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新型智能交通車載信息采集系統(tǒng)研究

  • ?????? 獲得實時可靠的交通信息一直是智能交通系統(tǒng)發(fā)展的瓶頸問題,建立智能交通車載信息采集系統(tǒng),可以為智能交通系統(tǒng)中駕駛行為特性的研究、交通數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場測試等提供良好的輔助測試、驗證平臺。 ??????? 還可以為我國智能交通系統(tǒng)多功能實驗車的建設(shè)和發(fā)展提供強有力的技術(shù)支持。本文介紹的就是基于虛擬儀器技術(shù)的智能交通車載信息采集系統(tǒng)的設(shè)計和研究。 ??
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微軟反盜版:給盜版一次無意義示威

  • 10月15日,微軟中國宣布將從2008年10月20日開始同時推出兩個重要更新,通過黑屏來警告XP專業(yè)版盜版用戶。顯得嚴(yán)厲的是微軟對于未通過驗證的盜版用戶所采取的強制措施。沒有通過WGA驗證的用戶,開機起進入后桌面背景將變?yōu)榧兒谏?   從“番茄花園”事件開始就標(biāo)志著微軟從源頭上清剿中國盜版商業(yè)組織的開始,那么此次行動無疑意味著微軟的矛頭指向了中國數(shù)以千萬計的盜版軟件終端用戶。從組織到個人、從源頭到終端、從法律訴訟到技術(shù)處置,微軟在中國市場的反盜版繩索越勒越緊。   若要是從
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在低端服務(wù)器上配置處理器內(nèi)核成為趨勢

  •   就當(dāng)企業(yè)不斷節(jié)省自己開支的時候,主流的服務(wù)器廠商都在它們的低端服務(wù)器中增加了處理器核的數(shù)量,目的就是以更低的成本獲得更高的性能。   IBM通過一系列針對它的Power Systems系列處理器的升級在這方面有了進展。公司目前已經(jīng)在Power520和Power550的機器上將處理器核數(shù)量提高了一倍,也就是當(dāng)前的擁有四核和八核在520和550上,但是只有在使用i 6.1操作系統(tǒng)時是這樣的。同時,高端的Power 570使用的處理器核也會增加到32個,而Power 560則使用16個處理器核。   這
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硬件市場人氣低迷 細分子行業(yè)值得關(guān)注

  • 上周計算機硬件板塊較前一周上漲34%,成交量為518262股,成交額為29972.8元,委比為-77.19%,說明投資者仍因金融風(fēng)暴的侵襲,對資本市場的投資信心不足。 盡管上周以來,金融危機引發(fā)的世界經(jīng)濟下行壓力正在加大,導(dǎo)致市場對IT行業(yè)的發(fā)展信心不斷降低。近幾個月以來,國內(nèi)硬件市場的銷售情況也沒有預(yù)期的那么好,但在軟硬件融合發(fā)展趨勢和發(fā)展勢頭強勁的新興市場都是促進硬件市場持續(xù)增長的因素。 硬件板塊人氣低迷 據(jù)MarketWatch10月10日報道,IT行業(yè)的晴雨表納斯達克指數(shù)本月狂跌了25%,創(chuàng)
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五大核心技術(shù)清除未知電腦病毒有效率達99%

  • 你可知道,在計算機技術(shù)已深入到人們工作學(xué)習(xí)和生活的今天,全球每小時新出現(xiàn)的計算機新病毒就高達1000多個,主要特征已由過去的“損人不利己”變?yōu)橼吚怨簦娔X的中毒率也由2001年的73%上升到去年的91.47%。 這是記者從9月底在京召開的“病毒防范現(xiàn)狀與國際病毒防御技術(shù)最新發(fā)展趨勢”高端研討會上獲悉的。 據(jù)國家“863計劃”“基于程序行為自主分析判斷的實時防護技術(shù)”課題組的專家介紹,因現(xiàn)有殺毒軟件被動防
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虛擬化:虛擬化是IT前行必然趨勢

