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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 混合

有源和無(wú)源濾波器混合并行方案在鐵路牽引站諧波治理工程中的應(yīng)用

  • 1 研制慨況 圖1 混合型補(bǔ)償裝置電路結(jié)構(gòu)  在并聯(lián)式混合型補(bǔ)償裝置中,有源濾波器的主回路采用效率高、損耗小的電壓源脈寬調(diào)制(PWM)逆變器,有源濾波器的作用主要是產(chǎn)生補(bǔ)償諧波電流的電流IC,無(wú)源濾波器主要用于補(bǔ)
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MotorSolve設(shè)計(jì)混合電動(dòng)機(jī)車的直流電動(dòng)機(jī)

  • MotorSolve能計(jì)算出混合電動(dòng)機(jī)車設(shè)計(jì)的精確結(jié)果,并且保持模板化設(shè)計(jì)環(huán)境和結(jié)果驅(qū)動(dòng)求解的簡(jiǎn)便性。 無(wú)刷直流電機(jī),特別是內(nèi)嵌永磁體類型通常用于混合電動(dòng)機(jī)車的應(yīng)用。

    種類:電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)-直流
    軟件: MotorS
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基于Fution模數(shù)混合FPGA芯片的心電儀片上系統(tǒng)開發(fā)

  • 利用Actel公司的基于Flash構(gòu)架的模數(shù)混合型Fusion系列FPGA芯片,設(shè)計(jì)了一款低功耗片上的心電監(jiān)護(hù)儀采集顯示系統(tǒng)。結(jié)合Fusion系列的FPGA芯片的各種資源,實(shí)現(xiàn)了心電采集預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)的處理和顯示模塊的系統(tǒng)集成,完整地形成了片上系統(tǒng)。
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基于PD69101設(shè)計(jì)的混合信號(hào)高壓以太網(wǎng)供電方案

  • PD69101是單端混合信號(hào)高壓以太網(wǎng)供電(PoE)驅(qū)動(dòng)器,它采用以太網(wǎng)開關(guān)和使能網(wǎng)絡(luò)器件在同一電纜上共享電源和數(shù)據(jù),能檢測(cè)EEE802.3af-2003兼容的受電設(shè)備(PD)和IEEE802.3at大功率設(shè)備.DC輸入電壓44 - 57 VDC,內(nèi)置了3.3V
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以智能型混合信號(hào)FPGA開發(fā)真正符合需求的系統(tǒng)

  • 以智能型混合信號(hào)FPGA開發(fā)真正符合需求的系統(tǒng),要實(shí)現(xiàn)能夠?qū)⑺兄匾δ芗稍趩我黄骷脑O(shè)計(jì)理由很簡(jiǎn)單,因?yàn)檫@樣就能將材料成本、部件庫(kù)存及電路板面積減至最低。另外,相較于多芯片解決方案,單芯片方案的功耗也較低,同時(shí)也有助于提高對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。如果
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AES算法中S-box和列混合單元的優(yōu)化及FPGA技術(shù)實(shí)現(xiàn)

  • AES算法中S-box和列混合單元的優(yōu)化及FPGA技術(shù)實(shí)現(xiàn),1 S-box的優(yōu)化設(shè)計(jì)

    在AES標(biāo)準(zhǔn)算法中定義了兩個(gè)較大的列表。S-box和逆S-box。將S-box用于兩個(gè)應(yīng)用:字節(jié)替代和密鑰擴(kuò)展。而逆S-box則用于逆字節(jié)替代。這兩個(gè)列表是不相同的,因此必須建立兩個(gè)不同的ROM(256×8 b),
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以智能型混合信號(hào)FPGA開發(fā)真正符合需求的系統(tǒng)

