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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 閥控式鉛酸（vrla）蓄電池

閥控式鉛酸（vrla）蓄電池 文章 進入閥控式鉛酸（vrla）蓄電池技術社區(qū)

一種采用自動校正的ups蓄電池組巡檢系統(tǒng)的設計

  • 1 引言 數(shù)字化控制技術在UPS中應用日益廣泛，提高了產品的集成度，增強了系統(tǒng)的柔性和智能性。準確、及時地檢測出蓄電池組中每一節(jié)電池的狀態(tài)就成了UPS系統(tǒng)可靠運行的一個必不可少的組成部分。蓄電池組中的每一節(jié)
  • 關鍵字： 巡檢  系統(tǒng)  設計  蓄電池  ups  自動  校正  采用  轉換器，ADC  

替代蓄電池的超級電容儲能模塊設計

  • 引言電能是當代社會不可或缺的重要資源，而儲能設備的優(yōu)劣直接影響著電力設備的充分應用。近年來隨著便攜式設備、不間斷電源系統(tǒng)以及電動車的大量開發(fā)使用，蓄電池的使用量日益增加?？沙潆娦铍姵?，特別是鉛酸蓄電池
  • 關鍵字： 模塊  設計  儲能  電容  蓄電池  超級  替代  

淺析影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素和注意事項

  • 摘要：文章詳細分析了影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素和使用過程應注意的事項，對廣大用戶合理有效地使用蓄電池很有啟示，值得借鑒。 敘詞：鉛酸蓄電池 壽命 注意事項 Abstract：The methods of correctly use and
  • 關鍵字： 主要  素和  注意事項  壽命  使用  影響  鉛酸  蓄電池  淺析  

太陽能發(fā)電系統(tǒng)

實用 VRLA 蓄電池維護電路

  • 　　VRLA 蓄電池。是閥控式密封鉛酸蓄電池的簡稱。廣泛應用于工農業(yè)領域，主要為廣電、金融、通訊等行業(yè)作后備電源。 VRLA 蓄電池應用于這些行業(yè)中。都將是全天候預備等待工作，以隨時準備為所需系統(tǒng)供電。 　　VRLA 蓄電池由于長時間處于電源在路狀態(tài)，故此長時間都可能處于充電狀態(tài)，而針對鉛酸蓄電池，還要進行必要的放電以激活化學分子。才能更好的以備后用。但目前很多設備后備電源都沒有考慮其電池在使用過程中的維護，如筆者所在的廣電局，以前平均每三年都要報廢一次后備電源的電池，其原因就是經檢測電池容量減少，無法
  • 關鍵字： VRLA  

蓄電池名詞術語

  • 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
  • 關鍵字： 蓄電池  

混合電源的在線測量技術

  • 將燃料電池與蓄電池、超級電容或其他電能儲存裝置集成在一起構成混合電源，能夠解決很多動態(tài)供電與發(fā)熱的問題。但是，這種方案本身也具有電源管理方面的問題。 　　混合電源 　　在本文所討論的電源架構中，我們稱燃料電池與蓄電池的組合結構為混合（電源）系統(tǒng)。這種架構廣泛應用于多種燃料電池和蓄電池，并取代了諸如超電容或超級電容之類的儲電裝置。但是，每種混合電源實現(xiàn)方案都是經過專門設計的，以滿足所選擇的燃料電池和蓄電池的獨特需求。 　　混合電源系統(tǒng)主要的組件包括燃料電池、燃料盒、蓄電池、系統(tǒng)負荷、直流輸入電源和電源
  • 關鍵字： 燃料電池  蓄電池  混合電源  

對蓄電池容量認識的困惑

  • 0 引言 　　目前，蓄電池的應用已滲透到了人們生產、生活的各個方面，特別是世界性石油危機多次爆發(fā)后，人們在未來能源應用的多元化開發(fā)與高效率利用中，蓄電池相對于提升水位蓄能，電解水制氫儲氫蓄能等方法，有著獨特的電能存儲效率高的特點，可方便地組成各種不同電壓和容量的電源應用系統(tǒng)；同時還兼有電能取出使用方便的特點，非常適合用作各種移動設備的工作電源與應急備用電源。該產品的諸多優(yōu)良特性，是今后社會發(fā)展中，其它的電能儲存產品與方法難以替代的，是今后最有發(fā)展前途的電源應用產品之一。 　　然而，由于人們對蓄電池一些
  • 關鍵字： 蓄電池   

