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電路板通孔的電容分析

  • 每個(gè)通孔都有對(duì)地寄生電容。因?yàn)橥椎膶?shí)體結(jié)構(gòu)小,其特性非常像集總線路元件。我們可以在一個(gè)數(shù)量以內(nèi)估算一個(gè)通孔的寄生電容的值:其中,D2=地平面上間隙孔的直徑,IN
    D1=環(huán)繞通孔的焊盤的直徑,IN
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電容的簡(jiǎn)化模型及其阻抗曲線

  • 為了分析方便,在實(shí)際的分析應(yīng)該中經(jīng)常使用由串聯(lián)等效電阻ESR、串聯(lián)等效電感ESL、電容組成的
    RLC模型。因?yàn)閷?duì)電容的高頻特性影響最大的則是ESR和ESL,我們通常采用下圖中簡(jiǎn)化的實(shí)際模型進(jìn)行分析:上式就是電容的容抗
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電源完整性設(shè)計(jì)―怎樣合理選擇電容組合

  • 前面我們提到過(guò),瞬態(tài)電流的變化相當(dāng)于階躍信號(hào),具有很寬的頻譜。因而,要對(duì)這一電流需求補(bǔ)償,就必須在很寬的頻率范圍內(nèi)提供足夠低的電源阻抗。但是,不同電容的有效頻率范圍不同,這和電容的諧振頻率有關(guān)(嚴(yán)格來(lái)說(shuō)
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低成本電容式觸摸感應(yīng)設(shè)計(jì)

  • 觸摸感應(yīng)按鍵因其易于使用、美觀且不涉及機(jī)械運(yùn)動(dòng)而在日常的人機(jī)界面應(yīng)用中得以普及,尤其是電容式觸摸感應(yīng)技術(shù)可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)PCB設(shè)計(jì)中的銅焊盤來(lái)實(shí)現(xiàn),因而相比其他技術(shù)更受歡迎?! ”疚膶?duì)電容式觸摸感應(yīng)技術(shù)及其
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電源完整性之電容的去耦半徑

  • 電容去耦的一個(gè)重要問(wèn)題是電容的去耦半徑。大多數(shù)資料中都會(huì)提到電容擺放要盡量靠近芯片,多數(shù)資料都是從減小回路電感的角度來(lái)談這個(gè)擺放距離問(wèn)題。確實(shí),減小電感是一個(gè)重要原因,但是還有一個(gè)重要的原因大多數(shù)資料
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基于電容一頻率轉(zhuǎn)化原理的電容接口電路設(shè)計(jì)

  • 1 引 言  本文介紹的單片集成電容式壓力傳感器,傳感器電容結(jié)構(gòu)由多晶硅/柵氧/n阱硅構(gòu)成,并通過(guò)體硅腐蝕和陽(yáng)極鍵合等后處理工藝完成了電容結(jié)構(gòu)的釋放和腔的真空密封。接口電路基于電容一頻率轉(zhuǎn)化電路,該電路結(jié)構(gòu)
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電源完整性設(shè)計(jì)電容退耦的兩種解釋

  • 采用電容退耦是解決電源噪聲問(wèn)題的主要方法。這種方法對(duì)提高瞬態(tài)電流的響應(yīng)速度,降低電源分配系統(tǒng)的阻抗都非常有效?! ?duì)于電容退耦,很多資料中都有涉及,但是闡述的角度不同。有些是從局部電荷存儲(chǔ)(即儲(chǔ)能)的角
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基于電容一頻率轉(zhuǎn)化原理的電容接口電路

  • 1 引 言  本文介紹的單片集成電容式壓力傳感器,傳感器電容結(jié)構(gòu)由多晶硅/柵氧/n阱硅構(gòu)成,并通過(guò)體硅腐蝕和 ...
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電容式壓力傳感器

  • 利用電容敏感元件將被測(cè)壓力轉(zhuǎn)換成與之成一定關(guān)系的電量輸出的壓力傳感器。它一般采用圓形金屬薄膜或鍍金屬薄膜作為電容器的一個(gè)電極,當(dāng)薄膜感受壓力而變形時(shí),薄膜與固定電極之間形成的電容量發(fā)生變化,通過(guò)測(cè)量電
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選側(cè)電容傳聲器

數(shù)字萬(wàn)用表電容插座的改進(jìn)

  • 數(shù)字萬(wàn)用表電容插座的改進(jìn)數(shù)字萬(wàn)用表能測(cè)量1pF~20μF電容器。但因各種電容器的管腳大小不一,或形狀不一,而無(wú) ...
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開(kāi)關(guān)電源EMC設(shè)計(jì)中電容特性

  • 許多電子設(shè)計(jì)者都知道濾波電容在電源中起的作用,但在開(kāi)關(guān)電源輸出端用的濾波電容上,與工頻電路中選用的濾波電容并不一樣,在工頻電路中用作濾波的普通電解電容器,其上的脈動(dòng)電壓頻率僅有100 赫茲,充放電時(shí)間是毫
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電容取代電池 馬自達(dá)i-Eloop動(dòng)能回收系統(tǒng)解析

  • 提到“剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)”,大家想必已經(jīng)非常熟悉了,曾經(jīng)只是混合動(dòng)力車型專屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車型,作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)重要裝備,動(dòng)能回收系統(tǒng)越來(lái)越多地被大家熟悉起來(lái)。在本次東京
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用于牽引變流器的電力電容器:在快車道上

  • 愛(ài)普科斯現(xiàn)可供應(yīng)愛(ài)普科斯專為Velaro高速列車打造的吸收電路電容器,Velaro系列由西門子為中國(guó)國(guó)有鐵路設(shè)計(jì)。...
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電容式數(shù)字隔離器應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • 電容式數(shù)字隔離器應(yīng)用設(shè)計(jì),目前,有關(guān)電子設(shè)備使用和設(shè)計(jì)的安全規(guī)定層出不窮,使電流隔離器幾乎成為所有數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)中的必需。避免控制系統(tǒng)低壓電路在電場(chǎng)中遭受潛在的傳感器和傳動(dòng)器組件高壓損害的一種方法,就是使用數(shù)字隔離器。
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電容介紹

電容是表征電容器容納電荷的本領(lǐng)的物理量。我們把電容器的兩極板間的電勢(shì)差增加1伏所需的電量,叫做電容器的電容。 電容的符號(hào)是C。在國(guó)際單位制里,電容的單位是法拉,簡(jiǎn)稱法,符號(hào)是F。一個(gè)電容器,如果帶1庫(kù)的電量時(shí)兩級(jí)間的電勢(shì)差是1伏,這個(gè)電容器的電容就是1法。 電容的公式是:C=Q/U 但電容的大小不是由Q或U決定的,即:C=εS/4πkd 。ε是一個(gè)常數(shù),與電介質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)。k [ 查看詳細(xì) ]
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