蘋果文章最新資訊

華爾街調(diào)高蘋果目標(biāo)股價市值將率先突破1萬億美元

　　華爾街投資銀行Drexel Hamilton分析師布萊恩·懷特(Brian White)周一發(fā)布報告稱，蘋果公司的股票是全世界被嚴(yán)重低估的股票之一。　　懷特也是全世界最看好蘋果股票的分析師之一。他今日在報告中將蘋果的目標(biāo)股價從185美元調(diào)高至202美元。而在今日盤前交易中，蘋果股價僅徘徊在149美元左右。　　基于彭博社數(shù)據(jù)，蘋果擁有52.13億股流通股。如果每股達(dá)到202美元，則蘋果市值將達(dá)到1.053萬億美元。如果這樣，蘋果將率先成為全球市值突破萬億美元的企業(yè)。　　當(dāng)前，全
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自動駕駛成必爭之地行業(yè)再添兩員大將

　　隨著新能源市場的高速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)成為“必爭之地”，無論是谷歌的低谷還是蘋果的二次沖擊，都無法澆滅大廠商的熱情，三星和亞馬遜在近日暗自參與其中。　　三星能否在全新領(lǐng)域戰(zhàn)勝蘋果? 　　5月1日，韓國政府為三星公司正式發(fā)布許可證，這意味著三星擁有了上路測試無人駕駛汽車的資格。此前就有傳聞稱，三星希望借助此前推出的雷諾-三星品牌汽車，進入電動汽車市場，不過三星重申了立場，態(tài)度強硬的表示此次自動駕駛只針對于技術(shù)研究，并非汽車制造。　　據(jù)了解，三星正在開發(fā)一套惡劣環(huán)境下
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一季度可穿戴設(shè)備同比增長21% 蘋果以350萬銷量登頂

　　根據(jù)外媒AppleInsider北京時間5月5日報道，市場研究公司Strategy Analytics發(fā)布了2017第一季度智能穿戴數(shù)據(jù)，其中當(dāng)季總銷量達(dá)到2200萬，同比增長21%。蘋果憑借Apple Watch的350萬銷量，成功超越Fitbit位居第一。　　相比蘋果的銷量猛增，曾經(jīng)在去年一季度霸榜的Fitbit則遭遇了暴跌，銷量從450萬滑落到290萬臺。以蘋果為代表的智能手表，逐漸成熟的產(chǎn)品設(shè)計和功能，正在一步步侵蝕Fitbit等手環(huán)類產(chǎn)品的生存空間。　　AppleInsider指出，
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巴菲特：十幾年前沒買谷歌的股票深感后悔

　　據(jù)《財富》網(wǎng)站報道，周六，在伯克希爾·哈撒韋公司的年度股東大會上，該公司CEO沃倫巴菲特(Warren Buffett)的坦承令人驚訝。巴菲特最近重金押注蘋果股票已讓投資者頗感意外，這位“奧馬哈先知(Oracle of Omaha)”這次表示，現(xiàn)在他希望當(dāng)年有機會時買進更多科技股。要知道，他曾經(jīng)長期排斥硅谷公司。　　過去一年，蘋果股票一直是巴菲特的最愛，在不斷買進更多蘋果股票后，這支股票僅2017年就讓伯克希爾·哈撒韋的投資組合增長了約20億美元
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瑞信點評蘋果高通專利糾紛：一場麻煩的聯(lián)姻

　　據(jù)《巴倫周刊》北京時間5月6日報道，蘋果公司與高通公司之間的專利費糾紛愈演愈烈。瑞士信貸在周五發(fā)布報告稱，蘋果與高通的合作是一場麻煩的聯(lián)姻，盡管如此，雙方可能繼續(xù)會保持相互依賴的關(guān)系。　　以下是報告內(nèi)容：　　據(jù)彭博社報道，高通正尋求向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)申請禁令，禁止美國進口蘋果的iPhone手機。　　如果高通真的這么做，那么這將是該公司對蘋果近期拒絕向代工商支付專利費的報復(fù)。上周，高通下調(diào)了第三財季業(yè)績預(yù)期，原因是蘋果可能停止支付專利費。我們相信，蘋果與高通之間糾紛的升級是史無前
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庫克親自回應(yīng)：蘋果為何拒付高通專利費？

