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牽引逆變器 文章 最新資訊

英飛凌推出面向電動汽車牽引逆變器的新型汽車功率模塊: HybridPACK Drive G2

  • 【2023 年 5 月 8 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）近日推出一款新型汽車功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念，在相同尺寸下提供可擴展性，并擴展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級（750 V和1200 V），并使用了英飛凌的下一代芯片技術 EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC?
  • 關鍵字： 英飛凌  電動汽車  牽引逆變器  汽車功率模塊  HybridPACK  

牽引逆變器 – 汽車電氣化的推動力

  • 通過精心設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的牽引逆變器，可以幫助實現(xiàn)更快的電機速度、更高的效率和更小的系統(tǒng)尺寸，同時仍保持功率密度不變。新技術讓汽車制造商能夠打造續(xù)航里程更遠、性能更出色的未來汽車。探索電動汽車牽引逆變器設計趨勢牽引逆變器負責將電池能量轉換為控制扭矩和速度所需的 功率，因此是影響電動汽車續(xù)航里程、性能和駕駛體驗的 最大因素。扭矩與電機尺寸成比例，而功率提供扭矩和速 度。在保持功率恒定的情況下，如果想要縮小電機尺寸和 扭矩，則需要增加速度。這是個挑戰(zhàn)，因為元件尺
  • 關鍵字： 牽引逆變器  汽車電氣化  

以碳化硅技術牽引逆變器 延展電動車行駛里程

  • 目前影響著車輛運輸和半導體技術的未來有兩大因素。業(yè)界正在采用令人振奮的新方法，即以潔凈的能源驅動我們的汽車，同時重新設計支撐電動車（EV）子系統(tǒng)的半導體材料，大幅提升功效比，進而增加電動車的行駛里程。政府監(jiān)管機構持續(xù)要求汽車OEM減少其車系的整體二氧化碳排放量，對于違規(guī)行為給予嚴厲的處罰，同時開始沿著道路和停車區(qū)域增設電動車充電基礎設施。但是，盡管取得了這些進展，主流消費者仍然對電動車的行駛里程存有疑慮，使電動車的推廣受到阻力。更復雜的是，大尺寸的電動車電池雖然可以增加其行駛里程，緩解消費者關于行駛里程的
  • 關鍵字： 碳化硅  牽引逆變器  電動車  ADI  

讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活，成本更優(yōu)的反激控制器

  • 在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅動車輛的交通方式在未來出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件，將動力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒寗与姍C，同時接收來自整車控制器和控制機構（制動踏板、油門踏板、換擋機構）的信息對電機的工作加以控制。德州儀器可在此應用中提供符合AEC-Q100 標準的反激控制器電源方案。圖1 三合一電驅動圖1為市面常見三合一電驅動，通常牽引逆變器和電機，減速器會集成化。普遍一臺電動汽車會配置一臺電機和牽引逆變器
  • 關鍵字： TI  牽引逆變器  反激控制器  

基于ST意法半導體L9907的48V電動車牽引逆變器解決方案

  • 為了幫助開發(fā)人員提高汽車逆變器的功率效率并減小尺寸和重量，意法半導體提供了廣泛的分立半導體產(chǎn)品，包括符合AEC-Q101要求的IGBT，硅和碳化硅（SiC）MOSFET和二極管，符合AEC-Q100要求的電隔離IGBT。MOSFET柵極驅動器和SPC5 32位汽車微控制器，用于設計可擴展，經(jīng)濟高效和節(jié)能的EV牽引逆變器解決方案。
  • 關鍵字： 牽引逆變器  ST  

ST先進SiC牽引電機逆變器解決方案

  • 意法半導體（ST）作為全球領先的汽車半導體供應商之一，多年前就開始布局新能源汽車領域，在2019年正式成立新能源車技術創(chuàng)新中心，推出了SiC牽引電機逆變器的整體解決方案。該方案按照功能安全IS026262標準流程開發(fā)，滿足ASIL D等級。基于AutoSAR的軟件架構和模型化的軟件算法，為客戶前期方案評估和后續(xù)開發(fā)提供了便利，大大縮短了整個研發(fā)周期。
  • 關鍵字： SiC  碳化硅  牽引逆變器  

RH850C1M-Ax MCU解決了在集成式雙牽引逆變器中復雜的控制難題

  • 幾乎世界上每個地區(qū)都在爭取更嚴格的環(huán)境法規(guī)，歐洲是其中的佼佼者，而其他地區(qū)的溫室氣體（GHG）標準正在緊隨其后。
  • 關鍵字： 牽引逆變器  Renesas  

使用PI方案進行800V牽引逆變器的應急電源設計

  • 在電動汽車的牽引逆變器中，供電分為12V低壓電源和400/800V高壓供電。其中高壓供電送至牽引逆變器，進行DC-AC逆變，產(chǎn)生三相交流電，驅動電機旋轉。逆變器通常提供90-250KW的輸出功率。其中400V電壓的電池組，主要在過去的電動汽車中使用，受電流限制，充電速率和輸出功率較低。
  • 關鍵字： 牽引逆變器  PI  Power Integrations  

