車機(jī)芯片 文章 進(jìn)入車機(jī)芯片技術(shù)社區(qū)
聯(lián)發(fā)科新款車機(jī)芯片現(xiàn)身Geekbench：基本確認(rèn)Arm Cortex-X5 IPC提升顯著
- 不久前曾有消息透露，聯(lián)發(fā)科正在與Arm合作，可能在天璣9400上采用代號“BlackHawk”的新內(nèi)核架構(gòu)——Cortex-X5，傳聞測試的表現(xiàn)非常不錯，IPC高于蘋果的A17 Pro，也比高通的自研芯片要更好一些。近日，國內(nèi)知名爆料人@數(shù)碼閑聊站獲悉，聯(lián)發(fā)科新款車機(jī)芯片樣品已經(jīng)現(xiàn)身Geekbench，單多核成績分別為1606分和5061分。需要注意的是，這款測試樣品芯片采用了1+4+3的大小核心架構(gòu)，超大核為Arm Cortex-X5，實際運行時的頻率為2.12GHz，基本上確認(rèn)其同頻下的IPC
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華為車機(jī)開啟征服傳統(tǒng)車廠時代
- 在科技浪潮席卷全球的背景下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。智能化、電動化已成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，而華為作為科技巨頭，其在智能車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局與突破，正逐漸改變著汽車產(chǎn)業(yè)的格局。近日，全球第一大車廠豐田被曝將采用華為智駕硬件，引發(fā)行業(yè)熱議。在此之前豐田在B級車領(lǐng)域的“常青樹車型”凱美瑞換代時，就已經(jīng)和華為展開了跨界聯(lián)動。具體來看，第九代凱美瑞在華為的幫助下，重新調(diào)校了車機(jī)語音系統(tǒng)，提升了語音指令的準(zhǔn)確性和響應(yīng)速度，配合上8155芯片，讓車機(jī)的靈敏性得到了質(zhì)的提升，收獲了不少的好評。許是嘗到凱美瑞的甜頭，豐
- 關(guān)鍵字： 華為 車機(jī)芯片 鴻蒙 豐田
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車機(jī)芯片介紹
車機(jī)芯片是汽車電子系統(tǒng)的核心組件，承載著從基礎(chǔ)信息處理到高階智能交互的關(guān)鍵任務(wù)。作為智能座艙的“數(shù)字大腦”，它通過整合計算、通信、存儲與感知能力，將傳統(tǒng)車載系統(tǒng)升級為具備多模態(tài)交互能力的移動智能空間，成為汽車智能化轉(zhuǎn)型的技術(shù)基石。車機(jī)芯片在汽車電子架構(gòu)中屬于主控/計算類芯片，早期以MCU（微控制器單元）為核心，主要執(zhí)行車載收音機(jī)、空調(diào)控制等單一功能，依賴8位或16位架構(gòu)實現(xiàn)基礎(chǔ)運算。隨著智能座艙概 [ 查看詳細(xì) ]
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