  •   虛擬化技術(shù)并不能說是一個全新的技術(shù),問題在于如何通過不斷的變革創(chuàng)新,使虛擬化能夠更好的滿足用戶需求。據(jù)統(tǒng)計,現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的利用率非常低,數(shù)據(jù)服務(wù)器負(fù)載只有25%,計算負(fù)載25%,網(wǎng)絡(luò)負(fù)載只有45%。然而與此同時,隨著數(shù)據(jù)中心越來越大,耗電量也越來越多,需要解決的問題也越來越多,用戶需求和性能之間的沖突也就變得越來越激烈,虛擬化技術(shù)正是解決數(shù)據(jù)中心問題,優(yōu)化數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)的必由之路。   虛擬化可以說是IT技術(shù)成熟度的表現(xiàn)。相比一些信息化水平發(fā)達的國家而言,中國的應(yīng)用正在逐步的興起,它的應(yīng)用主要集中在金
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環(huán)形緩沖器在頻發(fā)事件中的應(yīng)用

  •   引 言   單片機的應(yīng)用越來越廣泛,而實際應(yīng)用中對單片機的要求也越來越高。人們總是希望單片機成本盡可能的低,功耗盡可能的低,處理能力又要盡可能的強。這三者是相互矛盾的。   在設(shè)計具體產(chǎn)品前,一般是根據(jù)成本和估計的處理能力,先選中一款單片機,接下來的軟件工作就是利用各種技巧,讓單片機能夠應(yīng)付多項任務(wù)和多個進程而不發(fā)生沖突。使用實時操作系統(tǒng)可以很容易地避免這些沖突,但實時操作系統(tǒng)因程序代碼過大常讓人不敢問津。   對于不使用實時操作系統(tǒng)的前后臺模式的程序,解決時間沖突或任務(wù)沖突的方式有
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卡爾電氣:主攻嵌入式軟件

  •   “卡爾電氣研究所的特點是發(fā)展速度非常快,它從孵化器孵化成功之后,入駐威海高新區(qū)。在幾年間,年銷售收入從幾十萬元發(fā)展到過億元。”提到卡爾電氣,威海市信息產(chǎn)業(yè)局負(fù)責(zé)人向《中國電子報》記者這樣介紹說,“而且所長于錫漢是一位慈善企業(yè)家,他將政府每年頒發(fā)的獎金全部捐獻給了當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校。”   到目前,威海市卡爾電氣研究所已通過ISO9001認(rèn)證、ISO14001認(rèn)證、國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC),所有通信產(chǎn)品均獲得了原信息產(chǎn)業(yè)部進網(wǎng)許可證和CMC證書,DVR(硬盤
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嵌入式軟件:依托內(nèi)需市場 期待政策扶持

  •   嵌入式系統(tǒng)無疑已成為當(dāng)前業(yè)界看好的巨大“蛋糕”。據(jù)賽迪顧問的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2007年中國嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達到1803.6億元。我國是制造業(yè)大國,如今,用信息產(chǎn)業(yè)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),走工業(yè)化與信息化融合的道路,已成為加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的必然趨勢。其中,嵌入式軟件無疑是推動“中國制造”向中國“智 ”造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵之一。嵌入式軟件作為未來發(fā)展前途廣闊的IT應(yīng)用領(lǐng)域之一,又應(yīng)該如何借助國家扶持政策的東風(fēng),實現(xiàn)跨越式發(fā)展?   特邀嘉賓:
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硬件行業(yè)運行穩(wěn)中有憂 細分領(lǐng)域分化嚴(yán)重

