通信協(xié)議:控制系統(tǒng) 文章 最新資訊
基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計

- 本文介紹了基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)的設(shè)計方法,給出了Intel 87C196KD微處理器和PHILIP SJA1000 CAN控制器組成的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路和軟件程序。
- 關(guān)鍵字: 智能 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計 控制系統(tǒng) 集散 CAN 總線 基于 CAN
基于CAN 總線的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)動控制系統(tǒng)的研究

- 隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展, 運(yùn)動控制系統(tǒng)在經(jīng)過廣泛運(yùn)用的前景下正向著網(wǎng)絡(luò)化控制方向發(fā)展。主要討論了傳統(tǒng)的運(yùn)動控制系統(tǒng)的局限性, 分析了現(xiàn)場總線運(yùn)動控制系統(tǒng)通信特性, 提出了一種基于CAN 總線的多軸運(yùn)動控制系統(tǒng)方案, 最后設(shè)計了基于SJA1000 的CAN 總線通信的軟硬件系統(tǒng)。實驗結(jié)果表明, 該系統(tǒng)具有連接簡單、通訊可靠、實時性好和易于實現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 研究 運(yùn)動 網(wǎng)絡(luò)化 CAN 總線 基于 CAN
基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設(shè)計

- 本設(shè)計是以第三屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽為背景,使用競賽秘書處統(tǒng)一指定的競賽車模套件,采用飛思卡爾半導(dǎo)體公司的兩片8位微控制器MC9S08DZ60作為核心控制單元,自主構(gòu)思控制方案進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計。
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 智能車 雙核 控制系統(tǒng) 200908
基于MPPT技術(shù)的太陽能發(fā)電的路燈控制系統(tǒng)

- 經(jīng)實際運(yùn)行表明,該控制系統(tǒng)具有電路結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠、實用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),較好地將太陽能光伏技術(shù)與路燈控制技術(shù)結(jié)合起來,并實現(xiàn)了智能控制。
- 關(guān)鍵字: 路燈 控制系統(tǒng) 發(fā)電 太陽能 MPPT 技術(shù) 基于 轉(zhuǎn)換器
基于PLC的服務(wù)器機(jī)房電源控制系統(tǒng)
- 1、引 言 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用的推動下,教育信息化建設(shè)得到了飛速的發(fā)展,基于網(wǎng)絡(luò)的各種應(yīng)用如網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育、數(shù)字圖書館、網(wǎng)絡(luò)辦公等系統(tǒng)得到了迅速的普及,越來越多的系統(tǒng)應(yīng)用對數(shù)據(jù)的存儲提出了更高的要求。
- 關(guān)鍵字: 電源 控制系統(tǒng) 機(jī)房 服務(wù)器 PLC 基于 網(wǎng)絡(luò)
基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)傳感器故障診斷方法

- 引 言
傳感器是現(xiàn)行研究的壓鑄機(jī)實時檢測與控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,系統(tǒng)利用傳感器對壓鑄機(jī)的各重要電控參數(shù) (如:合型力、油壓、壓射速度、模具溫度等)進(jìn)行檢測,并進(jìn)行準(zhǔn)確控制。這一過程中,各傳感器輸出信號的 - 關(guān)鍵字: 故障 診斷方法 傳感器 控制系統(tǒng) RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 基于 仿真
單片機(jī)在家電控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 1 系統(tǒng)構(gòu)成和核心接口電路的工作原理 設(shè)計家電控制器的核心是成本、功耗的控制?,F(xiàn)在市場上的同類產(chǎn)品中需要的硬件資源比較多,包括國個MCU和個三-八譯碼器,其中三-八譯碼器用于擴(kuò)展I/O端口。實際上,在國般MCU的I
- 關(guān)鍵字: 應(yīng)用 控制系統(tǒng) 家電 單片機(jī)
通信協(xié)議:控制系統(tǒng)介紹
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