無(wú)線文章進(jìn)入無(wú)線技術(shù)社區(qū)

基于GPRS的動(dòng)車組無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

隨著列車運(yùn)行速度的提高，實(shí)施列車監(jiān)控具有十分重要的意義。利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)和GPRS技術(shù)(通用無(wú)線分組業(yè)務(wù))實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的系統(tǒng)監(jiān)控，主要是對(duì)影響行車安全的因素進(jìn)行在線檢測(cè)和信息的集中顯示、存儲(chǔ)和故障報(bào)警，并可
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高校無(wú)線WLAN 覆蓋方式的選擇

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)具有無(wú)須布線，用戶接入方便，可以自由移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)隨著大量支持Wi-Fi手持設(shè)備的普及，WLAN技術(shù)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。目前無(wú)線覆蓋一般采用胖AP部署方式、胖AP加天饋部署方式、瘦AP部署方式、瘦AP
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單工無(wú)線呼叫及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：本文基于ATMEGA16L單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一個(gè)具有單工語(yǔ)音和數(shù)據(jù)傳輸功能的無(wú)線呼叫系統(tǒng)。通過(guò)編碼電路、單片調(diào)頻發(fā)射電路和高頻功放電路實(shí)現(xiàn)主站的語(yǔ)音及數(shù)據(jù)發(fā)送；通過(guò)解碼電路、調(diào)頻解調(diào)和語(yǔ)音功放電路實(shí)現(xiàn)從站的語(yǔ)音及
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 傳輸系統(tǒng) 數(shù)據(jù) 無(wú)線呼叫單工

基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)人工采集費(fèi)時(shí)費(fèi)力和有線監(jiān)控布線復(fù)雜、維護(hù)困難的局限性，將傳感器與ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，提出了無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)利用ZigBee技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)采集
關(guān)鍵字：環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 機(jī)房智能無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò) 基于

基于CC8520嵌入式無(wú)線音頻傳輸系統(tǒng)方案

基于CC8520嵌入式無(wú)線音頻傳輸系統(tǒng)方案,　摘要：為了解決目前無(wú)線音頻傳輸系統(tǒng)普遍存在的成本高、功耗大、音質(zhì)差，以及研發(fā)工程師關(guān)心的產(chǎn)品研發(fā)周期長(zhǎng)、可靠性低的問(wèn)題。提出了基于TI 最新芯片CC8520 無(wú)線音頻傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案采用2.4GHz無(wú)線
關(guān)鍵字：傳輸系統(tǒng) 方案音頻無(wú)線 CC8520 嵌入式基于

中移動(dòng)無(wú)線接入網(wǎng)演進(jìn)路徑：從C-RAN到Nanocell

　　作為全球最大的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)網(wǎng)中基站保有量已經(jīng)超過(guò)了92萬(wàn)個(gè)基站，WLAN熱點(diǎn)的數(shù)量也達(dá)到了280萬(wàn)。這些快速增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施背后，是為了應(yīng)對(duì)500倍到1000倍的流量增長(zhǎng);但遺憾的是，流量與收入增長(zhǎng)完全不成線性關(guān)系。
關(guān)鍵字：中移動(dòng) 無(wú)線

2.4 GHz WLAN無(wú)線功率放大器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

高速差分放大器讓包含高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的信號(hào)鏈設(shè)計(jì)更加靈活。差分運(yùn)放能提供包括增益，阻抗變換和單端到差分轉(zhuǎn)換等的信號(hào)調(diào)理功能。ADC一般是固定增益的器件，當(dāng)輸入信號(hào)幅值小于滿量程的輸入范圍的時(shí)候性能最好
關(guān)鍵字： WLAN 2.4 GHz 無(wú)線

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中AOA節(jié)點(diǎn)定位改進(jìn)算法研究

摘要：基于信號(hào)到達(dá)角度(AOA)的定位算法是一種常見(jiàn)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)自定位算法，算法通信開銷低，定位精度較高。由于各種原因，估測(cè)的多個(gè)節(jié)點(diǎn)位置可能存在不可靠位置，提出了一種改進(jìn)的基于信號(hào)到達(dá)角的定位方法
關(guān)鍵字：改進(jìn) 算法研究定位節(jié)點(diǎn) 傳感器網(wǎng)絡(luò) AOA 無(wú)線