國內汽車蓄電池行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

  • 　　我國汽車產業(yè)高速發(fā)展，給蓄電池行業(yè)帶來空前的機遇，過去10年蓄電池總產量平均增幅高于德、美等發(fā)達國家。目前，我國蓄電池消費主要集中在汽車市場和摩托車市場，兩者占據大部分比重，消費份額為74%;電動自行車市場占8%;出口占7%，其他用量占11%。 　　隨著我國汽車保有量進一步擴大，鉛酸蓄電池更換頻率非常高。因此，該市場還表現(xiàn)出一種循環(huán)的需求模式，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產品在該領域的消費。 　　我國鉛酸蓄電池的市場需求以每年15%~40%的速度增長，產量連續(xù)多年超過3000萬千伏安時(kVAh)。蓄
  • 關鍵字： 汽車 蓄電池  

電動車用蓄電池的路在何方？

  • 電動車是本世紀必然大力發(fā)展的產業(yè)，然而，目前長期阻礙電動汽車等產品產業(yè)化進程的蓄電池，仍然還有許多問題值得人們去認真思考和探討。
  • 關鍵字： 何方  路在  蓄電池  車用  電動  

太陽能高壓氣體放電燈智能控制系統(tǒng)

基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)

  • 　　1 前言 　　蓄電池剩余容量的準確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準確估計成為電動車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計蓄電池的SOC，就能合理利用蓄電池提供的電能，延長電池組的使用壽命。 　　方案采用總線式方式組網，應用現(xiàn)場總線完成各個節(jié)點之間的數(shù)據交換。在分布式方案中，多能源控制器為主控ECU，它通過現(xiàn)場總線和多個下位ECU通信。工作過程中，每個控制器的通信子模塊以定時器或者中斷的方式在后臺運行，完成數(shù)據的收發(fā)
  • 關鍵字： 蓄電池  

基于P89V51RD2的多功能蓄電池充電系統(tǒng)設計

  • 　　1 引言 　　免維護蓄電池(簡稱蓄電池)以易用、價廉和儲能比高等優(yōu)良性能在電動自行車、電動游覽車及不間斷電源系統(tǒng)中得到廣泛的應用，成為普及率最高的電能儲能設備。目前的蓄電池充電器絕大多數(shù)以恒流恒壓方式充電，沒有考慮環(huán)境溫度變化對蓄電池充電過程的影響，影響了蓄電池性能的充分發(fā)揮和使用壽命。筆者結合蓄電池的充電特性，以P89V51RD2型微處理器為控制核心，開發(fā)了多功能數(shù)字式蓄電池充電機，實現(xiàn)了對36 V以下、100 Ah以內的蓄電池的初充、激活、快充和正常充電等功能，同時根據環(huán)境溫度變化，自動調整充電
  • 關鍵字： 蓄電池  

破解中國汽車蓄電池消費誤區(qū)

  • 　　據權威部門統(tǒng)計，隨著轎車進入家庭的步伐不斷加快，截至2006年底，中國私人擁有的各類汽車首次超過兩千萬輛，中國成為僅次于美國的全球第二大汽車市場。業(yè)內人士認為，中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。但是，在汽車后市場特別是汽車蓄電池市場，中國與美國、日本等國外市場相比，還差得很遠，不成熟的消費理念阻礙了整個蓄電池產業(yè)的發(fā)展。 　　有關這方面的一個調查數(shù)據能說明這個問題。 　　“您知道蓄電池需要定期更換么?”，“您知道蓄電池對您
  • 關鍵字： 蓄電池  

基于CAN總線的蓄電池組充放電集散控制系統(tǒng)的設計

  • 　　引言 　　隨著高科技及其產業(yè)的迅速發(fā)展，大存儲容量的蓄電池組能源系統(tǒng)已經越來越被人們所重視，在諸如電動汽車、大功率UPS、電廠及變電站直流系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等很多領域中都得到廣泛應用。 　　蓄電池組是由一定數(shù)量的單體電池串聯(lián)組成的，在使用過程中可能會有百次直至千次的充、放電。各單體蓄電池過充電、過放電或者放電不足均易引起電池的故障，某個單體蓄電池的故障也會導致整個蓄電池組的故障和損壞。因此，在線實時檢測蓄電池組充放電各單體蓄電池的充放電電壓、充放電時的溫升以及整個蓄電池組的充放電電流、電壓等參數(shù)，及時
  • 關鍵字： CAN 蓄電池 控制器  
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閥控式鉛酸（vrla）蓄電池介紹

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