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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電力短缺

Gartner：到2027年，40%的AI數(shù)據(jù)中心將因電力短缺而受限

  • Gartner預(yù)測，人工智能（AI）和生成式人工智能（GenAI）正在導(dǎo)致用電量飆升，未來兩年數(shù)據(jù)中心的用電量預(yù)計將增長高達160%。Gartner預(yù)測，到2027年，40%的現(xiàn)有AI數(shù)據(jù)中心將因電力供應(yīng)不足而導(dǎo)致運營受限。Gartner研究副總裁Bob Johnson表示：“為實施生成式AI而新建的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心數(shù)量正在成倍增加，令電力供不應(yīng)求，而且即使公用事業(yè)公司快速擴大自己的發(fā)電量，也不足以滿足這一需求。這進而可能破壞能源供應(yīng)并導(dǎo)致能源短缺，限制2026年及以后為生成式AI?和其他用途新
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英飛凌推出功率系統(tǒng)可靠性建模，減少數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的電力短缺和停電問題

  • ●? ?電源故障是數(shù)據(jù)中心和電信基礎(chǔ)設(shè)施運營商面臨的一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)??? ●? ?英飛凌功率系統(tǒng)可靠性建模是保障數(shù)據(jù)中心供電可靠性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵步驟●? ?更高的設(shè)備利用率和以數(shù)據(jù)為依據(jù)的維護建議可提高盈利能力、降低總體擁有成本和碳足跡功率系統(tǒng)可靠性建模解決方案英飛凌科技股份公司近日推出功率系統(tǒng)可靠性建模。這項創(chuàng)新解決方案能夠應(yīng)對數(shù)據(jù)中心和電信基礎(chǔ)設(shè)施面臨的日益嚴峻的系統(tǒng)電源故障問題。這些設(shè)施39%的宕機時間因停
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何小鵬：你讓我想到了當年的諾基亞

  • 風口上的新能源電動車近日遭到了炮轟?！　?jù)證券時報援引《華爾街日報》報道，近日，日本確定了燃油車的停售時間，在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）表示：他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿，電動車生產(chǎn)越多，二氧化碳排放越嚴重?！　〔⒈硎荆喝绻疀Q意終結(jié)燃油車，我們目前的商業(yè)模式將會崩塌！　　01　　霸道總裁急了！　　豐田章男“炮轟”電動車　　近日，日本政府提出將在2035年禁售燃油車計劃，表示將會考慮在本世紀30年代中期完全停止售賣燃油車，爭取在20
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豐田掌門人炮轟：若全是電動車，將發(fā)生電力短缺

  • 豐田章男說，在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環(huán)境沒有幫助。“我們制造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重，”他說。 全球最大汽車集團之一的豐田汽車，如何看待汽車行業(yè)的電動化趨勢？據(jù)證券時報援引《華爾街日報》報道，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示，他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。他認為，很多企業(yè)會消亡，很多投資資金會付諸東流，這個過程中還將釋放出更多的二氧化碳。豐田章男”炮轟“電動車據(jù)外媒報道，近日，在日本汽車
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電力短缺介紹

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