綜合文章進(jìn)入綜合技術(shù)社區(qū)

基于模糊輸入的BP-ART2混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在電力變壓器故障綜合診斷中的應(yīng)用

基于模糊輸入的BP-ART2混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在電力變壓器故障綜合診斷中的應(yīng)用,根據(jù)模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論，提出了變壓器故障診斷的新方法，根據(jù)DGA(dissolved gas analysis) 法、電氣試驗(yàn)法及外部故障特征法，建立了基于模糊輸入的BP-ART2混和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)電力變壓器故障進(jìn)行綜合診斷。仿真結(jié)果表
關(guān)鍵字：故障變壓器綜合診斷應(yīng)用電力神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模糊輸入

航空裝備綜合保障系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)目前航空裝備保障工作中存在的突出問(wèn)題，基于現(xiàn)有的航空裝備保障系統(tǒng)理論，提出了一種綜合保障系統(tǒng)模型。與傳統(tǒng)的航空裝備保障系統(tǒng)相比較，將指揮系統(tǒng)中的三體系結(jié)構(gòu)應(yīng)用于綜合保障系統(tǒng)中,提出綜合保障系統(tǒng)
關(guān)鍵字：體系結(jié)構(gòu) 研究設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 保障裝備綜合航空

用戶電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償器與在線UPS工作原理

摘要：敘述了用戶電力質(zhì)量綜合補(bǔ)償器（Custompower）與在線UPS的基本工作原理與方法。關(guān)鍵詞：用戶電力質(zhì)量綜合補(bǔ)償器；逆變器；不間斷電源 1 引言由于市電和負(fù)載的復(fù)雜性，例如電網(wǎng)容量不足，輸變電和各種配
關(guān)鍵字： UPS 工作原理在線補(bǔ)償電能質(zhì)量綜合用戶

交流操作系統(tǒng)35kV綜合自動(dòng)化變電站二次接線設(shè)計(jì)特點(diǎn)

對(duì)于農(nóng)電等部門新建35kV變電站，采用交流操作系統(tǒng)具有顯著的經(jīng)濟(jì)性。文章從電源、屏面布置、交流回路、控制信號(hào)回路、監(jiān)控系統(tǒng)等方面，闡述了35kV綜合自動(dòng)化變電站采用交流操作系統(tǒng)時(shí)，如何進(jìn)行二次接線的設(shè)計(jì)，對(duì)變
關(guān)鍵字：接線設(shè)計(jì) 特點(diǎn) 變電站自動(dòng)化操作系統(tǒng) 35kV 綜合交流

繼電器產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案的多層次模糊綜合評(píng)價(jià)方法研究

設(shè)計(jì)—評(píng)價(jià)—再設(shè)計(jì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的全過(guò)程，因此對(duì)設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究是十分必要的。本文在確定繼電器產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，應(yīng)用模糊理論，建立了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案的多目標(biāo)多層次綜合評(píng)價(jià)模型。該模
關(guān)鍵字：綜合評(píng)價(jià) 方法研究模糊多層次產(chǎn)品設(shè)計(jì) 方案繼電器

面向ASIC和FPGA設(shè)計(jì)的多點(diǎn)綜合技術(shù)

面向ASIC和FPGA設(shè)計(jì)的多點(diǎn)綜合技術(shù),隨著設(shè)計(jì)復(fù)雜性增加，傳統(tǒng)的綜合方法面臨越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。為此，Synplicity公司開(kāi)發(fā)了同時(shí)適用于FPGA或 ASIC設(shè)計(jì)的多點(diǎn)綜合技術(shù)，它集成了“自上而下”與“自下而上”綜合方法的優(yōu)勢(shì)，能提供高結(jié)
關(guān)鍵字：綜合技術(shù) 設(shè)計(jì) FPGA ASIC 面向

SPARC微處理器綜合介紹

SPARC微處理器綜合介紹,SPARC是一個(gè)開(kāi)放的體系結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，它基于80年代加州大學(xué)伯克利分校對(duì)RISC微處理器的研究成果，現(xiàn)在已成為國(guó)際上流行的RISC微處理器體系架構(gòu)之一。本文介紹了SPARC微處理器的發(fā)展歷史、優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，并對(duì)其未
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綜合布線系統(tǒng)工程施工技術(shù)