多措并舉，Power Integrations讓牽引逆變器更安全可靠

  • 2020年11月30日，在中國國際汽車電子高峰論壇上，Power Integrations大功率FAE經(jīng)理王強作主題演講——《提高牽引逆變器安全可靠性的IC解決方案》，重點介紹了如何借助Power Integrations的IC解決方案打造更安全可靠的電動汽車牽引逆變器。
  • 關鍵字： 牽引逆變器  PI  Power Integrations  

牽引變流器有什么用？有幾部分組成？

  • 牽引變流器由：四象限斬波器、中間電壓電路、制動斬波器、脈沖寬度調(diào)制逆變器四部分組成。其作用是：轉換直流制和交流制間的電能量，把來自接觸網(wǎng)上的1500V直流電轉換為0-1150V的三相交流電，通過調(diào)壓調(diào)頻控制實現(xiàn)對交流牽引電動機起動、制動、調(diào)速控制。隨著電力電子技術發(fā)展，牽引變流器在軌道車輛中的應用也在不斷地進步與發(fā)展。其中IGBT、GTO、IPM器件屬電壓驅動的全控型開關器件，脈沖開關頻率高、性能好、損耗小，且自保護能力也強。
  • 關鍵字： 牽引變流器  牽引逆變器  

Power Integrations推出業(yè)界首款內(nèi)部集成1700V SiC MOSFET的汽車級高壓開關IC

如何利用 SiC 打造更好的電動車牽引逆變器

  • 在本文中，我們將調(diào)查電動車牽引逆變器采用 SiC 技術的優(yōu)勢。我們將展示在各種負荷條件下逆變器的能效是如何提升的，包括從輕負荷到滿負荷。使用較高的運行電壓與高效的 1200V SiC FET 可以幫助降低銅損。還可以提高逆變器開關頻率，以對電機繞組輸出更理想的正弦曲線波形和降低電機內(nèi)的鐵損。預計在所有這些因素的影響下，純電動車的單次充電行駛里程將提高 5-10%，同時，降低的損耗還能簡化冷卻問題。簡介近期的新聞表明，純電動車?(BEV) 的數(shù)量增加得比之前的預期要快。這促使汽車制造商（包括現(xiàn)有制
  • 關鍵字： SiC  BEV  牽引逆變器  

SiC器件與Si技術的對比優(yōu)勢及在PFC和Boost轉換器、硬/軟開關電路、電動汽車牽引逆變器等應用中的趨勢

  • SiC的應用始于2000年，最早在PFC中采用了SiC JBS二極管。隨后是在光伏行業(yè)中，開始使用SiC二極管和FET。但是，最近在EV車載充電器和DC-DC轉換器相關領域應用的激增，顯著推動了SiC需求的增長。電動汽車逆變器、650V設備的新興應用以及服務器電源和5G電信整流器等的應用有望推動SiC需求的快速增長。本文介紹了這些SiC器件相對于現(xiàn)有Si技術的優(yōu)勢。SiC器件的優(yōu)點與IGBT相比，使用SiC FET的優(yōu)勢已得到充分證明。較寬的4H-SiC帶隙允許形成電壓阻擋層，理想情況下，其電阻要比相應的
  • 關鍵字： SiC器件  轉換器  牽引逆變器  

安森美半導體推出新系列電源模塊 以應對汽車牽引逆變器日增的市場和應用

  • 新的VE-Trac?系列平臺的首批器件提供領先市場的電氣和熱性能，配以符合市場需求的容量和擴展的供應鏈，將在美國國際消費電子展(CES) 2020展出近日，推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor)，推出新的VE-Trac?系列電源模塊的首兩款器件，用于高壓汽車牽引逆變器。這兩個功率集成模塊（PIM）提供同類最佳的電氣和熱性能，同時為迅速增長的牽引逆變器市場提供可擴展性和汽車可靠性。未來VE-Trac系列將包括分立功率器件、隔離門極驅動器和擴展的模塊方案，以及寬禁帶（WBG）器件，將
  • 關鍵字： 電源模塊  牽引逆變器  
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牽引逆變器介紹

牽引逆變器 牽引逆變器是城市軌道交通車輛的心臟，其性能的優(yōu)劣直接影響到城市軌道交通車輛的運行能力、運輸能力、耗電量等等。 上個世紀90年代末，隨著大功率電力電子技術的不斷進步與發(fā)展，車輛牽引電氣系統(tǒng)也在不斷地更新與發(fā)展。牽引逆變器中的電子器件經(jīng)歷了半控型晶閘管(SCR)、全控型晶閘管(GTO)及絕緣門極雙極型晶體管(IGBT)的發(fā)展過程。 控制方式 牽引逆變器的控制方式經(jīng)歷了凸輪調(diào)阻、斬波 [ 查看詳細 ]

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