3d-mimo 文章進(jìn)入3d-mimo技術(shù)社區(qū)

安捷倫為三個(gè)移動(dòng)WiMAX(tm)測(cè)量解決方案添加MIMO第2波測(cè)試支持

安捷倫科技公司近日宣布，其矢量信號(hào)分析儀（VSA）、Signal Studio和移動(dòng)WiMAX測(cè)試儀測(cè)量解決方案已經(jīng)得到進(jìn)一步加強(qiáng)，以方便WiMAX論壇(r)第2波系統(tǒng)協(xié)議的測(cè)試。這些標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議指定多路輸入多路輸出（MIMO）等選項(xiàng)。MIMO是一種可擴(kuò)充容量的多天線技術(shù)，作為移動(dòng)WiMAX的基礎(chǔ)支持IEEE 802.16e-2005。安捷倫增強(qiáng)測(cè)量解決方案能夠精確和經(jīng)濟(jì)高效地測(cè)試MIMO及其他第2波協(xié)議功能，為工程師進(jìn)行移動(dòng)WiMAX信號(hào)分析、信號(hào)生成和端到端功能測(cè)試提供
關(guān)鍵字：測(cè)試測(cè)量安捷倫 WiMAX MIMO 通訊無線網(wǎng)絡(luò) 測(cè)試測(cè)量

4G移動(dòng)通信中的OFDM-MIMO技術(shù)研究

引言　　4G將提供高達(dá)100Mb/S甚至更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，支持從語音到多媒體的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)、藍(lán)牙、電視衛(wèi)星通信等的無縫連接，相互兼容。數(shù)據(jù)傳輸速率還可以根據(jù)所要的速率不同進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。在有限的頻譜資源上實(shí)現(xiàn)如此高速率和大容量，需要提高頻譜效率。OFDM技術(shù)是可以高效地利用頻譜資源并有效地對(duì)抗頻率選擇性衰落。MIMO利用多個(gè)天線實(shí)現(xiàn)多發(fā)多收，在不增加帶寬和發(fā)送功率的情況下，可以成倍地提高信道容量。MIMO和 OFDM結(jié)合可以克服無線信道頻率選擇性衰落、增加系統(tǒng)容量、提高頻譜利用率，
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基礎(chǔ)OEM廠商如何最大限度降低WiMAX 基站成本

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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picoChip推出首款具Wave 2和MIMO功能的WiMAX基站參考設(shè)計(jì)

　　picoChip日前宣布推出其已是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的WiMAX基站參考設(shè)計(jì)的新版本，該設(shè)計(jì)可通過軟件升級(jí)來實(shí)現(xiàn)WiMAX Wave 2 以及 MIMO。新款的PC8532 WiMAX參考設(shè)計(jì)在上月底舉行的WiMAX世界歐洲會(huì)展上首次公開亮相（展位號(hào)204），目前是唯一能支持WiMAX Wave 2 以及IO-MIMO的基站參考設(shè)計(jì)，并可從家用基站接入點(diǎn)到復(fù)雜多扇區(qū)載波宏峰窩式基站的各種裁減。PC8532已通過WiMAX認(rèn)證，且與第三方終端表現(xiàn)出很廣泛的互操作性。　　“能通過軟件對(duì)我們的WiMAX基站進(jìn)行升
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R&S提供MIMO接收機(jī)測(cè)試的單臺(tái)儀器解決方案

隨著現(xiàn)代無線通信的發(fā)展，對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來越高，MIMO作為一種提高數(shù)據(jù)率的有效技術(shù)開始得到廣泛的應(yīng)用。對(duì)此，羅德與施瓦茨公司在矢量信號(hào)源R&S SMU200A和基帶源R&S AMU200A上推出了MIMO測(cè)試方案。兩種信號(hào)源都可提供兩路源和兩路內(nèi)置衰落模擬器。在配置了SMU-K74或AMU-K74選件后，可以在一臺(tái)儀器上實(shí)現(xiàn)對(duì)MIMO的接收機(jī)的全面測(cè)試。在WiMAX World Europe（舉辦于2007年5月29～31日）上，R&am
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MIMO 系統(tǒng)的快速原型設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

