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兩種方式實(shí)現(xiàn)數(shù)字電視網(wǎng)絡(luò)許可證的管理

  • 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)上電子書、音樂(lè)、電影、圖片等數(shù)字內(nèi)容的傳播越來(lái)越多。由于數(shù)字內(nèi)容很容易復(fù)制、修改,因此網(wǎng)絡(luò)上傳播的數(shù)字內(nèi)容存在大量的盜版和侵權(quán)問(wèn)題,針對(duì)數(shù)字內(nèi)容的版權(quán)保護(hù)就變的越來(lái)越重要。文中主要對(duì)比說(shuō)明傳統(tǒng)的數(shù)字版權(quán)保護(hù)體制和第二代數(shù)字版權(quán)保護(hù)體制XrML技術(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)字電視網(wǎng)絡(luò)視頻點(diǎn)播系統(tǒng)的許可證的管理,為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的數(shù)字權(quán)利管理方案提供了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。
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解析PRT自激勵(lì)振方式VRC軟開關(guān)變換電源技術(shù)

  • 在開關(guān)變換電源電路中,將諧振型變換開關(guān)元件的勵(lì)振、驅(qū)動(dòng)方法定義為兩類,即把設(shè)置有專用的勵(lì)振和驅(qū)動(dòng)電路方式叫作它激勵(lì)振、驅(qū)動(dòng);把利用變壓器反饋電路實(shí)現(xiàn)的勵(lì)振、驅(qū)動(dòng)方式叫作自激勵(lì)振、驅(qū)動(dòng)。這里闡述利
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依托移動(dòng)基站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入方式

  • 2008年電信重組完成后,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商面臨著全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。由于大客戶對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商的特殊重要性,在目前及今后競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的通信市場(chǎng),大客戶理所當(dāng)然成為各個(gè)運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。與此同時(shí),基站接入網(wǎng)
  • 關(guān)鍵字: 接入  方式  監(jiān)控系統(tǒng)  視頻  移動(dòng)  基站  依托  轉(zhuǎn)換器  

基于PBCC傳輸方式的WLAN接收機(jī)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)

  • 摘 要:對(duì)于采用分組二進(jìn)制卷積編碼(PBCC)傳輸方式的無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)系統(tǒng),其接收機(jī)通常由預(yù)濾波器及均衡器兩部分組成。預(yù)濾波器通常采用白化匹配濾波器(WMF),以使整個(gè)系統(tǒng)滿足最小相位條件;均衡器普遍采用減狀態(tài)
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基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式的研究

  • 基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式的研究,0 引言  在高速磁浮交通系統(tǒng)中,車載測(cè)速定位單元對(duì)車輛的位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,并將位置和速度信號(hào)通過(guò)無(wú)線電系統(tǒng)傳送至地面上的牽引控制系統(tǒng)和運(yùn)行控制系統(tǒng),以用于長(zhǎng)定子直線同步電機(jī)牽引的反饋控制及車輛運(yùn)
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電梯監(jiān)控視頻的干擾原理及解決方式

  • 一、 掌握常用同軸電纜類型及特點(diǎn):
    1. 考慮傳輸衰減:當(dāng)樓層很高,距離監(jiān)控中心又較遠(yuǎn)的情況下,應(yīng)慎重考慮傳輸衰減問(wèn)題。選擇電纜時(shí),大家都知道粗纜優(yōu)于細(xì)纜,但還應(yīng)了解SYWV物理發(fā)泡電纜優(yōu)于實(shí)心SYV電
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HPI方式自舉在TMS320VC5402 DSP芯片上的實(shí)現(xiàn)

