阿里“平頭哥” 文章最新資訊

深度解讀|阿里重資強(qiáng)行續(xù)命LoRa IP

　　導(dǎo) 讀　　昨日，阿里云IoT與Semtech正式簽署了LoRa IP授權(quán)協(xié)議，并重磅發(fā)布了國內(nèi)首款LoRa系統(tǒng)芯片。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和國內(nèi)低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)快速發(fā)展背景下，這一IP授權(quán)合作在很大程度上加速國內(nèi)LoRa產(chǎn)業(yè)鏈的完善，顯得意義更為重大?！　≡?018杭州云棲大會(huì)“智聯(lián)網(wǎng)-萬物智聯(lián)峰會(huì)”期間，阿里云IoT與Semtech正式簽署了LoRa IP授權(quán)協(xié)議，并重磅發(fā)布了國內(nèi)首款LoRa系統(tǒng)芯片。這是國內(nèi)廠商首次獲得LoRa IP授權(quán)，也是繼意法半導(dǎo)體(ST)之后，Semt
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阿里成立“平頭哥”造芯片，BATX的半導(dǎo)體“造夢(mèng)”之路有何不同？

對(duì)于“造芯片”這件事，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)除了有很多不同之處，其實(shí)也有相同的地方，那就是“投資+自研”并行的戰(zhàn)略，這樣既能保證自己在芯片領(lǐng)域的話語權(quán)，也能讓核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。
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經(jīng)濟(jì)學(xué)人：人類正進(jìn)入量子計(jì)算前夜，阿里有機(jī)會(huì)引領(lǐng)新技術(shù)變革

　　近日英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志刊發(fā)專題報(bào)道指出，圍繞量子計(jì)算展開的技術(shù)大賽已經(jīng)拉開序幕，人類正進(jìn)入量子計(jì)算的前夜。包括中國科技企業(yè)阿里巴巴在內(nèi)的量子計(jì)算新玩家正不斷涌現(xiàn)，加入這場(chǎng)原本由谷歌、IBM、微軟等公司主導(dǎo)的技術(shù)長(zhǎng)跑?！　　督?jīng)濟(jì)學(xué)人》在文章中表示，雖然量子計(jì)算面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)仍然十分巨大，大規(guī)模量子比特的計(jì)算至少十年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)，但這也給后來者留出了巨大的技術(shù)創(chuàng)新空間。中國政府和阿里巴巴都已經(jīng)發(fā)起了雄心勃勃的量子計(jì)算研究計(jì)劃，并都取得了一些階段性成果。作為一場(chǎng)技術(shù)長(zhǎng)跑，量子計(jì)算正進(jìn)入群雄逐鹿的新階段，中國
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百度VS阿里，巨頭在車聯(lián)網(wǎng)世界的“代理人戰(zhàn)爭(zhēng)”勝負(fù)已定？

汽車和互聯(lián)網(wǎng)的打通是必然的,而車載系統(tǒng)隨著人工智能技術(shù)的普及和發(fā)展,也會(huì)成為繼無人駕駛技術(shù)之后,一個(gè)新的爆發(fā)點(diǎn)。
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阿里云計(jì)算業(yè)務(wù)超IBM

27日的故障已經(jīng)說明，阿里云要走的路還很遠(yuǎn)。
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阿里的半導(dǎo)體夢(mèng)，未來能否超越英特爾和微軟？

人工智能確實(shí)在未來有不可估量的市場(chǎng)前景，科技大佬們加快腳步布局并夯實(shí)自己的技術(shù)力量也是順勢(shì)而為。
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阿里加快布局芯片產(chǎn)業(yè) 不能一蹴而就但要盡快開始

　　阿里巴巴集團(tuán)4月20日宣布，全資收購中國大陸唯一的自主嵌入式CPU IP Core(知識(shí)產(chǎn)權(quán)核)公司中天微系統(tǒng)有限公司，收購金額未透露。阿里巴巴CTO張建鋒表示，收購中天微系統(tǒng)是阿里巴巴芯片布局的重要一環(huán)。IP Core是基礎(chǔ)芯片能力的核心，進(jìn)入IP Core領(lǐng)域是中國芯片實(shí)現(xiàn)“自主可控”的基礎(chǔ)。　　點(diǎn)評(píng)：有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國進(jìn)口了高達(dá)2300億美元的芯片，其花費(fèi)約為石油進(jìn)口額的兩倍。中興事件再次為我們敲響了警鐘?；蛟S也是受到了這一事件的刺激，阿里巴巴加快了在芯片領(lǐng)域
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阿里要做的“中國芯” 是不是能救中國的那顆芯？

　　簡(jiǎn)單來說，高端芯片解決很多復(fù)雜問題，中端芯片解決單個(gè)復(fù)雜問題，低端芯片解決一個(gè)簡(jiǎn)單問題。　　阿里巴巴收購中天微、自主研發(fā)“中國芯”，打響了中美貿(mào)易反擊戰(zhàn)“第一槍”的消息，給“芯痛”的中國注入一劑強(qiáng)“芯”針，輿論似乎又看到了中國芯片彎道超車的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，我們應(yīng)該正視的是：　　中國芯片產(chǎn)業(yè)要走的道路還有很長(zhǎng)，雖然一直在努力，但芯片行業(yè)的高壁壘使得短期內(nèi)很難彎道超車。　　之所以這么說，是因?yàn)榧呻娐?/li>
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阿里收購中天微：能否挽救中國“芯”

