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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電氣化

別人的畢設(shè)：造個(gè)車！拆裝駕駛一步到位，宅家5個(gè)月，設(shè)計(jì)建模組裝自行完成

  • 疫情期間在家閉關(guān)能做點(diǎn)啥？看了幾本書(shū)、補(bǔ)了幾部美劇？“別人家的孩子”利用這段時(shí)間，在家造出了一輛車！你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，這是輛能上路的全尺寸實(shí)車，全車從外觀設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)建模都自行完成。不僅外表炫酷，并且內(nèi)外零件還可以根據(jù)不同的路況、天氣進(jìn)行拆卸替換，適應(yīng)各種環(huán)境，光是創(chuàng)意和外形就非常賽博朋克了。這就是今年疫情期間，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院科普創(chuàng)意與設(shè)計(jì)藝術(shù)碩士畢業(yè)生許夢(mèng)家的畢業(yè)作品。根據(jù)清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院官方微博介紹，許夢(mèng)家的畢業(yè)設(shè)計(jì)“從外觀設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)建模都是自己完成：1：1油泥模型的制作；從翻模、制作玻璃鋼外觀到打磨
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汽車電氣化：英飛凌做好準(zhǔn)備迎接輕度混合動(dòng)力汽車的強(qiáng)勁增長(zhǎng)

  • 英飛凌科技股份公司預(yù)計(jì)汽車48 V系統(tǒng)未來(lái)幾年將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，正致力于擴(kuò)展相關(guān)功率器件產(chǎn)品組合。為滿足不同48 V系統(tǒng)的不同需求，這家芯片制造商將針對(duì)其采用OptiMOS? 5技術(shù)的80 V和100 V MOSFET推出新封裝。鑒于預(yù)期的需求增長(zhǎng)，英飛凌已在德國(guó)德累斯頓新建一條生產(chǎn)線，利用300毫米薄晶圓生產(chǎn)芯片。英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁兼高功率業(yè)務(wù)線總經(jīng)理Stephan Zizala表示：“在這個(gè)十年，全世界大多數(shù)新生產(chǎn)的汽車都將實(shí)現(xiàn)部分或完全電氣化。市場(chǎng)調(diào)研顯示，在2020年到2030年之間，采用4
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奔馳烏特圖克海姆工廠將生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

  • 日前，奔馳官方宣布其位于德國(guó)斯圖加特郊區(qū)的烏特圖克海姆（Untertürkheim）工廠將成為電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成的生產(chǎn)基地，將主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電機(jī)、電控元件以及動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。
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開(kāi)發(fā)新電驅(qū)系統(tǒng) 吉?jiǎng)P恩宣布電氣化戰(zhàn)略

  • 近日，英國(guó)吉?jiǎng)P恩汽車公司（GKN Automotive）宣布了最新的電氣化戰(zhàn)略——為純電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車提供高度集成化的“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從而降低的制造成本、減小體積、降低重量，目前該公司已于菲亞特·克萊斯勒、寶馬集團(tuán)、沃爾沃汽車等車企合作。
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本田提出目標(biāo)：到2022年在歐洲全面實(shí)現(xiàn)電氣化

  • 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日前，日本汽車制造商本田的一名高管表示，該公司已決定提前3年，也就是到2022年，實(shí)現(xiàn)在歐洲銷售電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的目標(biāo)。
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元器件廠商談汽車電子的新動(dòng)向

  • 互聯(lián)性、無(wú)人駕駛以及程度越來(lái)越高的電氣化是汽車的發(fā)展趨勢(shì)。為此，本媒體邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外芯片巨頭介紹了汽車業(yè)最新的趨勢(shì)動(dòng)向。
  • 關(guān)鍵字： 互聯(lián)性  無(wú)人駕駛  電氣化  201808  

電氣化驅(qū)動(dòng)技推動(dòng)新能源汽車達(dá)到“雙積分”目標(biāo)