  • 要實(shí)現(xiàn)能夠?qū)⑺兄匾δ芗稍趩我黄骷脑O(shè)計(jì)理由很簡(jiǎn)單,因?yàn)檫@樣就能將材料成本、部件庫(kù)存及電路板面積減至最低。另外,相較于多芯片解決方案,單芯片方案的功耗也較低,同時(shí)也有助于提高對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。如果一項(xiàng)設(shè)計(jì)功能的精髓能夠深植于單一芯片上,將會(huì)大大增加第三方取得這項(xiàng)設(shè)計(jì)的困難度。
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基于DSP的多頻帶混合信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 隨著數(shù)字化浪潮的深入,具有混合信號(hào)功能的芯片越來(lái)越多地出現(xiàn)在人們的生活中。通訊領(lǐng)域的MODEM(如ADSL),CODEC和飛速發(fā)展的手機(jī)芯片,視頻處理器領(lǐng)域的MPEG,DVD 芯片,都是具有混合信號(hào)功能的芯片,其特點(diǎn)是處理速度高、覆蓋的頻率范圍寬,芯片的升級(jí)換代周期日益縮短。這就要求測(cè)試系統(tǒng)具有更高的性能和更寬的頻帶范圍,而且需要靈活的架構(gòu)來(lái)應(yīng)對(duì)不斷升級(jí)的芯片測(cè)試需求,以便有效降低新器件的測(cè)試成本。此外,混合信號(hào)芯片種類繁多,各種具有混合信號(hào)的芯片已經(jīng)廣泛運(yùn)用到生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域,而不同的應(yīng)用領(lǐng)域,其工
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控制策略原理圖與混合APF電路圖(補(bǔ)償諧波電流)

  • 控制策略原理圖(補(bǔ)償諧波電流)如圖所示。對(duì)電源電流進(jìn)行閉環(huán)控制,參考電流和實(shí)際電流經(jīng)過(guò)電流控制器后輸出逆變器電壓參考值。然后,利用空間矢量調(diào)制(SVPWM)技術(shù)得到逆變器的開關(guān)信號(hào),控制混合APF進(jìn)行諧波補(bǔ)償。直
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基于H∞混合靈敏度的導(dǎo)彈解耦控制器設(shè)計(jì)方法

混合信號(hào)微控制器提升車用嵌入式系統(tǒng)

  • 混合信號(hào)微控制器提升車用嵌入式系統(tǒng),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接不同系統(tǒng)以分享信息、進(jìn)行監(jiān)控及增加安全性,汽車相關(guān)應(yīng)用正日益精進(jìn)。隨著復(fù)雜度的提高,車用系統(tǒng)需采用更有效的電子元器件來(lái)節(jié)省空間,這也意味著印刷電路板(PCB)上的元器件勢(shì)必越來(lái)越少,半導(dǎo)體廠商必須提供整合性與性能都更強(qiáng)的產(chǎn)品,尤其是各種微控制器(MCU)。
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基于PEX8111的CompactPCI Express 混合橋接板設(shè)計(jì)

  • 介紹基于CompactPCI Express總線的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中混合橋接板的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。該板采用PLX公司的PEX8111芯片實(shí)現(xiàn)PCI Express接口,依據(jù)規(guī)范提出了PCI中HOST端口的詳細(xì)設(shè)計(jì)方法,重點(diǎn)介紹采用電路仿真工具進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)的過(guò)程,通過(guò)仿真保證了高速串行電路的信號(hào)完整性。該模塊已經(jīng)投入使用,模塊在應(yīng)用過(guò)程中性能穩(wěn)定。
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利用混合信號(hào)設(shè)計(jì)概念提升短距離無(wú)線傳輸系統(tǒng)的性能

  • 我們已經(jīng)談?wù)摕o(wú)線傳輸好幾年了,但是假如你仔細(xì)觀察,就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們已經(jīng)生活在一個(gè)無(wú)線傳輸?shù)氖澜缌?。在九十年代初期,移?dòng)電話主要是由商業(yè)人士使用,但現(xiàn)在從年輕學(xué)子到老年人,幾乎人手一部移動(dòng)電話。移
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DS/FH混合擴(kuò)頻接收機(jī)解擴(kuò)及同步技術(shù)的FPGA實(shí)現(xiàn)

  • 研究采用編碼擴(kuò)頻的DS/FH混合擴(kuò)頻接收機(jī)的核心模塊――同步及解擴(kuò)部分的FPGA實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)。將多種專用芯片的功能集成在一片大規(guī)模FPGA芯片上,實(shí)現(xiàn)了接收機(jī)的高度集成化、小型化。偽碼的串并混合捕獲算法及跳頻同步算法等均采用硬件完成,提高了捕獲速度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該方案是正確可行的。
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有線/無(wú)線混合指揮調(diào)度通信系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 引言: 專用移動(dòng)通信是指供各部門和單位內(nèi)部使用的移動(dòng)通信系統(tǒng),主要提供指揮調(diào)度通信服務(wù),故也稱無(wú)線調(diào)度通信。該系統(tǒng)應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)的穩(wěn)定和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全起著十分重要的
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混合介紹

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