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鋰電池 文章 最新資訊

我國鋰電池市場需求量大 鋰電池隔膜技術有待提高

  • 鋰電池高端隔膜技術具有相當高的門檻，不僅要有巨額資金的投入，還需要有強大的研發(fā)生產(chǎn)團隊、純熟的技術工藝和高水平的生產(chǎn)線，且短時間內難以突破。
  • 關鍵字： 鋰電池  

鋰電池商的新困局：融資難 難于上青天

  • 繼高鎳化和動力電池回收，鋰電池制造商又遇上了一個新挑戰(zhàn)：資金的缺乏。隨著新能源汽車需求的激增，各廠商紛紛去原料產(chǎn)地購買鋰原料。
  • 關鍵字： 鋰電池  

東芝研制超快速充電的鋰電池 負極材料使用紫色氧化鎢

  • 　　日前，東芝在2018年橫濱人車科技展上展出一款負極材料使用紫色氧化鎢，可實現(xiàn)超快速充電的鋰電池。這種電池應用范圍廣泛，從汽車、微型/輕度混合動力火車、電梯、不間斷電源UPS到大電流電源，優(yōu)勢明顯?！　?jù)了解，東芝材料所開發(fā)氧化鎢粉末作為新電池設備的電極材料，因為氧化鎢有助于電子傳導性和鋰離子擴散，實現(xiàn)超快速充放電。這種材料可以構建高功率密度的電池器件，從而實現(xiàn)更小，更輕的器件。作為鋰離子電池技術領域的先驅者，新型電池材料極有可能正式進入商用，這或許將使氧化鎢的需求市場進一步擴大?！　∽仙趸u是氧化鎢
  • 關鍵字： 東芝  鋰電池  

18650是鋰電池中最成熟的動力電池產(chǎn)品

  • 　　“18650是目前最成熟的動力電池產(chǎn)品，沒有安全就無成熟性可言……成熟也意味著安全高效、低成本、高一致性和高可靠性。”在日前于深圳舉辦的“第十三屆中國國際電池技術交流會/展覽會(CIBF2018)”上，深圳市比克動力電池有限公司總工程師駱兆軍博士對18650電池的贊譽溢于言表。這不僅僅是因為比克電池對于18650電池始終如一的專注，還在于比克電池在對18650電池近乎極致的研發(fā)過程中，發(fā)現(xiàn)了18650電池太多的優(yōu)異特性，并逐步將這些特性展現(xiàn)在多種類型的18650電池上，用18650電池打出了自己的一片
  • 關鍵字： 18650  鋰電池  

鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析 百億藍海市場新征程

  • 鋰電池行業(yè)正處于快速發(fā)展期，政府大力扶持，社會各界資本競相涌入鋰電池行業(yè)，企業(yè)也紛紛“跑馬圈地”。
  • 關鍵字： 鋰電池  

世界頂尖鋰電池研究團隊及其研究進展

  • 　　電池技術在社會的可持續(xù)的清潔能源發(fā)展中起著重要的作用。相比于傳統(tǒng)的鎳氫電池，鉛酸電池來說，鋰離子電池具有能量密度高，無記憶效應，環(huán)境污染小等特點被廣泛應用在能量存儲與轉化的領域中。如今鋰離子電池已經(jīng)作為動力電池在電動汽車如特斯拉，比亞迪中使用，具有極大的市場份額，預計2020年全球鋰離子電池市場規(guī)模有望達到4500億元。 　　鋰離子電池最早由日本索尼公司于1990年開發(fā)成功。傳統(tǒng)鋰離子電池的正極材料為鈷酸鋰(LiCoO2)，負極材料為石墨(C)，以酯類作為電解液的可充電式電池。該電池的電極反應式如下
  • 關鍵字： 鋰電池  

解開鋰電池固體電解質界面成分，盼打造全新電池技術

  • 　　雖然鋰離子電池已經(jīng)是當今儲能主流，但是其充放電的分子與原子基礎科學至今還是個謎。 　　而根據(jù)美國能源部阿貢國家實驗室在《Nature Catalysis》研究指出，研究團隊已突破性地得出電極與液態(tài)電解質之間的固體電解質界面(solid-electrolyte interphase，SEI)化學成分。阿貢國家實驗室材料科學部門(MSD)化學工程師 Dusan Strmcnik 表示，這將有助于提高團隊對電池壽命的預測能力，而這對電動車制造廠商至關重要。 　　長久以來科學家都致力于破解鋰離子電池 SE
  • 關鍵字： 鋰電池  

鋰電池“翻身”！山東大學攻克金屬鋰負極應用最大難題

  • 　　金屬鋰可完美替代石墨，做鋰離子電池的負極材料，從而使后者破解“續(xù)航里程差”的難題。近日，山東大學材料科學與工程學院馮金奎副教授課題組的這一最新成果發(fā)表在頂級期刊《納米能量》上。這一技術的面世，讓被視為“不適合做電動車動力”的鋰電池迎來翻身希望。   　　純電動汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的焦點話題，其核心部件之一鋰電池更是屢屢被推向輿論的風口浪尖，對鋰電池性能和續(xù)航的“詬病”是最大的抱怨點。這源于鋰電池近年來技術一直沒有明顯突
  • 關鍵字： 鋰電池    