　　近日才官曝了達(dá)摩院的AI芯片計(jì)劃，昨天又官宣收購了一個(gè)國內(nèi)的芯片公司——杭州中天微系統(tǒng)有限公司。是不是對(duì)這個(gè)名字很陌生?事實(shí)上，即便你昨天把這個(gè)名字鍵入搜索引擎，最終得到的結(jié)果還是只有一篇去年“出貨5億顆芯片”的舊聞，以及“言簡(jiǎn)意賅”的官網(wǎng)介紹。　　神秘的中天微，神秘的IP Core 　　根據(jù)中天微官網(wǎng)上的自我介紹，這家成立于2001年的企業(yè)，是一家致力于“32位高性能低功耗嵌入式CPU、以芯片架構(gòu)授權(quán)為核心
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阿里確認(rèn)布局自動(dòng)駕駛由AI首席科學(xué)家王剛率領(lǐng)

　　4月16日消息，繼百度、騰訊之后，阿里也加入到無人駕駛領(lǐng)域。據(jù)《財(cái)新》報(bào)道，阿里團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，已有車輛進(jìn)行常態(tài)化路測(cè)。阿里巴巴官方稱，該科技由AI實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛率領(lǐng)研究，并且進(jìn)展很快。　　據(jù)悉，阿里團(tuán)隊(duì)研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，選取的技術(shù)路線為L(zhǎng)4全自動(dòng)駕駛，行駛由機(jī)器主導(dǎo)，在絕大多數(shù)場(chǎng)景下都不需要人的干預(yù)。阿里的路測(cè)車輛改裝自林肯MKZ，百度、英偉達(dá)和多家創(chuàng)業(yè)公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)均采用了該款車改裝布置進(jìn)行試驗(yàn)。目前，阿里已有車輛進(jìn)行了常態(tài)化路測(cè)，并具備了開放路段測(cè)試的能力。　　
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阿里通信資深專家蔡曉敏：原生、無感知是5G商業(yè)化未來

　　“目前所定義的5G三大應(yīng)用場(chǎng)景：eMBB、mMTC、URLLC，更多是基于已知應(yīng)用的需求去定義對(duì)通信能力的要求。但未來的應(yīng)用場(chǎng)景，例如智能商業(yè)，或許是從5G原生出來的全新創(chuàng)新。”在2018年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)(MWC2018)5G峰會(huì)上，阿里通信資深業(yè)務(wù)專家蔡曉敏發(fā)表主題演講，探討5G的未來應(yīng)用。　　　　阿里通信資深業(yè)務(wù)專家蔡曉敏發(fā)表主題演講　　蔡曉敏表示，5G的出現(xiàn)，不僅僅是帶來通信能力、連接能力的增強(qiáng)，還會(huì)促進(jìn)未來商業(yè)的發(fā)展。無論是CT的連
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阿里科學(xué)家：2018第三代區(qū)塊鏈技術(shù)架構(gòu)出現(xiàn)，自動(dòng)駕駛駛?cè)肟燔嚨?/a>

　　2018年伊始，阿里巴巴12位來自不同領(lǐng)域的科學(xué)家，對(duì)IoT(物聯(lián)網(wǎng))、量子計(jì)算、邊緣計(jì)算、自然語言處理、區(qū)塊鏈、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)將在2018年如何影響世界、影響社會(huì)生活做出了自己的預(yù)測(cè)。其中亮點(diǎn)有，第三代區(qū)塊鏈技術(shù)架構(gòu)會(huì)出現(xiàn)，自動(dòng)駕駛會(huì)駛?cè)肟燔嚨赖扰袛唷? 　　阿里云量子實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家、之江實(shí)驗(yàn)室副主任，施堯耘：2018年將有多個(gè)團(tuán)隊(duì)宣稱實(shí)現(xiàn)了量子霸權(quán)：做出經(jīng)典計(jì)算無法模擬的量子處理器。但是距離量子計(jì)算的第一個(gè)豐碑——解決一個(gè)經(jīng)典計(jì)算無法解決的有實(shí)際意義的問題&mdash

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阿里人工智能厚積薄發(fā) 11篇論文被AAAI 2018收錄

　　2018年伊始，阿里巴巴傳來了在人工智能領(lǐng)域的最新成果：11篇論文被人工智能頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議AAAI 2018收錄，6位作者受邀赴主會(huì)作報(bào)告。論文內(nèi)容涉及對(duì)抗學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、提高輕量網(wǎng)絡(luò)性能的訓(xùn)練框架、聊天機(jī)器人、無監(jiān)督學(xué)習(xí)框架、極限低比特神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)方向。　　AAAI早期由計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能創(chuàng)始人Allen Newell， Marvin Minsky 和John McCarthy等人首創(chuàng)，是人工智能領(lǐng)域最重磅的會(huì)議之一，被中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)(CCF)推薦為A類會(huì)議。第32屆會(huì)議將于2018年2月2日
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阿里與福特汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議聯(lián)手打造智聯(lián)網(wǎng)汽車

　　12月7日消息，阿里巴巴集團(tuán)和福特汽車公司今日簽署戰(zhàn)略合作。雙方將開展全面合作，共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營銷等領(lǐng)域的合作。　　在這份為期三年的協(xié)議中，阿里巴巴旗下的AliOS汽車操作系統(tǒng)、云計(jì)算、新零售、數(shù)字營銷等業(yè)務(wù)板塊都將參與合作;而福特方面也表示，未來所有在中國銷售的福特及林肯品牌整車(包括進(jìn)口及本地生產(chǎn))及在中國生產(chǎn)的自主品牌電動(dòng)車，也將成為合作的一部分。　　據(jù)悉，目前雙方正就關(guān)于智聯(lián)網(wǎng)汽車未來的技術(shù)趨勢(shì)、應(yīng)用領(lǐng)域、合作模式及發(fā)展形態(tài)進(jìn)行深入的溝通，將依托阿里巴
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