地震監(jiān)測(cè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究

摘要：針對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在地震監(jiān)測(cè)應(yīng)用中的路由需求，汲取現(xiàn)有無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的優(yōu)點(diǎn)，提出了一種適合于地震監(jiān)測(cè)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議，稱為能量高效的事件驅(qū)動(dòng)型分簇路由協(xié)議EEECRP(Energy Efficient
關(guān)鍵字：協(xié)議研究路由網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線傳感器地震監(jiān)測(cè)

實(shí)時(shí)互鎖式無(wú)線搶答手柄的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘要：給出一種實(shí)時(shí)互鎖式無(wú)線搶答手柄的設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例，使無(wú)線搶答器的死區(qū)時(shí)間由通常的40 ms銳減為40mu;s。其基本思路是：在每只搶答手柄中增加一片射頻接收模塊和一個(gè)電子開關(guān)、配以相應(yīng)的附屬電路，使該電子開關(guān)
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 手柄無(wú)線實(shí)時(shí)

CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)資源增效措施探討

1 CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)資源增效思路提高無(wú)線系統(tǒng)資源利用率就是要充分挖掘網(wǎng)絡(luò)潛能，在不降低服務(wù)質(zhì)量的前提下充分利用現(xiàn)有的信道資源、設(shè)備資源和網(wǎng)絡(luò)容量，盡力減少超忙小區(qū)和超閑小區(qū)的比例，吸收更多的有效話務(wù)量，努力
關(guān)鍵字：措施探討增效網(wǎng)絡(luò)資源無(wú)線 CDMA

云平臺(tái) 2012無(wú)線路由器發(fā)展概述

1：無(wú)線速度突破千兆2012轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)去了半年多，在這半年間，無(wú)線路由市場(chǎng)有了哪些新動(dòng)向、新變化呢?小編下面來(lái)給大家總結(jié)一下。2012年，我們看到無(wú)線路由市場(chǎng)一個(gè)最顯著的變化就是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度突破了千兆。雖
關(guān)鍵字：概述發(fā)展路由器無(wú)線平臺(tái)

基于開源路由技術(shù)的低功耗無(wú)線路由器研究

摘要：移動(dòng)終端通過(guò)基于IEEE 802．11協(xié)議的Wi-Fi無(wú)線通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)相連。本文深入研究了IEEE802．11協(xié)議，利用開源路由技術(shù)對(duì)無(wú)線路由器刷入第三方開源固件Open-WRT，并對(duì)該固件進(jìn)行相應(yīng)的協(xié)議修改來(lái)降低Wi-Fi功耗
關(guān)鍵字：無(wú)線路由器研究功耗技術(shù) 開源路由基于

藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用日益廣泛

經(jīng)由手機(jī)和消費(fèi)電子十來(lái)年的迅速發(fā)展，藍(lán)牙無(wú)線連接技術(shù)的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，日趨廣泛，它的應(yīng)用范圍幾乎包括了所有的主要電子產(chǎn)品，諸如通信，計(jì)算機(jī)，消費(fèi)電子，汽車，工業(yè)(包括醫(yī)療)以及軍用。
關(guān)鍵字：藍(lán)牙無(wú)線 201208

淺談無(wú)線視頻監(jiān)控在城市交通中的應(yīng)用

公共交通安全狀況概述隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人民生活水平持續(xù)提高，有車一族的隊(duì)伍日趨龐大，城市中車輛的保有量也逐年上升，這給城市交通帶來(lái)極大的壓力，城市交通的擁堵現(xiàn)象成了家常便飯?，F(xiàn)在全國(guó)城市公交車保
關(guān)鍵字：應(yīng)用城市交通視頻監(jiān)控無(wú)線

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無(wú)線介紹

　　WIFI相關(guān)簡(jiǎn)述　　全稱Wireless Fidelity。802.11b有時(shí)也被錯(cuò)誤地標(biāo)為Wi-Fi，實(shí)際上Wi-Fi是無(wú)線局域網(wǎng)聯(lián)盟(WLANA)的一個(gè)商標(biāo)，該商標(biāo)僅保障使用該商標(biāo)的商品互相之間可以合作，與標(biāo)準(zhǔn)本身實(shí)際上沒(méi)有關(guān)系。但是后來(lái)人們逐漸習(xí)慣用WIFI來(lái)稱呼802.11b協(xié)議。它的最大優(yōu)點(diǎn)就是傳輸速度較高，可以達(dá)到11Mbps，另外它的有效距離也很長(zhǎng)，同時(shí)也與已有的各種802.11 [ 查看詳細(xì) ]