  • HPI方式自舉在TMS320VC5402 DSP芯片上的實(shí)現(xiàn),當(dāng)前,數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片以其強(qiáng)大的運(yùn)算能力在通信、電子、圖像處理等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用DSP的系統(tǒng)可以按處理器使用的數(shù)目分為單處理器系統(tǒng)和多處理器系統(tǒng)。單DSP的系統(tǒng)盡管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但系統(tǒng)的功能將
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采用短信方式的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 隨著汽車數(shù)量不斷增多,汽車被盜已成為當(dāng)今普遍關(guān)注和急需解決的社會(huì)問(wèn)題。目前各種汽車防盜方法和產(chǎn)品層出不窮,但是,汽車防盜問(wèn)題依舊沒有完全解決。傳統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)存在很多問(wèn)題,如作用距離短、報(bào)警器產(chǎn)生的噪聲污染環(huán)境、誤報(bào)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的GSM汽車防盜器,是依托覆蓋率極高的GSM網(wǎng)絡(luò),利用GSM無(wú)線通信業(yè)務(wù)和短消息增值業(yè)務(wù),具有實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、通信成本低、頻譜利用率高和保密性好等特點(diǎn)。不僅實(shí)時(shí)、自動(dòng)、可靠及方便地實(shí)現(xiàn)了通信報(bào)警,而且突破了距離的限制,具有技術(shù)含量高、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。

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步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)微型輸注儀器的一種新方式

  • 1、引言 步進(jìn)電機(jī)是一種將數(shù)字信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成角位移或線位移的控制驅(qū)動(dòng)元件,具有快速起動(dòng)和停止的特點(diǎn)。其機(jī)械位移和轉(zhuǎn)速分別與輸入脈沖的數(shù)量和脈沖頻率成正比。步進(jìn)電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)及人們生活的方方面面的應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字: 儀器  方式  輸注  微型  電機(jī)  驅(qū)動(dòng)  步進(jìn)  醫(yī)療  

簡(jiǎn)單實(shí)用的四線點(diǎn)陣液晶驅(qū)動(dòng)方式

FSK制式來(lái)電顯示的幾種解碼方式比較

  • 主要探討基于FSK制式的主叫號(hào)碼來(lái)電顯示的幾種解碼方式,詳細(xì)介紹專用電路解調(diào)、鎖相環(huán)解調(diào)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)軟件解調(diào)的識(shí)別方式,給出相應(yīng)理論依據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),最后分析各種解碼方式的優(yōu)缺點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字: 方式  比較  解碼  顯示  制式  來(lái)電  FSK  

以數(shù)字方式管理電源的簡(jiǎn)便方法

  • LTC2970是一個(gè)雙通道電源監(jiān)視器和控制器。通過(guò)將幾項(xiàng)重要功能納入到單個(gè)易于使用的芯片中,該器件簡(jiǎn)化了電源數(shù)字化管理的設(shè)計(jì)。
  • 關(guān)鍵字: 簡(jiǎn)便  方法  電源  管理  方式  數(shù)字  

全橋逆變單極性SPWM控制方式過(guò)零點(diǎn)振蕩的研究

  • 介紹了單極性逆變中的雙邊SPWM的控制方法,分析了這種控制方法在正弦波電壓過(guò)零點(diǎn)附近的振蕩現(xiàn)象,提出一種解決過(guò)零點(diǎn)振蕩的方案,并經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
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正弦波輸出變壓變頻電源調(diào)制方式的研究

  • 介紹了正弦波輸出變壓變頻電源系統(tǒng)。對(duì)正弦波輸出變壓變頻電源三種SPWM調(diào)制方式廈數(shù)字化控制策略進(jìn)行了研究,以期得到一種較理想的調(diào)制方式,使變壓變頻電源的開關(guān)管損耗、可靠性及輸出電壓質(zhì)量得以改善。并以TMS320F240數(shù)字信號(hào)處理器為主控芯片,實(shí)現(xiàn)逆變電源變頻、變壓輸出,最后給出實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
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蓄電池的單相有源逆變恒流放電控制方式的研究

  • 提出采用雙級(jí)變換電路的方法,研制出了一種新型的蓄電池單相有源逆變回饋放電裝置,為了精確計(jì)算蓄電池組的放電容量.蓄電池必須滿足在線恒流放電的要求。主要針對(duì)該新型放電裝置恒流放電的控制方法進(jìn)行了研究,并獲得了蓄電池在線恒流放電控制電路的設(shè)計(jì)方法和電路。
  • 關(guān)鍵字: 控制  方式  研究  放電  逆變  單相  有源  蓄電池  
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