續(xù)三年收入下滑之后,現(xiàn)在有理由對未來幾年的移動基礎設施市場持樂觀態(tài)度。預計5G NR發(fā)展速度將遠超LTE,并將在2023年成為整體RAN市場主流?! ongratz指出:“即使5G最初只是另一代網(wǎng)絡服務,但現(xiàn)實情況是,對于擁有合適頻譜的運營商而言,通過Massive
  • 關鍵字: RAN  LTE  

西方糾結5G中國6G已在路上 港媒:速度是5G的10倍

  • 據(jù)香港亞洲時報網(wǎng)站1月7日報道,中國內(nèi)地的工程師和IT企業(yè)正在加大研發(fā)和融資力度,瞄準5G之后的下一個大目標,屆時無線數(shù)據(jù)傳輸速度將達到前所未有的高度。報道稱,中國內(nèi)地的大學和技術機構已經(jīng)建立伙伴關系,將人才和資源集中起來,以便研發(fā)突破界限的6G技術。
  • 關鍵字: 5G  6G  

風河加盟中國移動OPEN-AUTO合作伙伴計劃,助力電信云落地

  •   隨著汽車觸摸屏顯示器尺寸增大,駕駛員希望在操作時獲得像手機一樣的觸摸體驗。然而,汽車屏幕需要通過嚴格的頭部碰撞和振動測試,因此具有較厚的蓋板玻璃,這可能影響觸摸屏的性能。由于屏幕尺寸增大,觸摸屏更可能受到其他頻率的干擾,例如調(diào)幅收音機和車輛門禁系統(tǒng)。所有這些因素成了設計現(xiàn)代汽車電容式觸摸系統(tǒng)時面臨的主要問題。為了解決這些問題,Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)推出全新的單芯片maXTouch觸摸屏控制器系列產(chǎn)品。  采用近3000個觸摸傳感節(jié)點的MXT2912T
  • 關鍵字: 風河  OPEN-AUTO  

6G已經(jīng)在來的路上了

  • 技術升級速度越來越快,每一代通信技術成為商用主流的時間越來越短。如今6G已經(jīng)在路上了,也許它的普及會來得更快!
  • 關鍵字: 6G  5G  

5G還未商用 6G已在路上

  •   目前,眾望所歸的5G通信技術剛完成第一階段,距離正式商用還有很長一段時間,然而,5G還未上就有人開始暢想6G了。數(shù)月前,Google將“6G”選為最受關注的詞匯之一,某五百強企業(yè)最近也透露了對6G的研究,中國工信部甚至明確表示中國已著手研究6G。  在洛杉磯舉行的MWCA 2018美國移動世界大會上,美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)委員Jessica Rosenworcel在演講中提出,6G將邁向太赫茲(THz)頻率,同時會引入基于區(qū)塊鏈的動態(tài)頻段共享技術。實際上,從1G到不久將來的5G,為了提升容量和速
  • 關鍵字: 5G  6G  

美國首次展望6G:基于區(qū)塊鏈的動態(tài)頻段共享

  •   眼下,5G通信技術標準才完成第一階段,整個行業(yè)還在準備階段,距離正式商用還有一段時間,但是大家已經(jīng)開始暢想6G會是什么樣了。  事實上幾個月前,Google已經(jīng)將6G選為最受關注的詞匯之一,某五百強企業(yè)最近也透露了對6G的研究,中國工信部甚至明確表示中國已著手研究6G?! ≡诼迳即壟e行的MWCA 2018美國移動世界大會上,美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)委員Jessica Rosenworcel在演講中提出,6G將邁向太赫茲(THz)頻率,同時會引入基于區(qū)塊鏈的動態(tài)頻段共享技術。  1G、2G、3G、4
  • 關鍵字: 6G  區(qū)塊鏈  

2023年全球RAN基站設備市場將突破260億美元

  •   根據(jù)最新報告顯示,2023年全球無線接入網(wǎng)(RAN)基站設備市場規(guī)模將超過260億美元,復合年均增長率將達到5%。其中包括了室內(nèi)和室外RAN設備,涉及宏基站、室外小型基站、室內(nèi)小型基站以及分布式天線系統(tǒng)(DAS)等?! ∈袌鲅芯抗続BI Research研究總監(jiān)Nick Marshall表示:“當前RAN設備市場正在經(jīng)歷多次技術轉型,這是因為網(wǎng)絡運營商正在努力通過小型基站實現(xiàn)宏網(wǎng)絡變的密集化,解決室內(nèi)無線技術問題,并逐步演變到5G、LAA(許可輔助接入)、未授權以及共享頻譜技術等新技術。隨著網(wǎng)絡升級
  • 關鍵字: RAN  基站  

5G推動全球RAN市場在2023年超過260億美元

  •   根據(jù)ABI Research的最新研究報告顯示,全球無線接入網(wǎng)絡(RAN)基站設備市場將以5%的年復合增長率增長,在2023年將超過260億美元?!  澳壳暗腞AN設備市場正在經(jīng)歷多種技術轉型,因為網(wǎng)絡運營商正致力于通過small cell實現(xiàn)宏網(wǎng)絡的致密化,從而解決室內(nèi)無線技術問題,并逐步演進至5G、LAA、未授權和共享頻譜等新技術。”ABI Research研究總監(jiān)Nick Marshall表示。  “這些轉型發(fā)生在技術不斷發(fā)展演進的背景下,網(wǎng)絡正升級至MIMO、Massive MIMO、256
  • 關鍵字: 5G  RAN  