  •   上周大盤一路下滑,但計算機硬件板塊卻走勢較為平穩(wěn)。硬件板塊周一到周四是呈低開高走的態(tài)勢,周五由于受到美股大幅下挫的影響,大盤繼續(xù)走低,硬件板塊也因此受到拖累。成交量上,根據(jù)同花順的數(shù)據(jù)顯示,硬件板塊周一到周五分別為497481、491714、587868、587868、697766手。從這個數(shù)據(jù)來看,硬件板塊成交量穩(wěn)中有升。   美國次貸危機的爆發(fā)使其國內(nèi)消費能力有所下降,我國計算機硬件企業(yè)為尋求新的市場仍然在摸索前行,導(dǎo)致一些上市公司業(yè)績表現(xiàn)不佳。市場需求萎縮使許多硬件廠商不得不依靠價格戰(zhàn)來爭取更
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SMARTCAR軟件平臺實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)軟件的整體設(shè)計

  •   隨著汽車電子向著智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,軟件開發(fā)在產(chǎn)品開發(fā)中所占的比重不斷增加,采用平臺化的設(shè)計方法降低成本、縮短開發(fā)時間、充分利用已有資源成為一種必然趨勢。   目前,主要的汽車電子軟件的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)有AUTOSAR、MISRA和OSEK。浙江大學(xué)CCNT實驗室根據(jù)已有的標(biāo)準(zhǔn)和平臺,開發(fā)出了SMARTCAR汽車電子軟件平臺,包括了智能汽車平臺和汽車電子軟件開發(fā)平臺。   浙江大學(xué)副校長吳朝暉老師同時也是CCNT的學(xué)術(shù)帶頭人,他介紹說,包括面向智能汽車的自適應(yīng)中間件平臺ScudWare和
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基于OR1200的嵌入式SoPC硬件平臺設(shè)計

  • 基于OR1200的嵌入式SoPC硬件平臺設(shè)計,針對現(xiàn)有商業(yè)SoPC系統(tǒng)的固有問題,提出了基于開源IP核與軟件資源的SoPC系統(tǒng)硬件平臺構(gòu)建方案,并使用Cyclone FPGA進行了實際驗證,證明了該硬件平臺的實用性。探討了該平臺在普及SoPC技術(shù)和研究更高性能系統(tǒng)方面的積極作用。
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發(fā)展嵌入式軟件企業(yè)要練好“內(nèi)功”

  •   嵌入式系統(tǒng)無疑已成為當(dāng)前業(yè)界看好的巨大“蛋糕”。數(shù)據(jù)顯示,2007年中國嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達到1803.6億元。而日前,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于嵌入式軟件增值稅政策的通知》(以下簡稱《通知》),對嵌入式軟件的相關(guān)增值稅政策進行了調(diào)整,此舉表明,國家已對軟件產(chǎn)業(yè)尤其是嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)給予高度重視,并已從政策層面給予扶持。對此,中國軟件行業(yè)協(xié)會嵌入式系統(tǒng)分會副理事長兼秘書長郭淳學(xué)表示,發(fā)展嵌入式軟件,國家政策的支持很重要,但是企業(yè)的發(fā)展還要靠企業(yè)自身的努力。   我國是制
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基于Linux的軟件化和網(wǎng)絡(luò)化雷達終端系統(tǒng)的實現(xiàn)

  • 基于Linux的軟件化和網(wǎng)絡(luò)化雷達終端系統(tǒng)的實現(xiàn),本文論證了基于Linux的軟件化、網(wǎng)絡(luò)化雷達終端系統(tǒng)的實現(xiàn)可行性,并提出了一套切實可行的實現(xiàn)方案,對方案中的關(guān)鍵技術(shù)做了必要的闡述。這套方案的推廣對目前國內(nèi)雷達終端系統(tǒng)具有革命性的意義。
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TPC智能控制器在醫(yī)用滅菌器的成功應(yīng)用

  • 采用日本產(chǎn)高性能MPU的控制器,工作頻率25MHz。擁有傳統(tǒng)控制器的全面優(yōu)越性的同時,采用實時多任務(wù)操作系統(tǒng)...
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