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電壓識(shí)別(vid)技術(shù)
電壓識(shí)別(vid)技術(shù) 文章 進(jìn)入電壓識(shí)別(vid)技術(shù)技術(shù)社區(qū)
拒絕繁瑣 智能布線(xiàn)前沿技術(shù)及其應(yīng)用

- 智能布線(xiàn)技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)管理領(lǐng)域解決對(duì)物理層連接管理的先進(jìn)布線(xiàn)技術(shù),目的是達(dá)到將網(wǎng)絡(luò)管理策略應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)最后一個(gè)未受管理的物理層。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng),必須保證的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)為:可用性、合規(guī)性、運(yùn)營(yíng)效率和安
- 關(guān)鍵字: 技術(shù) 及其 應(yīng)用 前沿 布線(xiàn) 繁瑣 智能 拒絕
采用X2Y技術(shù)的DC-DC轉(zhuǎn)換器
- 許多OEM廠商都存在因DC-DC轉(zhuǎn)換器固有的內(nèi)部開(kāi)關(guān)模式產(chǎn)生的電磁兼容(EMC)問(wèn)題。開(kāi)關(guān)噪聲電壓需要在輸出時(shí)濾掉。傳統(tǒng)的幾個(gè)分散元件能夠提供足夠的濾波性能和在大批量生產(chǎn)時(shí)依然保持成本效益。過(guò)去幾年,一些發(fā)展
- 關(guān)鍵字: DC 轉(zhuǎn)換器 技術(shù) X2Y 采用
單相電機(jī)的變頻調(diào)速技術(shù)綜述

- 摘要:?jiǎn)蜗嚯姍C(jī)變頻調(diào)速具有相當(dāng)?shù)膶?shí)際意義。依據(jù)其調(diào)速的基本理論,就其常用的功率主電路部分和控制方案進(jìn)行了詳細(xì)的分析和綜述,討論了目前研究工作中存在的問(wèn)題,并對(duì)其發(fā)展的方向進(jìn)行了展望,給出了一些個(gè)人的觀
- 關(guān)鍵字: 綜述 技術(shù) 變頻調(diào)速 電機(jī) 單相
基于藍(lán)牙技術(shù)的溫度無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

- 0 引 言無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是新近興起的研究領(lǐng)域,它是由一個(gè)主機(jī)(網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn))和大量的無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)組成的分布式系統(tǒng)。由無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)的感知和處理,并傳送給主機(jī);主機(jī)用戶(hù)可通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)(如Internet Work
- 關(guān)鍵字: 傳感器 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 無(wú)線(xiàn) 溫度 藍(lán)牙 技術(shù) 基于
地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中無(wú)線(xiàn)監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用
- 無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于眾多安防領(lǐng)域。地鐵安全防范系統(tǒng)是保證地鐵行車(chē)組織順暢、運(yùn)輸是否安全的重要設(shè)備,地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中就有無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用。需求分析對(duì)于地鐵來(lái)說(shuō),監(jiān)控首先要滿(mǎn)足的是安全運(yùn)營(yíng)和防恐
- 關(guān)鍵字: 技術(shù) 應(yīng)用 監(jiān)控 無(wú)線(xiàn) 視頻 監(jiān)控系統(tǒng) 地鐵
電壓識(shí)別(vid)技術(shù)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條電壓識(shí)別(vid)技術(shù)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)電壓識(shí)別(vid)技術(shù)的理解,并與今后在此搜索電壓識(shí)別(vid)技術(shù)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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