專家稱太赫茲通信應是6G的新型頻譜資源技術

  •   近日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受采訪時透露:“我們已經(jīng)開始著手在研究6G的發(fā)展,也就是第六代移動通信。”不少人驚嘆:5G尚未商用,6G就已踏上來時路!   當前,全球紛紛對6G展開方向性研究,對一些潛在技術(如太赫茲通信技術)進行深入分析。“太赫茲通信應是6G的新型頻譜資源的技術,如同5G將頻譜資源擴展到了毫米波。”電子科技大學通信抗干擾技術國家級重點實驗室主任李少謙教授接受新華網(wǎng)采訪說。   太赫茲波是介于微波與紅外線之間的電磁波。業(yè)界之所以對太
  • 關鍵字: 6G  太赫茲  

OTN將向接入層深度擴展

  • 隨著中國移動全業(yè)務運營的開展,城域網(wǎng)所接入的業(yè)務也發(fā)生了巨大的變化。傳統(tǒng)的城域網(wǎng)接入層以基站接入為主,但在全業(yè)務接入的背景下,還承擔著集團用戶、家庭小區(qū)的業(yè)務接入和各類專線任務。接入業(yè)務具有多樣性,帶寬也越來越大,如LTE基站的高帶寬、OLT的GE,甚至10G的上行帶寬,而大量大客戶專線業(yè)務的接入帶寬也要求達到GE,甚至更高。
  • 關鍵字: OTN  C-RAN  GSM-TD  

5G之后6G還會遠嗎

  •   4G改變生活,5G改變社會,目前我國5G技術的研發(fā)已經(jīng)進入了第二階段,預計今年年底第二階段就將完成。   雖然按照3GPP制定的5G規(guī)劃時間表,5G相關標準在2018年年底才會制定完成,但是各大運營商、設備廠商已經(jīng)緊鑼密鼓的部署5G。   5G測試遍地開花   日前,AT&T宣布計劃今年進行一系列5G網(wǎng)絡測試,包括企業(yè)用戶、居民用戶測試以及5G技術的固定服務和移動服務測試。此外,AT&T還將與高通和愛立信一起合作,在今年下半年進行5G移動服務和固定服務測試,這將是AT&T
  • 關鍵字: 5G  6G  

羅德與施瓦茨公司移動網(wǎng)絡測試產(chǎn)品線新增CCI公司的 PiMPro Tower系列無源互調(diào)測試儀

  •   網(wǎng)絡運營商為了響應對更高速率持續(xù)增加的需求,不得不通過增加網(wǎng)絡的頻譜效率直到理論極限。然而LTE和LTE-A網(wǎng)絡靈敏度非常高,受干擾信號的影響變得越來越明顯。為了確保網(wǎng)絡質(zhì)量,無源互調(diào)的影響是網(wǎng)絡運營商面臨的一個挑戰(zhàn)。無源互調(diào)可能來源于連接頭腐蝕或者天線的隔離度不夠,例如建筑物內(nèi)部不合理的電纜布線會產(chǎn)生無源互調(diào),這樣會嚴重影響室內(nèi)分布天線系統(tǒng)(DAS)。   CCI公司是一家無線接入網(wǎng)絡(RAN)領域快速成長的提供商,基于RAN行業(yè)的經(jīng)驗,已經(jīng)開發(fā)出PiMPro Tower系列PIM測試儀。羅德與施
  • 關鍵字: CCI  RAN  

Ovum重磅報告:2016年RAN供應商市場份額及收入預測

  •   9月18日早間消息,隨著諾基亞對阿爾卡特朗訊收購交易的完成,無線接入網(wǎng)絡(RAN)市場現(xiàn)在已經(jīng)縮減至6家主要廠商。在這6家廠商中,有3家公司合計共占據(jù)了82%的市場份額。   鑒于整體基站收入將會持續(xù)下滑的預期,作為確保盈利能力的一種方式,市場份額的重要性愈發(fā)顯著。為了幫助抵消移動運營商網(wǎng)絡支出的減少,過去12個月的重大主題之一就是RAN設備供應商們在其傳統(tǒng)的客戶群之外尋找新的銷售機會。   RAN收入預測:很難單獨提高RAN設備收入   隨著市場的發(fā)展,依靠基站銷售獲得年收入強勁增長的好日子即
  • 關鍵字: Ovum  RAN  

Cloud RAN 和移動邊緣計算——二者形成分歧

  •   過去幾年中,無線基礎架構的部署已越來越多地向分布式基站架構轉移。這種架構對基帶處理池進行集中化(有時稱為超級宏),能夠支持更多無線電設備,從而實現(xiàn)更有效的覆蓋和負載平衡。Cloud RAN 概念將集中式基站池直接放在云中,在數(shù)據(jù)中心內(nèi)與內(nèi)容或數(shù)據(jù)存儲庫處在相同位置。Cloud RAN 有多種優(yōu)點,它允許使用更低成本的計算資源,充分利用現(xiàn)成的服務器機箱進行低成本 RAN 部署,實現(xiàn)負載平衡,以及顯著簡化網(wǎng)絡配置。同時,由歐洲電信標準協(xié)會&nbs
  • 關鍵字: 賽靈思  Cloud RAN   
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6g open ran介紹

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