熟女俱乐部五十路二区av,又爽又黄禁片视频1000免费,国产卡一卡二卡三无线乱码新区,中文无码一区二区不卡αv,中文在线中文a

首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力車

混合動力車 文章 最新資訊

發(fā)展燃料電池和混合動力車重在技術(shù)升級

  • 　　CMIC(中國市場情報中心)最新發(fā)布：在2011年度全球節(jié)能與新能源汽車峰會上，科技部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司的副司長張志宏表示，中國作為一個大國，一要促進(jìn)技術(shù)的升級。二是推進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)型，發(fā)展新能源汽車。 　　
  • 關(guān)鍵字： CMIC  燃料電池  混合動力車  

混合動力車用鋰離子電容器的開發(fā)（四）

  • 最適合用于混合動力車我們還進(jìn)一步將LIC用于混合動力車作為了目標(biāo)。此前由于EDLC容量不足，混合動力車...
  • 關(guān)鍵字： 混合動力車  鋰離子電容器  

混合動力車用鋰離子電容器的開發(fā)(一)

  • FDK開發(fā)出了輸出功率高、充放電循環(huán)特性出色的鋰離子電容器?，F(xiàn)已開始用于高電壓暫降補(bǔ)償裝置和太陽...
  • 關(guān)鍵字： 混合動力車  鋰離子電容器  

混合動力車用鋰離子電容器的開發(fā)(三)

  • 作為瞬低補(bǔ)償裝置我們開發(fā)的LIC已經(jīng)在瞬低補(bǔ)償裝置和太陽能發(fā)電負(fù)荷平均化等領(lǐng)域得到了采用。例如，瞬低...
  • 關(guān)鍵字： 混合動力車  鋰離子電容器  

混合動力車用鋰離子電容器的開發(fā)(二)

  • 通過制成模塊來削減成本③的低價位對擴(kuò)大市場很重要。不過，不僅要求降低蓄電元器件的價格，還應(yīng)該綜合考...
  • 關(guān)鍵字： 混合動力車  鋰離子電容器  

推廣新能源汽車需要做的工作

  • 　　CMIC(中國市場情報中心)最新發(fā)布：在2011年度全球節(jié)能與新能源汽車峰會上，科技部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司的副司長張志宏表示，中國作為一個大國，一要促進(jìn)技術(shù)的升級。二是推進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)型，發(fā)展新能源汽車。 　　
  • 關(guān)鍵字： 混合動力車  燃料電池  

Ansoft在HEV/EV動力研發(fā)中之應(yīng)用

  • 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和...
  • 關(guān)鍵字： IGBT模塊  混合動力車  電動汽車  

汽車電控技術(shù)發(fā)展：混動車電動車的未來

  • 2010年6月1日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試...
  • 關(guān)鍵字： 汽車電控技術(shù)  混合動力車  電動車  

HybridKIT—縮短混合動力車和純電力車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)周期

  • 　　混合動力車(HEV)和純電動車(EV)是降低個人交通領(lǐng)域的能源消耗和二氧化碳排量的關(guān)鍵所在。英飛凌推出了完整的三相逆變器系統(tǒng)解決方案(基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT)，可減少設(shè)計人員在(H)EV逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計階段的工作量，并幫助他們對英飛凌的HybridPACK2 IGBT功率模塊性能進(jìn)行評估，這款I(lǐng)GBT模塊適合最高達(dá)80KW逆變器應(yīng)用。 　　逆變器系統(tǒng)的開發(fā)步驟 　　用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。HybridPACK2是一
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  工業(yè)控制  混合動力車  純電力車電機(jī)  

汽車級IGBT在混合動力車中的設(shè)計應(yīng)用

  • 針對汽車功率模塊需求，英飛凌通過增強(qiáng)IGBT的功率循環(huán)和溫度循環(huán)特性，并增加IGBT結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大大提高了IGBT的壽命預(yù)期。





    混合動力車輛中功率半導(dǎo)體模塊的要求

    工作環(huán)境惡劣(高溫、振動)

