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東芝推出面向車載直流有刷電機的柵極驅(qū)動IC

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，量產(chǎn)面向車載直流有刷電機應(yīng)用的柵極驅(qū)動IC[1]——“TB9103FTG”，其典型應(yīng)用包括用于電動后門和電動滑門的閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動車窗和電動座椅的驅(qū)動電機等。汽車部件現(xiàn)已基本實現(xiàn)電氣化，電機的需求以及在汽車中集成的電機數(shù)量都在增加。隨著電動機中使用的驅(qū)動IC數(shù)量的增加，人們更傾向采用高集成度和小型化的系統(tǒng)解決方案。此外，有些電機應(yīng)用不需要控制轉(zhuǎn)速，只需具有簡單功能和性能的驅(qū)動IC。TB9103FTG可為無需控制速度的直流有刷電機提
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東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機的新款柵極驅(qū)動IC

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，開始提供適用于3相直流無刷電機的柵極驅(qū)動[1]IC——“TB9084FTG”的工程樣品。這款器件可用于驅(qū)動包括車身系統(tǒng)應(yīng)用[2]、電動泵以及電機發(fā)電機[3]在內(nèi)的關(guān)鍵車載功能。該器件樣品現(xiàn)已開放申請。當前道路車輛上的許多機械式器件現(xiàn)已實現(xiàn)電氣化，且在車輛上裝有大量車載電機，包括車身系統(tǒng)應(yīng)用中使用的電機。這一轉(zhuǎn)變推動業(yè)界采用更安靜、更耐用的直流無刷電機來取代直流有刷電機。TB9084FTG旨在加強從直流有刷電機到直流無刷電機的轉(zhuǎn)變。該器件提供車載應(yīng)用所需最
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東芝推出帶有嵌入式微控制器的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動IC

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，開始批量出貨帶有嵌入式微控制器（MCU）的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動IC[1]。首款產(chǎn)品“TB9M003FG”適用于汽車應(yīng)用中使用的無感控制3相直流無刷電機的水泵和油泵、風扇和鼓風機等設(shè)備。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
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東芝新款車載直流無刷電機柵極驅(qū)動IC有助于提升車輛電氣元件的安全性

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布推出車載直流無刷電機柵極驅(qū)動IC[1]---“TB9083FTG”，該IC適用于電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）、電動制動系統(tǒng)和線控換檔系統(tǒng)等應(yīng)用。產(chǎn)品于今日開始批量出貨。車載設(shè)備必須能夠提供符合ISO 26262道路車輛功能安全標準要求的相關(guān)性能。車載設(shè)備中采用的半導體芯片和電子元件也不例外。TB9083FTG這款新產(chǎn)品能夠控制和驅(qū)動用于驅(qū)動3相直流無刷電機的外置N溝道功率MOSFET。它非常適合用于滿足ISO 26262功能安全性標準第二版[2]的要求，并支
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瑞薩電子推出新型柵極驅(qū)動IC 用于驅(qū)動EV逆變器的IGBT和SiC MOSFET

  • 全球半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）近日宣布，推出一款全新柵極驅(qū)動IC——RAJ2930004AGM，用于驅(qū)動電動汽車（EV）逆變器的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高壓功率器件。柵極驅(qū)動IC作為電動汽車逆變器的重要組成部分，在逆變器控制MCU，及向逆變器供電的IGBT和SiC MOSFET間提供接口。它們在低壓域接收來自MCU的控制信號，并將這些信號傳遞至高壓域，快速開啟和關(guān)閉功率器件。為適應(yīng)電動車輛電池的更高電壓，RAJ2930004AGM內(nèi)置3.75kV
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國際整流器公司推出車用AUIRS2332J柵極驅(qū)動IC

  • 　　國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 近日推出600V AUIRS2332J 三相柵極驅(qū)動器IC，適用于電動汽車和混合動力汽車中的車用高壓電機驅(qū)動應(yīng)用。 　　AUIRS2332J 高壓高速功率 MOSFET 和 IGBT 驅(qū)動器具備三個獨立的高低側(cè)參考輸出通道。IR專有的 HVIC 技術(shù)使單片式結(jié)構(gòu)堅固耐用，而且其邏輯輸入與 CMOS 或 LSTTL 輸出相兼容，低至3.3V 邏輯。新器件還提供能通過外部電流感應(yīng)電阻來進行橋電流模擬反饋的集成接地參考運算放大器
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柵極驅(qū)動ic介紹

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