空間復(fù)用式多輸入多輸出 (MIMO) 發(fā)射器與接收器據(jù)稱可比其現(xiàn)有的單輸入單輸出 (SISO) 對(duì)應(yīng)器件提升更大的無線通信系統(tǒng)性能。下一代無線標(biāo)準(zhǔn)，如 802.11n，將支持高達(dá) 600 Mbps 數(shù)據(jù)傳輸速率和超過 1 GHz 的無線局域網(wǎng)傳輸速率。然而這些系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，卻必須在成本和功耗方面做出折衷，這對(duì)使用電池運(yùn)行的手持設(shè)備具有重要影響。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要面對(duì)的挑戰(zhàn)就是針對(duì)他們的特定應(yīng)用尋求這些設(shè)計(jì)要求之間的最佳平衡。此項(xiàng)技術(shù)的核心是多徑概念，即射頻 (RF) 信號(hào)在物理環(huán)境中的反射。雖然多徑問題
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一種新的MIMO-OFDM同步技術(shù)研究

MIMO技術(shù)近年來得到了很多學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)的重視，但是它要求信道平衰落的前提條件限制了它在寬帶無線通信中的應(yīng)用，為了避免符號(hào)間干擾，通常需要在接收端加信道均衡器。由于有很多根收發(fā)天線，這種均衡器是非常復(fù)雜的。另一種解決方法是將OFDM技術(shù)與MIMO技術(shù)結(jié)合起來，利用OFDM技術(shù)對(duì)多徑的對(duì)抗能力[1]，去除符號(hào)間干擾，實(shí)現(xiàn)寬帶高速無線通信。但MIMO-OFDM系統(tǒng)對(duì)同步誤差很敏感：在多徑環(huán)境下， MIMO-OFDM系統(tǒng)對(duì)時(shí)間同步的要求很高；頻率同步方面，由于MIMO-OFDM系統(tǒng)可以視為N個(gè)并行的MIMO子
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MIMO可大大提高WLAN的性能

當(dāng)前的WLAN技術(shù)正在面臨著一些限制，如有限的帶寬與發(fā)射功率、干擾、信號(hào)衰減以及多徑效應(yīng)（造成干擾的回波與反射）。幸運(yùn)的是，現(xiàn)在出現(xiàn)了一種新的無線電設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將成為解決問題的有效手段。這項(xiàng)技術(shù)叫做MIMO：即多輸入、多輸出。MIMO可以改進(jìn)WLAN的吞吐量、傳輸距離和可靠性，它是目前無線領(lǐng)域中一項(xiàng)最重要的技術(shù)。下一代IEEE 802.11物理層標(biāo)準(zhǔn)802.11n的單信道傳輸速率將達(dá)到100Mbps，也是建立在MIMO技術(shù)基礎(chǔ)之上。我們甚至預(yù)測(cè)MIMO未來將應(yīng)用于蜂窩和無線系統(tǒng)。不過目前
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如何解決智能天線、多輸入/多輸出、時(shí)分雙工基站的定時(shí)問題

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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4G中MIMO-OFDM系統(tǒng)的研究

1、引言 4G移動(dòng)通信在描繪高速的數(shù)據(jù)傳輸，提供從語音到多媒體業(yè)務(wù)豐富業(yè)務(wù)美好前景的同時(shí)，也面臨著兩大挑戰(zhàn)：多徑衰落和帶寬利用率。OFDM技術(shù)通過將信道分解為多個(gè)正交子信道的方法實(shí)現(xiàn)了頻率選擇性多徑衰落信道向平坦衰落信道的轉(zhuǎn)化，有效地減小了多徑衰落的影響。而MIMO技術(shù)能在空間中產(chǎn)生多個(gè)獨(dú)立的并行信道同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，在不增加系統(tǒng)帶寬的情況下提高了頻譜利用率。因此，OFDM和MIMO技術(shù)的有效結(jié)合已成為新一代移動(dòng)通信的必然趨勢(shì)。 2、MIMO-OFDM技術(shù) 2.1　OFDM技術(shù) 正交頻分復(fù)用（
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3D智能導(dǎo)航，未來GPS的發(fā)展方向？

