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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 鋰電池

2015年鋰電池收入超920億元 電池行業(yè)將現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)

  •   面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),中國(guó)電池行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是:依靠科技創(chuàng)新,加快電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快推進(jìn)鋰離子電池行業(yè)智能制造進(jìn)程。   作為2016鋰電行業(yè)市場(chǎng)高規(guī)格盛會(huì),本次會(huì)議吸引了400多位鋰電界精英人士代表出席,會(huì)議設(shè)原料、材料、電池專(zhuān)場(chǎng),在歷時(shí)一天半的會(huì)議中,深度探討了行業(yè)的發(fā)展,有效促進(jìn)了上下游企業(yè)的對(duì)接,獲得參會(huì)企業(yè)的廣泛好評(píng)。   今年以來(lái),在國(guó)家一系列利好政策的推動(dòng)下,新能源市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā),在鋰電池供不應(yīng)求的背景下,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為上市公司募投最為密集的領(lǐng)域,上
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低溫讓鋰電池“半睡半醒” 美國(guó)新能源車(chē)面臨續(xù)航挑戰(zhàn)

鈉離子電池居然優(yōu)于鋰電池?

  • 還記得初中做化學(xué)實(shí)驗(yàn),一小塊鈉扔在水里,然后。。。。這么活潑的元素肯定是要改變世界的。
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航空安全惹關(guān)注 鋰電池符合標(biāo)準(zhǔn)亦起火?

  • 近兩年,國(guó)內(nèi)外航班上已經(jīng)多次發(fā)生鋰電池自燃事件了,鋰電池的運(yùn)輸安全問(wèn)題應(yīng)引起民航業(yè)界的足夠重視,從地面到空中都要對(duì)鋰電池進(jìn)行有效管理,這樣才能更好地保障客艙安全和飛行安全。
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電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng),鋰電池廠商受熱捧

  •   TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend觀察指出,今年全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)不俗,主要?dú)w功于中國(guó)市場(chǎng)政策支持推動(dòng),前景持續(xù)看好。2015年中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)13萬(wàn)輛水準(zhǔn),年成長(zhǎng)高達(dá)20%,而在整體銷(xiāo)售量中純電動(dòng)車(chē)即占有64%。   EnergyTrend分析師呂理舜表示,中國(guó)電動(dòng)車(chē)的穩(wěn)健發(fā)展帶動(dòng)了鋰電池新一波高峰,應(yīng)用主要區(qū)分為圓柱型鋰電池(小型電池)及方型鋰電池(大型電池),在過(guò)往市場(chǎng)渾沌階段時(shí)于各種車(chē)輛中混用,但到了2016年電池在特定車(chē)種的搭配性將更為明確。   此外,預(yù)期2
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四大消費(fèi)電子巨頭扎堆跨界鋰電池 要壟斷電動(dòng)汽車(chē)的命門(mén)?

  • 如今的消費(fèi)電子巨頭越來(lái)越“不務(wù)正業(yè)”了,跨界汽車(chē)界似乎已成為了一個(gè)“常態(tài)”.
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美航空或禁運(yùn)鋰電池 中國(guó)民航局或也為時(shí)不遠(yuǎn)

  •   據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國(guó)政府可能會(huì)禁止航空公司將可充電式鋰電池作為貨物運(yùn)輸,以避免引起不可挽回的火災(zāi)。其實(shí)早在2015年3月,中國(guó)民航局規(guī)定今后除非獲得國(guó)家豁免,將禁止使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物。也就是說(shuō),民航局嚴(yán)禁或也為時(shí)不遠(yuǎn)。   根據(jù)國(guó)際民航組織2015-2016版《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》及其第1號(hào)更正,民航局規(guī)定,除非獲得始發(fā)國(guó)、經(jīng)營(yíng)人所屬?lài)?guó)、過(guò)境國(guó)、飛越國(guó)和目的地國(guó)家豁免,單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物禁止使用客機(jī)運(yùn)輸,但可以按照《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定,使用貨機(jī)運(yùn)輸。與設(shè)備包裝在一起
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深圳第五屆國(guó)際鋰電池隔膜戰(zhàn)略峰會(huì)2015

  •   本次“國(guó)際鋰電池隔膜峰會(huì)”主要參與對(duì)象:國(guó)內(nèi)原料供應(yīng)商、國(guó)內(nèi)外隔膜生產(chǎn)廠家、下游鋰電池生產(chǎn)企業(yè)及第三方和終端電子產(chǎn)品及新能源汽車(chē)等;預(yù)計(jì)規(guī)模在150人左右;形式:發(fā)言&嘉賓訪談&自由洽談交流。   為什么參加   規(guī)模宏大--私密技術(shù)交流,全民頭腦風(fēng)暴,明星陣容發(fā)言,全面剖析鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)鏈;   群英薈萃--國(guó)內(nèi)外150多位高層領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)總工、市場(chǎng)總監(jiān)、專(zhuān)家學(xué)者、金融券商匯聚一堂;   國(guó)產(chǎn)進(jìn)程--隔膜國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn),內(nèi)容全面,國(guó)內(nèi)外隔膜共筑行業(yè)
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松下關(guān)閉北京鋰電池工廠 今后重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車(chē)電池領(lǐng)域

