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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 閥控式鉛酸（vrla）蓄電池

閥控式鉛酸（vrla）蓄電池 文章 進入閥控式鉛酸（vrla）蓄電池技術(shù)社區(qū)

汽車蓄電池突然沒電 兩種方法 可“自救”

  • 汽車蓄電池突然沒電 兩種方法 可“自救”,晚上下班，孫女士照常準備開車回家?？善饎拥臅r候發(fā)現(xiàn)，車怎么也打不著火，就聽見啟動時呲呲的聲音。孫女士趕緊給4S店的救援打電話，救援人員告訴她，是蓄電池沒電了?？蓪O
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蓄電池沒電不用急 教你應急啟動方法

  • 蓄電池沒電不用急 教你應急啟動方法,當蓄電池沒電或者電量不足以啟動汽車時，車主也切勿著急。在這里為廣大愛車人士提供三種應急啟動方法，網(wǎng)友和車主們可根據(jù)具體情況來選擇適當?shù)膯臃绞?，以免耽誤行車或停
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夏普進軍家用蓄電池領(lǐng)域 供家電汽車使用

  • 　　據(jù)日本媒體報道，日前夏普宣布正式進軍了家用蓄電池領(lǐng)域。最近，夏普研發(fā)的鋰離子電池正式上市，這種臺式電池可以長時間使用，而且不易發(fā)生老化變質(zhì)。共有容量為4.8千瓦時(JH-WB1201)和2.4千瓦時(JH-WB1202)兩種型號，市場預售價格分別為190萬日元和140萬日元左右，主要通過銷售特約店進行銷售。 　　這種電池的一大特點是有很強的反復充電和放電的鋰離子電池系統(tǒng)。一般的鋰離子蓄電池經(jīng)過反復的充電和放電，電池容量會出現(xiàn)下降，而夏普這款電池即使反復充電放電8000次，也依然可以維持在最初電池容量
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蓄電池保養(yǎng)有妙招 維護保養(yǎng)九大注意事項

  • 天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，人們開始添衣保暖，以防感冒。同樣，汽車也隨著季節(jié)的變化出現(xiàn)這樣那樣的故障。經(jīng)過了夏天的暴曬...
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基于UC3909芯片對鉛酸蓄電池的充電管理及仿真

  • 目前急需解決的有鉛酸蓄電池使用壽命較短及系統(tǒng)在弱光條件下充電能力不足這兩大問題。系統(tǒng)儲能元件鉛酸蓄電池設計壽命約三年，但由于充電方式、存儲方式以及人為等諸多因素的影響導致其使用壽命過短，需要經(jīng)常更換，
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基于蓄電池脈動電壓測量的汽車轉(zhuǎn)速檢測方法

  • 摘要 隨著汽車制造技術(shù)的不斷提升，新型汽車的發(fā)動機構(gòu)造緊湊，導致汽車發(fā)動機點火線圈部分不易直接靠近，因而傳統(tǒng)脈沖點火方式的汽車速度檢測方法已無法滿足現(xiàn)在的測量要求，通過理論分析發(fā)現(xiàn)，汽車發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和發(fā)
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蓄電池檢測與修復的方法

  • 對鉛酸蓄電池進行維護，首先大體了解鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)和原理是非常必要的。鉛酸密封蓄電池由正、負極板、隔板...
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通用與ABB展示電動汽車蓄電池再利用成果

  • 　　通用汽車公司與ABB近日在美國舊金山共同展示了一項未來電池再利用的全新嘗試：將五組使用過的雪佛蘭Volt沃藍達蓄電池重新整合入一個模塊化裝置，可以支持3-5個美國普通家庭2個小時的電力供應。 　　這一不間斷供電和電網(wǎng)電力平衡系統(tǒng)在美國舊金山舉行的通用汽車電氣化體驗展上進行了公開演示。樣機為展會上“離網(wǎng)”狀態(tài)下的設備以25千瓦的功率供電50度，所有輔助照明及視聽設備均正常運轉(zhuǎn)。 　　通用汽車公司蓄電池生命周期管理部高級經(jīng)理Pablo Valencia表示：“通用汽
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影響基站蓄電池壽命4大原因

  • 從目前國內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來講，基本能滿足各運營商要求，但各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、...
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鋰電池市場嚴峻 未來只會有6-8家電池企業(yè)幸存下來

  • 　　上周末，羅蘭貝格公司發(fā)布最新報告稱，鋰電池市場將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預測，到2017年時，將只會有六到八家的跨國蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競爭中幸存下來。實際上，鋰電池市場的整合速度已超過預期。過去兩年，整個行業(yè)中已有很多新企業(yè)申請破產(chǎn)。由于未來五年整個價值鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)都將面臨利潤降低的壓力，所以整合趨勢將愈演愈烈。原因包括以下幾點：巨大的價格壓力、緩慢的市場增長、激烈的競爭以及創(chuàng)新投資的需求。 　　近期，羅蘭貝格開展了名為“鋰電池市場泡沫破裂”的研究，為上述
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VRLA 蓄電池維護電路及其工作原理簡介

  • VRLA蓄電池，又稱閥控式密封鉛酸蓄電池。VRLA蓄電池由于長時間處于電源在路狀態(tài)，故此長時間都可能處于充...
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兩例蓄電池引起直流系統(tǒng)事故造成機組跳閘分析

  • 蓄電池組存在漏液造成直流系統(tǒng)正對地電壓偏低機組跳閘1.事件經(jīng)過：2010年5月17日19時18分，某廠D號機負荷300MW，機組廠用電源640開關(guān)跳閘，機組解列，汽輪機跳閘， D號機ETS系統(tǒng)發(fā)“DEH故障” 首出信號、發(fā)
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儲能用長壽命LL-S閥控式鉛酸蓄電池的開發(fā)

  • 摘要：新開發(fā)的產(chǎn)品適合于有效利用自然能源和夜間電力的長壽命電力儲備用閥控式鉛酸蓄電池。正極板采用耐腐蝕的板柵合金，減小了板柵的腐蝕變形，另外選用高密度的活性物質(zhì)鉛膏;為提高負極充電性能，采用石墨添加劑;
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鉛酸蓄電池修復具體過程詳解(三）

  • 二、電動自行車,電摩用電池的修復方法.第一步:修復前準備,首先對電池外觀進行檢查,看外殼有無破損,是否漏液.樁頭是否氧化、斷裂、電池是否變形.是否進行過維修,如進行過維修,可問其維修地點,加過何種液體,如果廠家維
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鉛酸蓄電池修復具體過程詳解（一）

  • 電池又稱化學電源,是能為用電器提供直流電源的裝置,化學電源是通過氧化還原的電化學反應,將化學能轉(zhuǎn)化為電能.一次電池是一次性應用的電池,二次電池是可多次反復使用的電池,因此這里的二次實際上是多次的意思.二次電池
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閥控式鉛酸（vrla）蓄電池介紹

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