　　上周二，當(dāng)被問及為何蘋果公司不向其手機的基帶芯片制造商(意指高通)支付專利費時，庫克只字未提。直至記者再次去電問及蘋果第二季度的營收情況，庫克才就這一問題作出回應(yīng)：在蘋果與高通的專利糾紛未得到解決之前，我們無法向高通支付任何費用。　　兩大巨頭的這場法律糾紛在這半個月持續(xù)加劇。當(dāng)時有報道稱，蘋果或在下代 iPhone 對高通基帶芯片的使用份額從 60% 降至 35%，這一變動將讓高通在下半年的營收削減 2 億美元。此外，蘋果上周六還向外表示不會向其 iPhone 供應(yīng)商支付與銷售相關(guān)的特許權(quán)使用費，
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悄然上路測試蘋果自動駕駛時代即將到來？

　　上周，一輛無人駕駛汽車在硅谷悄然上路。這件事本不奇怪，畢竟在硅谷研究自動駕駛的企業(yè)比比皆是。但與眾不同的地方在于，這輛白色雷克薩斯是從蘋果的工廠駛出。　　該車配備了多個傳感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先進64通道激光雷達(dá)、至少兩個雷達(dá)裝置和多個攝像頭。蘋果自動駕駛測試車的出現(xiàn)并非巧合，上個月14日蘋果正式拿到了加州車輛管理局的測試執(zhí)照，DMV發(fā)言人表示，蘋果共注冊了3輛2015款的雷克薩斯RX450h，而與其搭配的則是6名專業(yè)工作人員。　　蘋果在自動駕駛上有所布局已經(jīng)是
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高中低三檔通吃高通實力比想象中更強大

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，除了硬件終端廠商之外，高通可謂是最大的贏家，原因在于高通成功占領(lǐng)了移動芯片高中低端市場，手中還持有大量3G、4G等必要專利，特別在CDMA專利上，高通幾乎處于壟斷地位，這就導(dǎo)致移動終端廠商都不能擺脫高通的掌控。
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4000元成中國智能手機天花板蘋果收割80%高端機份額

　　據(jù)外媒報道，雖然近些年來在國產(chǎn)智能機的擠壓下iPhone在華市場份額與營收遭遇雙降，但事實上蘋果在真正的高端市場地位依然穩(wěn)如泰山。數(shù)據(jù)顯示，在售價超4000元的高端市場，蘋果依然鎖定了80%的份額，它們還通過這種影響力拉動了自家服務(wù)業(yè)務(wù)和Apple Store的發(fā)展。　　國產(chǎn)品牌付出極大代價才獲得勝利　　市場研究公司Counterpoint的最新數(shù)據(jù)顯示，中國智能手機市場第一季增速僅為4%，而驅(qū)動增長的主要是售價為100-199美元(約合690-1372元)和300-399美元(約合2069-
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一分鐘看懂高通VS蘋果爭議 iPhone組裝廠夾中間

高通握有的專利可以向所有采用3G/通用行動通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)(UMTS)和4G/LTE標(biāo)準(zhǔn)的智能手機，按售價要求一定比率的權(quán)利金，不論此產(chǎn)品是否采用高通的芯片。蘋果主張，這套體制并不公平，高通是在藉此授權(quán)非法扶植自己的芯片事業(yè)。
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iPhone 7也被卷入射頻廠商和蘋果的侵權(quán)案

　　今年年初，總部位于美國佛羅里達(dá)州的射頻技術(shù) (RF) 研發(fā)商ParkerVision在德國向慕尼黑地方法院提起了侵權(quán)訴訟，將蘋果公司列為了被告。　　蘋果旗下的智能手機包括 iPhone 6、iPhon 6s，以及平板電腦 iPad Air2等產(chǎn)品被卷入了該案中，理由是蘋果在這些設(shè)備中，使用來自高通所制造的無線接收器，其侵犯了 ParkerVision 公司的專利，本案涉及的專利為歐洲專利德國部分1 206 831 號。　　隨后ParkerVision 公司對外宣布，它的德國全資子公司 Park
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分分鐘買下特斯拉！蘋果手握2500億美元現(xiàn)金