  • 電子電氣是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。在2017年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，與會(huì)專家強(qiáng)調(diào)指出，今后新能源汽車電子電氣將向“六化一控”(高頻化、集成化、模塊化
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軟件成未來(lái)汽車最大挑戰(zhàn)，新處理器平臺(tái)保駕護(hù)航

  • 汽車業(yè)有三大趨勢(shì)：互聯(lián)通信、自動(dòng)駕駛和電氣化，其所需要的軟件的復(fù)雜程度越來(lái)越高，這對(duì)處理器的計(jì)算能力和平臺(tái)架構(gòu)提出了挑戰(zhàn)。來(lái)自全球最大的汽車半導(dǎo)體制造商N(yùn)XP公司的高管在此分析了軟件挑戰(zhàn)和處理器平臺(tái)的應(yīng)對(duì)策略。
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是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化？

  • 是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化？-汽車傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此，在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長(zhǎng)，是在新興的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車（（H）EV）市場(chǎng)取得成功的必要條件。
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1萬(wàn)億的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不是夢(mèng)

  • 　　機(jī)器人在很早之前就屢屢出現(xiàn)在人類的科幻作品中，幾乎每個(gè)男孩在大量科幻動(dòng)漫和電影的熏陶下，都有一個(gè)與機(jī)器人并肩戰(zhàn)斗的夢(mèng)想。但在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，機(jī)器人只是大量被應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，真正像擎天柱那樣具有高度智能和情感的機(jī)器人，其實(shí)并未走入普通人的生活。但依然有人樂(lè)觀地預(yù)言，人工智能和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，將成為下一個(gè)有望達(dá)到1萬(wàn)億元的新興產(chǎn)業(yè)。 　　第五期百度The BIG Talk活動(dòng)以《機(jī)器人重塑未來(lái)生活》為主題，邀請(qǐng)到百度技術(shù)副總裁王海峰、康奈爾大學(xué)創(chuàng)意機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室主任胡迪·利普森以及MIT電腦與
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全球電氣化車輛2020年市場(chǎng)份額將達(dá)7%

  • 　　全球綠色能源市場(chǎng)咨詢企業(yè)Navigant Research 20日發(fā)布最新前瞻報(bào)告稱，電氣化汽車(包含混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng))到2020年將占據(jù)全球汽車市場(chǎng)7%的份額。 　　全球2013-2020年汽車銷量預(yù)測(cè) 　　預(yù)計(jì)混合動(dòng)力汽車將在上述比例中占據(jù)更大的比重，但是，年復(fù)一年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車將逐步取得進(jìn)展，到2020年，這兩種車型的市場(chǎng)份額將與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車不分上下。 　　Navigant稱，電氣化車輛2013年的銷售量將超過(guò)200萬(wàn)輛，到2020年，將猛增
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動(dòng)力系統(tǒng)電氣化將對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

  • 　　“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動(dòng)汽車，那么博世(中國(guó))會(huì)不會(huì)變成第二個(gè)柯達(dá)?”在博世(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來(lái)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始駛向電動(dòng)汽車時(shí)代的背景下，動(dòng)力系統(tǒng)電氣化將對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，而零部件供應(yīng)商如何應(yīng)對(duì)電氣化的未來(lái)顯得十分重要。 　　徐大全認(rèn)為，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出向亞洲轉(zhuǎn)移、動(dòng)力系統(tǒng)多樣化、市場(chǎng)細(xì)分化、安全系統(tǒng)需求增強(qiáng)、汽車行業(yè)整合、汽車電氣化以及網(wǎng)絡(luò)化汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)等七大趨勢(shì)，而促成電動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵因素則是電池技術(shù)的突破
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基于LabVIEW的電氣化鐵路電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 引言　　從我國(guó)鐵路發(fā)展的歷程和趨勢(shì)來(lái)看，電氣化鐵路在路網(wǎng)中所占的比例將越來(lái)越大，對(duì)公用電網(wǎng)的影響也將越來(lái)越嚴(yán)重。因此，建立和實(shí)施電能質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與分析，是提高電能質(zhì)量的一個(gè)重要技術(shù)手段。研制一種新型的電
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