    IGBT位于逆
  • 關(guān)鍵字： IGBT  汽車級  混合動力車  中的設(shè)計    

新能源汽車：“掘金”機(jī)會何其多

  • 　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和私人購買電動車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺在即，新能源汽車的發(fā)展在2010年將持續(xù)“升溫”。 　　從充電設(shè)施的建設(shè)到汽車電池的提供，再到整車的生產(chǎn)和銷售，沒有一個方面不牽動著企業(yè)和投資者的神經(jīng)，也為資本市場帶來了掘金機(jī)會。 　　充電站建設(shè)各地“風(fēng)起” 　　3月22日，安徽省電力公司與合肥市政府簽訂了《關(guān)于電動汽車充電設(shè)施建設(shè)項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》，拉開了安徽省電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的序幕。 　　3月21日，按國家標(biāo)準(zhǔn)及國家電網(wǎng)實際要求，由華北電網(wǎng)
  • 關(guān)鍵字： 新能源  混合動力車  

通用宣布2013年量產(chǎn)電動汽車馬達(dá)

  • 　　GM通用汽車公司本周二宣布，將于2013年開始量產(chǎn)電動汽車用馬達(dá)，成為美國主流汽車廠商中首家有能力自行設(shè)計制造電動汽車“心臟”的廠家。雖然全球各大汽車廠商幾乎都已經(jīng)投身新能源汽車大潮，不少也都早已開始展示電動或混合動力概念車。 　　但由于電動馬達(dá)和傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)有著完全不同的結(jié)構(gòu)和技術(shù)基礎(chǔ)，汽車廠商在研發(fā)電動汽車時往往要求助于電器廠商。很明顯，只有實現(xiàn)了自行設(shè)計制造電動馬達(dá)，才能算是在新能源汽車時代擁有了“核心競爭力”。 　　通用汽車表示，他們已經(jīng)在
  • 關(guān)鍵字： GM  混合動力車  電動馬達(dá)  

日立開發(fā)出插入式混合動力車用鋰離子電池

  • 　　隨著限制全球汽車尾氣排放限制的日益嚴(yán)格，為了滿足不斷擴(kuò)大的環(huán)保車需求，株式會社日立制作所(執(zhí)行役會長兼社長：川村隆，以下簡稱“日立”)與混合動力 車用鋰離子電池的開發(fā)制造商 ——日立車用能源株式會社(取締役社長：川本秀隆，以下簡稱“日立車用能源”)共同聯(lián)手，首次開發(fā)出了日立品牌的插入式混合動力車用鋰離子電池。日立將從 2010年春季開始，向國內(nèi)外的汽車制造廠家進(jìn)行樣品供貨。 　　插入式混合動力車(以下簡稱“PHEV&
  • 關(guān)鍵字： 日立  鋰離子電池  混合動力車  

電動汽車和混合動力汽車面臨三大難關(guān)

  • 　　在汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。目前看來技術(shù)上比較可行的解決方案是混合動力，下一步就是純電動汽車，再下一步可能就是完全脫離電動的燃料電池汽車，燃料電池可能是最終的解決方案。 　　節(jié)能和環(huán)保的雙重需求使得新能源汽車在全球范圍內(nèi)日益引起業(yè)界重視，然而從傳統(tǒng)的燃油汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車，人們也面臨多種選擇。在汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。目前看來技術(shù)上比較可行的解決方案是混合動力，下一步就是純電動汽車，再下一步可能就是完全
  • 關(guān)鍵字： 新能源  汽車電子  電動汽車  混合動力車  

現(xiàn)代與LG化學(xué)分別公布混合動力車業(yè)務(wù)計劃

  • 　　韓國現(xiàn)代汽車在AABC會議上，公布了混合動力車的業(yè)務(wù)計劃，改使用韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的鋰聚合物充電電池 　　LG化學(xué)公布了鋰聚合物充電電池的業(yè)務(wù)計劃，開發(fā)和生產(chǎn)將在韓國大田市內(nèi)的新工廠進(jìn)行 　　韓國現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)在2009年6月10～12日于美國加利福尼亞州長灘市舉行的國際汽車用蓄電池相關(guān)會議AABC(Advanced Automobile Battery Conference)上，公布了混合動力車的業(yè)務(wù)計劃。 　　該計劃顯示，現(xiàn)代1995年就已公開了使用Ni-MH(鎳氫)充
  • 關(guān)鍵字： LG  ASIC  混合動力車  鋰聚合物充電電池  
共32條 2/3 « 1 2 3 »

混合動力車介紹

　　混合動力汽車 　　混合動力車一般指混合動力汽車 　　本詞條由“科普中國”百科科學(xué)詞條編寫與應(yīng)用工作項目 提供專業(yè)內(nèi)容并參與編輯 　　廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。 　　通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid [ 查看詳細(xì) ]

熱門主題

混合動力車    樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473