市場分化 鋰電池或進入拼性價比階段

  • 如今，補貼提前退坡的“靴子”落地，在政策和市場因素的驅動下，有些電動物流車企業(yè)放棄三元電池改選磷酸鐵鋰電池。這種現(xiàn)象讓行業(yè)對動力電池市場產(chǎn)品格局的變化多了一份關注。
  • 關鍵字： 鋰電池  

鋰電池？超輕光伏電池？可穿戴設備續(xù)航大戰(zhàn)一觸即發(fā)

  • 從智能手環(huán)到健身腕帶，再到VR眼鏡，這些產(chǎn)品將數(shù)字智能時代最尖端的科技呈現(xiàn)在我們面前，智能程度越高的設備對能耗效率的追求也會越高，期待搭載著高效電池的可穿戴行業(yè)蓬勃發(fā)展!
  • 關鍵字： 鋰電池  可穿戴設備  

中國企業(yè)爭奪鋰電池國際標準話語權

  • 　　記者從正在福建寧德召開的新能源鋰電池國際標準研討會上獲悉，目前中國鋰電池龍頭企業(yè)正積極爭奪行業(yè)的國際標準話語權。 　　從昨日起到22日，與新能源汽車鋰離子動力電池相關的3個國際標準研討會在寧德召開，會議由寧德時代新能源科技股份有限公司承辦。來自德國汽車工業(yè)協(xié)會、日本汽車研究所、韓國汽車研究所、大眾、寶馬、戴姆勒、瑞典沃爾沃、法國雷諾、三星、LG等多個國家的60余位專家代表參加了會議。 　　據(jù)悉，會議將系統(tǒng)研討制定多項鋰離子動力電池國際標準，進一步完善國際標準體系，以期在鋰電池熱失控、振動、沖擊、鹽
  • 關鍵字： 鋰電池  

鋰電池市場規(guī)模有望達670億刀 電動車或因此改變

  • 　　據(jù)OilPrice網(wǎng)站報道，電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發(fā)展。到2022年，鋰離子電池的市場規(guī)模可能會達到670億美元——只要供應能源源不斷，其就會一直興旺。   　　幸運的是，International Battery Metals(簡稱IBAT)公司正致力于引領鋰提取方面的經(jīng)濟性變革。 　　利用傳統(tǒng)的曝曬蒸發(fā)技術來從富含金屬的鹽湖鋰礦中提取鋰的需要長達24個月的時間，而IBAT的CEO約翰·布爾巴(John Burba)表示其只需要
  • 關鍵字： 鋰電池  

中國發(fā)明神奇鋰電池：極寒地區(qū)甚至外太空都能用

  • 　　中國科學家開發(fā)出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池，未來有望在地球極寒地區(qū)甚至外太空使用。 　　發(fā)表在最新一期美國能源學術期刊《焦耳》上的研究顯示，中國復旦大學夏永姚團隊開發(fā)的新電池采用凝固點低、可在極端低溫條件下導電的乙酸乙酯作為電解液，并使用兩種有機化合物作為電極，分別為PTPAn陰極和PNTCDA陽極。 　　電解液是離子在兩個電極間移動的化學介質，但在低溫條件下電解液和電極交界處的電化學反應難以持續(xù)。 　　研究人員說，與傳統(tǒng)鋰電池使用的電極不同，這種電極使用的有機化合物不依賴&ldq
  • 關鍵字： 鋰電池  

人大代表建議：希望加快研發(fā)鋰電池快充技術

  • 　　據(jù)安徽商報報道 今年“兩會”，連任代表的合肥公交“老熟人”李祥斌著重關注新能源公交領域。作為全國新能源汽車的重要陣地，合肥公交一直是招牌，“但是電池續(xù)航能力目前依然存在短板，國家應該加快研發(fā)力度。” 　　合肥新能源電動公交起步較早，早在2010年1月23日合肥公交集團就開通了18路公交線，該線由30輛純電動車組成，成為世界上第一條純電動車公交線路。不過在一線工作的李祥斌也坦言，多年的運營也集中暴露出了一些短板，最頭疼的就是公交車
  • 關鍵字： 鋰電池  快充  

巨頭紛紛搶購鈷材料背后：鋰電池還是王道

  • 想要制造鋰電池就必須少不了鈷元素，為了搶奪更好資源，包括蘋果在內的許多巨頭紛紛抓緊采購鈷，為的就是希望不能夠被鋰電池卡住了自己前進的步伐。
  • 關鍵字： 鋰電池  
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鋰電池介紹

鋰電池 　　以鋰為負極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機電解質鋰電池；③無機非水電解質鋰電池；④固體電解質鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細 ]

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