系統(tǒng) 文章 最新資訊
盤點(diǎn)電子技術(shù)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用
- 隨著消費(fèi)者需求的日益增大,各大廠商靠打價(jià)格戰(zhàn)已很難贏取“勝利”,或許只有給消費(fèi)者帶來易用且好用的汽車技術(shù)才能帶來核心的競爭力。那么面對廠商對各自技術(shù)鋪天蓋地的宣傳,究竟哪些新技術(shù)才是距離我們
- 關(guān)鍵字: 電子技術(shù) 系統(tǒng) 技術(shù)特點(diǎn)
無線通信SCADA系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 1 SCADA系統(tǒng)的特點(diǎn)SCADA系統(tǒng)一般采用分散式測控、集中式管理的方式,整個(gè)系統(tǒng)由監(jiān)控中心、若干個(gè)分散的遠(yuǎn)程測控終端RTU(Remote Terminal Unit)和通信介質(zhì)三部分組成。監(jiān)控中心又稱主站,是SCADA系統(tǒng)的核心,負(fù)責(zé)控
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BMBS開始產(chǎn)業(yè)化 遠(yuǎn)景車型將該系統(tǒng)列入車輛選配系統(tǒng)
- BMBS技術(shù)的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM,中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。 2003年吉利集團(tuán)率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術(shù)方案,并通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下匯集國
- 關(guān)鍵字: BMBS 系統(tǒng) 產(chǎn)業(yè)
配用電網(wǎng)通信系統(tǒng)解決方案
- 21ic智能電網(wǎng):配用電概述通信系統(tǒng)是配電自動化系統(tǒng)的重要組成部分,其性能與可靠性的好壞,對配電自動化系統(tǒng)整體功能的實(shí)現(xiàn)及運(yùn)行可靠性有著決定性的影響。配用電通信具有通信終端節(jié)點(diǎn)數(shù)量大、通信節(jié)點(diǎn)分散、通信距
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系統(tǒng)介紹
人們在日常生活、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng),如:交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、
系統(tǒng)
教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會系統(tǒng)等等。可以這樣說,人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢?一般系統(tǒng)指的是,我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過程,而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律,這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]
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