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上海車展前瞻：自動駕駛新規(guī)出臺后，國產(chǎn)車能否撼動特斯拉？
- 4月22日消息，在即將開幕的2025年上海國際汽車工業(yè)展覽會上，70余家中外汽車品牌將展出100多款全新或改款車型。在中國這個全球最大的電動汽車和混合動力汽車市場中，競爭日趨白熱化。展會將于4月23日至5月2日舉行，比亞迪、吉利等中國銷量領(lǐng)先的品牌有望成為焦點。與此同時，大眾、日產(chǎn)、豐田以及通用汽車旗下的凱迪拉克等外資品牌也將同臺競技。在中國持續(xù)數(shù)年的汽車價格戰(zhàn)背景下，新一代自動駕駛技術(shù)正成為車企爭奪市場份額與利潤的新戰(zhàn)場。然而，在今年3月小米SU7車型發(fā)生致命事故后，監(jiān)管部門加強了對自動駕駛技術(shù)相關(guān)營銷
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ARM前總裁再放狠話！ARM中國也受美國“新規(guī)”管控：不能再給華為授權(quán)
- 【6月21日訊】相信大家都知道，自從美國在5月中旬再次對華為發(fā)布了“芯片斷供新規(guī)”后，面對美國不斷地升級的手段，很多網(wǎng)友都紛紛開始擔憂華為海思芯片，畢竟一旦華為海思全球芯片供應(yīng)鏈受到影響，這對于華為而言，極有可能會是一個極大的打擊，從目前各大芯片代工巨頭的曖昧表態(tài)來看，確實也是存在一定的斷供可能性。而近日，又有媒體爆料，ARM中國前總裁也是放出了狠話：“即便是ARM中國能夠得到ARM公司的授權(quán)，并且ARM中國最大的股東也是中資，持股占比高達51%，但由于ARM公司在美國奧斯汀設(shè)有研發(fā)部門，所以ARM公司也
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