綜合布線系統(tǒng)工程施工技術(shù)7.1綜合布線工程施工技術(shù)要點(diǎn)7.1.1 布線工程開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作一、施工前的環(huán)境條件和施工準(zhǔn)備　　1．熟悉掌握和全面了解設(shè)計(jì)文件和圖紙　　　⑴詳細(xì)閱讀工程設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，對(duì)其中主要
關(guān)鍵字：施工技術(shù) 系統(tǒng)工程布線綜合

綜合布線系統(tǒng)工程招投標(biāo)

綜合布線系統(tǒng)工程招投標(biāo)6.1 綜合布線系統(tǒng)工程招投標(biāo)概述　　定義：指業(yè)主對(duì)自愿參加工程項(xiàng)目的投標(biāo)人進(jìn)行審查、評(píng)議和選定的過(guò)程。業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模容量、質(zhì)量要求和工程進(jìn)度等予以明確后，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)標(biāo)
關(guān)鍵字：招投標(biāo) 系統(tǒng)工程布線綜合

綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)

綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)　　結(jié)構(gòu)化布線（Structured Cabling System）：將建筑群內(nèi)的若干種線路系統(tǒng)，包括電話系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)合為一種布線系統(tǒng)。　　實(shí)體安全（Physical Security）：保護(hù)計(jì)算
關(guān)鍵字：工程設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 布線綜合

網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)概述

　　綜合布線的含義：綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。它既能使語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像設(shè)備和交換設(shè)備與其它信息管理系統(tǒng)彼此相連, 也能使這些設(shè)備與外部相連接。它還包括建筑物
關(guān)鍵字：概述系統(tǒng) 布線綜合網(wǎng)絡(luò)

變電站綜合自動(dòng)化中監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)研究

　　一、引言

　　變電站綜合自動(dòng)化是在微處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)發(fā)展到一定程度的基礎(chǔ)上，為使變電站二次設(shè)備更合理、有效地運(yùn)行而提出的一種變電站自動(dòng)化模式。變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 研究硬件監(jiān)控系統(tǒng) 綜合自動(dòng)化變電站

基于ZigBee的煤礦綜合監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

針對(duì)目前有線煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)存在網(wǎng)絡(luò)布線麻煩、節(jié)點(diǎn)數(shù)量有限、安裝不夠靈活、組網(wǎng)不便等諸多弊端，設(shè)計(jì)了基于ZigBee的煤礦綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳感器節(jié)點(diǎn)，該節(jié)點(diǎn)能監(jiān)測(cè)井下多種環(huán)境信息，可實(shí)現(xiàn)人員的大致定位，與監(jiān)控軟件配合，能夠自動(dòng)入網(wǎng)、自動(dòng)組態(tài)。同時(shí)，根據(jù)煤礦實(shí)際情況，制定了一套專用通信協(xié)議，在保證數(shù)據(jù)傳輸可靠的前提下支持節(jié)點(diǎn)上述功能，實(shí)際運(yùn)行證明，該節(jié)點(diǎn)工作穩(wěn)定可靠。
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 監(jiān)控系統(tǒng) 綜合 ZigBee 煤礦基于

綜合座艙顯示控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

以某型直升飛機(jī)綜合座艙顯示控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)為例，介紹了綜合座艙顯示控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、軟件架構(gòu)、飛行界面。在顯示同步網(wǎng)絡(luò)和交叉互比網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的基礎(chǔ)上引入容錯(cuò)機(jī)制，使系統(tǒng)具備在一定故障等級(jí)下的一次故障工作能力，達(dá)到提高系統(tǒng)安全性的目的。充分體現(xiàn)其綜合化、通用化和小型化的技術(shù)特點(diǎn)。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制系統(tǒng) 顯示座艙綜合

視頻綜合集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低功耗高能效的原則

　　部署大規(guī)模視頻綜合管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)　　隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)闊步向海量資源分布和社會(huì)化應(yīng)用的方向推進(jìn)，IP化、高清化、智能化的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)讓視頻監(jiān)控行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)全新的轉(zhuǎn)型時(shí)期。在傳統(tǒng)模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施大
關(guān)鍵字：高能原則功耗實(shí)現(xiàn) 綜合系統(tǒng) 視頻