車載GPS的出現(xiàn)，給駕車者提供了極大地方便。目前，隨著中國開始進(jìn)行以省、市為主體的ITS(智能道路交通系統(tǒng))建設(shè)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)也將發(fā)生一些新的變化，如車載導(dǎo)航系統(tǒng)是采用原裝還是后裝產(chǎn)品、如何把車載導(dǎo)航系統(tǒng)與車載音響進(jìn)行融合？車載導(dǎo)航信息以什么樣的方式顯示？從IIC一些公司的展示產(chǎn)品我們可以發(fā)現(xiàn)一些趨勢(shì)。 ST的導(dǎo)航系統(tǒng)可以收看數(shù)字電視節(jié)目車載導(dǎo)航和車載音響的融合從瑞薩展出的車載信息系統(tǒng)設(shè)備來看，因?yàn)槟壳榜{駛者傾向于語音指路的模式，所以，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和車載音響會(huì)出現(xiàn)融合。另外，融合到這
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美國國家半導(dǎo)體Boomer立體聲D類音頻子系統(tǒng)

這款無濾波器的高集成度 2.2W 放大器內(nèi)置靈活的 I2C 兼容控制功能美國國家半導(dǎo)體公司 (National Semiconductor Corporation) (美國紐約證券交易所上市代號(hào)：NSM) 宣布該公司最新推出的 Boomer? 音頻子系統(tǒng)除了內(nèi)置 2.2W 的立體聲 D 類 (Class
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第四代移動(dòng)通信中的多天線介紹

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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3D封裝的發(fā)展動(dòng)態(tài)與前景

1 為何要開發(fā)3D封裝迄今為止，在IC芯片領(lǐng)域，SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）是最高級(jí)的芯片；在IC封裝領(lǐng)域，SiP（系統(tǒng)級(jí)封裝）是最高級(jí)的封裝。 SiP涵蓋SoC，SoC簡(jiǎn)化SiP。SiP有多種定義和解釋，其中一說是多芯片堆疊的3D封裝內(nèi)系統(tǒng)集成（System-in-3D Package），在芯片的正方向上堆疊兩片以上互連的裸芯片的封裝，SIP是強(qiáng)調(diào)封裝內(nèi)包含了某種系統(tǒng)的功能。3D封裝僅強(qiáng)調(diào)在芯片正方向上的多芯片堆疊，如今3D封裝已從芯片堆疊發(fā)展占封裝堆疊，擴(kuò)大了3D封
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無線網(wǎng)絡(luò)最新技術(shù)：多重輸入多重輸出

由于多重輸入多重輸出(multiple-input, multiple-output；MIMO)的技術(shù)提供了一個(gè)擴(kuò)展無線區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(WLAN)范圍的極佳方式，因而最近成為了焦點(diǎn)。MIMO技術(shù)始于1985年，但直到現(xiàn)在才應(yīng)用于晶片層級(jí)的裝置，以大幅改善傳輸范圍與容量。由于MIMO并不是單一概念，而是由多種無線射頻技術(shù)所組成，因此我們必須充份了解MIMO的運(yùn)作和效能。當(dāng)應(yīng)用于WLAN時(shí)，有些MIMO技術(shù)能與現(xiàn)時(shí)的WLAN標(biāo)準(zhǔn)(如802.11a、802.11b與802.11g)相容，因而能擴(kuò)充其傳輸范
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