  •   對(duì)于松下將關(guān)閉北京鋰電池工廠并裁員1300人的傳聞,8月28日上午,記者從松下電器(中國(guó))有限公司公關(guān)部部長(zhǎng)張婷處得到證實(shí)。   張婷向記者解釋說(shuō),由于電腦、平板、手機(jī)電池市場(chǎng)不景氣,北京鋰電池工廠的這些商品也隨之受到影響,加上資源集中等理由,所以松下北京鋰電池工廠將在2015年8月末關(guān)閉。但是,松下今后還會(huì)在中國(guó)發(fā)展電池業(yè)務(wù)。   高工產(chǎn)研鋰電研究所的副所長(zhǎng)李振強(qiáng)向記者分析說(shuō),北京鋰電池工廠并不是松下原來(lái)?yè)碛?,而是松下早幾年收?gòu)三洋電機(jī)時(shí)所得。但是數(shù)碼類(lèi)產(chǎn)品的電池市場(chǎng),增長(zhǎng)緩慢,競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì),松下在
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構(gòu)建電子電池仿真器

  • 本文介紹一種構(gòu)建電子電池仿真器的方法。文中詳細(xì)分析了為什么需要電池仿真器,如何選擇實(shí)用電路,并對(duì)設(shè)計(jì)電子電池仿真器常見(jiàn)問(wèn)題分析,最終得出電池仿真器可以精確調(diào)節(jié)電壓的結(jié)論。 為什么需要電池仿真器?
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最嚴(yán)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)來(lái)襲 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈影響分析

  •   從8月1日起,國(guó)內(nèi)首部鋰電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》正式實(shí)施,該標(biāo)準(zhǔn)要求手機(jī)、筆記本等用鋰電池產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè),檢測(cè)涉及容量、充放電電壓、過(guò)充、過(guò)放、短路試驗(yàn)等,共有46項(xiàng)測(cè)試要求,在現(xiàn)有的電池類(lèi)相關(guān)國(guó)標(biāo)中范圍最廣、項(xiàng)目最多,也被稱(chēng)為“全球最嚴(yán)酷最全面的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)”。   鋰電池分為鋰金屬電池與鋰離子電池,由于鋰金屬電池有高技術(shù)要求限制,目前被廣泛使用的是鋰離子電池。鋰離子電池是指使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)
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便攜式鋰電池及電池組要求GB/31241-2014標(biāo)準(zhǔn)解讀

  •   鋰電池的發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛,然而其獨(dú)特的性質(zhì)猶如一把雙刃劍,在帶來(lái)傳統(tǒng)電池?zé)o法比擬的便利的同時(shí),也對(duì)產(chǎn)品的安全發(fā)起了挑戰(zhàn)。至此,各個(gè)國(guó)家已發(fā)布多項(xiàng)法令,對(duì)鋰電池從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到運(yùn)輸都做出了嚴(yán)格規(guī)定,以保障消費(fèi)者的安全。   在我國(guó),除了現(xiàn)有針對(duì)鋰電池的運(yùn)輸要求、移動(dòng)電話用電池規(guī)范以及便攜式密封蓄電池安全要求等,國(guó)家還于2014年12月頒布了GB31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》最新國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),并將于2015年8月1日正式實(shí)施。GB31241-2014除了綜合采納多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外
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進(jìn)一步攻城略地 特斯拉招專(zhuān)家研發(fā)鋰電池

  •   6月18日消息,據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站報(bào)道,本周特斯拉與達(dá)爾豪斯大學(xué)教授、電池研究專(zhuān)家杰夫·達(dá)恩(JeffDahn)簽訂了為期5年的獨(dú)家合作協(xié)議。特斯拉“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵在于能否打造一款面向大眾市場(chǎng)的、更便宜的電動(dòng)汽車(chē)。達(dá)恩的加盟為該公司在電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能設(shè)備領(lǐng)域的攻城掠地新添了一支“武器”。   在美國(guó)3M公司以及加拿大自然科學(xué)和工程研究理事會(huì)的資助下,達(dá)恩目前正致力于開(kāi)發(fā)續(xù)航能力更強(qiáng)、成本更低的鋰電池。2016年6月,一旦他完成了上述3M
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三星電池新計(jì)劃解密 動(dòng)力鋰電池發(fā)展前景可期

  •   近日,在一年一度的移動(dòng)論壇方案上,三星首次公布其最新的高能量密度電池計(jì)劃以及先進(jìn)的電芯技術(shù)。三星是一家綜合性的科技企業(yè),其中智能手機(jī)業(yè)務(wù)最為我們熟知,不過(guò)在鋰電池領(lǐng)域,三星子公司三星SDI同樣是業(yè)界翹楚。據(jù)悉,三星這次計(jì)劃今年能生產(chǎn)700wh/L能量密度電池,并在2018年將電池能量密度進(jìn)一步提高至780wh/L。此外,三星也將提高電芯技術(shù),以提高更高能量密度電池的充電速度以及在柔性電池上的支持性等。   長(zhǎng)久以來(lái),鋰電池作為綠色環(huán)保的動(dòng)力源,在儲(chǔ)能領(lǐng)域得到了普遍應(yīng)用,尤其是在智能手機(jī)與電腦等電子產(chǎn)
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美國(guó)GE拋棄獨(dú)拉松 能源儲(chǔ)存改投鋰電池懷抱

  •   鋰電池是現(xiàn)在的主流,而未來(lái)呢。
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鋰電池介紹

鋰電池   以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來(lái)的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為:①高溫熔融鹽鋰電池;②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池;③無(wú)機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池;④固體電解質(zhì)鋰電池;⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高,比能量大,儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)(可達(dá)10年),高低溫性能好,可在-40~150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴,另外電壓滯后和安全問(wèn)題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]

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