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起步停車的那點事兒 解析博世起停系統(tǒng)
談到機動車的環(huán)保技術,很多人會在第一時間想到混合動力、EV、新能源等詞語,但目前在市場中,人們更多地還是會選...
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大陸推出系列新技術 應對汽車電氣化趨勢
在動力傳動系統(tǒng)中添加電氣元件,會讓汽車的內燃機更加高效,其效果與僅對發(fā)動機進行微小調整相比更加明顯。它可...
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細數十類華而不實的汽車技術
一、操作復雜的信息娛樂系統(tǒng)比如福特MyFordTouch/MyLincoln。根據官方的介紹:MyFordTouch?即福特最...
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飛思卡爾全面的ADAS系統(tǒng)解決方案引領汽車雷達市場
飛思卡爾半導體現已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級解決方案,面向基于汽車雷達的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qori...
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高亮度LED滿足最苛刻汽車前燈照明應用
2012年,高亮度(HB)LED的市場規(guī)模預計將達到120億美元,到2015年,該市場將增長至202億美元,年復合增長率達到30.6...
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奧迪動力總成解決方案最新進展
節(jié)能、高效、環(huán)保是目前各大車企動力總成追求的目標,奧迪高管WolfgangDürheimer近日對奧迪混合動力總成開...
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汽車中應該具備的6類實用技術
隨著汽車技術的發(fā)展,車中的配置正在發(fā)生日新月異的變革,其中有些用于提升駕乘舒適性,一些則用于提升駕駛安全,也...
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熱成像技術助福特Fusion優(yōu)化車艙密封性
熱成像技術在追捕逃犯中有大量應用,該技術能夠“察覺”被障礙物擋住的人體所輻射出的熱量,從而確定其位置。如...
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英國研發(fā)新氫燃料電池 大幅降低對鉑需求
近日,英國一家名為“ACAL能源”(ACALEnergy)的公司發(fā)布了其最新的氫燃料電池系統(tǒng),該系統(tǒng)目前已經經過了1萬小時...
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能源枯竭之日的救世主 三種未來汽車
石油是20世紀人類最依賴的能源之一,它是大多數汽車能正常行駛的先決條件,但石油總有被開采完的一天,只是距離現...
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基于MC9S12HY64 的汽車雙溫區(qū)空調控制器的設計
摘要:本文介紹以飛思卡爾S12系列的16位微處理器MC9S12HY64為核心的雙溫區(qū)自動空調控制系統(tǒng),包括控制裝置介...
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新馬自達3大量采用創(chuàng)馳藍天技術
2014款馬自達3在日本稱作Axela,它與CX-5共享平臺,同樣采用創(chuàng)馳藍天技術以及最新“魂動”設計理念。北美市場上...
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2013款聆風電動車充電策略解讀
隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心,電動車也逐漸被人們接受。電動車具有節(jié)能、安靜、省錢三大優(yōu)勢。不過,當前充電...
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博世多條動力技術路線并舉 降低未來風險
歐洲在傳統(tǒng)汽車上功底深厚且頗有創(chuàng)新,但在新能源汽車技術上日本汽車業(yè)更出風頭,這是許多人固有的印象,不過,事實...
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博世:不同車型的未來動力總成解決方案
2013年6月,德國汽車零部件供應商博世公司(Bosch)召開了第61屆博世國際汽車媒體交流會,期間其汽車技術業(yè)務主席及...
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車身電子電路
S08RN: 帶TSI的8位EEPROM,用于車身電子MCU
入門級車身控制模塊
MPC5510: 面向車身電子應用的Qorivva 32位MCU
MPC560xB: 面向車身電子應用的Qorivva 32位MCU
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