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悉尼首條無人駕駛火車線路將于五月正式通車

  • 據澳媒報道,在歷經總計超過18萬公里的全面測試后,悉尼第一條無人駕駛火車線路將于5月26日正式開通。
  • 關鍵字: 無人駕駛  火車  悉尼  

保持火車正常行駛――在火車鐵軌上進行溫度測試

  • 不管是跨州運送一整列散裝產品、通過長長的雙層集裝箱列車運輸制成品,還是用鐵路罐車將有毒化學品運送到工業(yè)園區(qū),或通過繁忙進出于都市的市郊列車來運送旅客,都必須要保證火車按照時刻表在鐵軌上正常行駛。Fluke
  • 關鍵字: 火車  保持  溫度測試    

基于I2C總線的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)設計

  • 基于I2C總線的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)設計,本文介紹的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)運用高性能的處理器,能夠在火車運行的過程中不斷記錄溫度與時間信息,并實時地把相關信息存儲到SD卡中。火車輪軸承的損壞將導致重大交通事故,提前預防是避免事故發(fā)生的最好辦法。
  • 關鍵字: 采集  系統(tǒng)  設計  溫度  軸承  I2C  總線  火車  基于  

基于DSP的火車制動梁中頻加熱電源研制

  • 基于DSP的火車制動梁中頻加熱電源研制,摘要:針對目前普遍采用的火焰加熱式熱處理設備溫度控制精度低的缺點,設計了一種適合于制動梁加熱的中頻電源。該方案以DSP為控制核心,采用模糊PID溫度控制策略,增強了系統(tǒng)對負載參數變化和外部干擾的適應性,有效
  • 關鍵字: 加熱  電源  研制  中頻  制動  DSP  火車  基于  

用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀測量磨損

  • 離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀,而本文介紹在線運行列車輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例,可用兩個三角反射激光傳感器。當火車輪滾動到2個激光傳感器激光
  • 關鍵字: IPK5  手持式  激光  火車    

I2C總線和SD卡設計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)

  • I2C總線和SD卡設計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng),本文介紹的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)運用高性能的處理器,能夠在火車運行的過程中不斷記錄溫度與時間信息,并實時地把相關信息存儲到SD卡中?;疖囕嗇S承的損壞將導致重大交通事故,提前預防是避免事故發(fā)生的最好辦法。
  • 關鍵字: 溫度  采集  系統(tǒng)  軸承  火車  總線  SD  設計  I2C  

火車站信號自動語音播報系統(tǒng)的設計

  • 介紹一種鐵路信號自動語音播報系統(tǒng)的硬件電路設計和軟件編程方案。詳述了基于ISD4004芯片設計的單片機控制系統(tǒng),對鐵路信號進行采集、識別,實現了信號室控制臺信息的語音自動播報,消除了控制臺電鈴提示噪音,降低了值班員的勞動強度,改善工作環(huán)境,提高了反違章操作的警示作用。設計的樣機經現場安裝使用,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,信號播報準確、可靠,具有一定的推廣使用價值。
  • 關鍵字: 火車  信號  系統(tǒng)  自動    
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火車介紹

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