　　如果說適當(dāng)?shù)默F(xiàn)金儲備是未雨綢繆，那蘋果的現(xiàn)金儲備足以應(yīng)對一場洪水。　　蘋果賬上的現(xiàn)金究竟有多少呢?看看下面幾個數(shù)字你就知道了：　　在去年12月，蘋果的資產(chǎn)負(fù)債表上大概有2500億美元現(xiàn)金及其等價物; 　　在2016年的最后3個月份，蘋果大概每小時進賬360億美元現(xiàn)金;蘋果的財報顯示，其現(xiàn)金儲備在去年四年半中已經(jīng)翻番; 　　蘋果賬上的現(xiàn)金已經(jīng)足夠買下特斯拉和NETFlix，而且還有現(xiàn)金剩余。　　可以說，除了金融公司外，蘋果的現(xiàn)金已經(jīng)創(chuàng)下了美國公司的歷史紀(jì)錄了。　　
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德銀：別等了今年根本沒有iPhone 8

　　北京時間5月2日晚間消息，德銀日前發(fā)布報告稱，由于零部件短缺和技術(shù)挑戰(zhàn)等原因，蘋果公司(以下簡稱“蘋果”)今年可能無法推出備受期待的新一代智能手機iPhone 8。　　據(jù)媒體報道，作為“iPhone十周年”獻(xiàn)禮產(chǎn)品，蘋果對iPhone 8進行了全新設(shè)計，包括取消物理Home鍵，配備雙攝像頭等。但隨后有消息稱，由于遭遇技術(shù)挑戰(zhàn)，包括將Touch ID指紋傳感器整合到屏幕中，iPhone 8的上市日期可能推遲。　　至于延遲多久，目前尚不得而知。但德銀
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蘋果自動駕駛測試車現(xiàn)身硅谷車身傳感器非訂制

　　據(jù)報道，在蘋果公司獲得在加州測試自動駕駛汽車技術(shù)的許可證近兩周以后，外界首次在硅谷的公路上拍到了蘋果的自動駕駛技術(shù)測試汽車。　　報料人向彭博社提供了相關(guān)照片。照片顯示一輛白色雷克薩斯從蘋果的工廠駛出。該車配備了多個傳感器，包括Velodyne Lidar公司出品的最先進64通道激光雷達(dá)、(至少)兩個雷達(dá)裝置和多個攝像頭。一位看過照片的業(yè)內(nèi)專家表示，這些傳感器更像是從供應(yīng)商那里直接購買的產(chǎn)品，而不是專門定制的。　　蘋果的發(fā)言人對此拒絕置評。　　4月早些時候，加州機動車輛管理局(Califor
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發(fā)燒學(xué)堂:同樣是拆手機蘋果是怎么做的?

　　每年的蘋果新機都會經(jīng)歷一段時間的“特殊對待”，暴力到拿狙擊、攪拌機、汽油互懟，最常見的則是拆機、照X光等等，而拆機也是手機維修當(dāng)中必不可少的部分，還記得去年春季iPhoneSE發(fā)布會同期蘋果官方推出的一款拆機機器人——Liam嗎?近日蘋果隨2017年年度環(huán)保報告公布了一份Liam的白皮書;雖然這是為了回收再利用服務(wù)的，但還是能夠顛覆所有人對于“拆機”這一簡單過程的理解?！　?nbsp; 　　發(fā)燒學(xué)堂:同樣是拆手機蘋果是怎么做的?　　廢舊電子消費品的預(yù)處理回收工業(yè)過去通常依靠高效自動破碎系
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蘋果介紹

蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創(chuàng)立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon設(shè)計，并被Byte的電腦商店購買了50臺當(dāng)時售價為666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的設(shè)計。　　1977年蘋果正式注冊成為公司，并啟用了沿用至今的新蘋果標(biāo)志。同時，蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [ 查看詳細(xì) ]