執(zhí)行器 文章 最新資訊
汽車“智商”提高的背后:傳感器的應用與挑戰(zhàn)
- 許多年來,用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng),諸如燃油噴射控制、燃油經濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測),已經超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應信號送回控制單元這樣一種水平。 各種數字總線系統(tǒng)的出現(xiàn),能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接,并且使得充分利用集成在負責數據采集的傳感器內部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構也帶來了可靠性方面的隱憂;此外,典型汽車應用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。 類似控制器區(qū)域
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基于攝像頭的智能車預測控制策略
- 要實現(xiàn)一個完整的基于攝像頭的智能小車,第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號通過單片機A/D轉換采集到單片機中,然后對采集到的原始的圖像數據進行處理,以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標系中的位置。接著,就要利用處理得到的圖象信息對智能小車進行控制。就目前而言,各參賽隊用的最多的橫向控制(轉向控制)就是PID控制。采用PID控制方式,無需對攝像頭作嚴格的標定,因為只須將黑線在圖像坐標系中的位置偏差乘相應的PID系數,就可以作為轉向的控制律,至于PID系數取多少,則可以通過簡單的實驗調試而獲得合適的取值。正因為這
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本土汽車傳感器市場占有率為何上不去?
- 隨著信息技術的高速發(fā)展,傳感器在汽車上的應用比例越來越大,已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場研究機構StrategyAnalytics前不久做過一份關于汽車傳感器的研究報告。該報告預測,2012年汽車傳感器全球銷售額將達158億美元,而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強將推動汽車傳感器產銷在未來數年內穩(wěn)定增長。 將目光轉向國內市場,透過中國汽車產銷量直線上升的數字,很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長空間。但與此同時,中國傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的
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汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
- 傳感器、控制器、執(zhí)行器作為汽車電子的基礎,對整個汽車系統(tǒng)起著重要的支撐作用,這些技術的發(fā)展也隨著汽車的發(fā)展不斷前進。現(xiàn)代汽車已經越來越接近于“自動車”、“智能車”,汽車用基礎電子元器件也已經成為這些先進系統(tǒng)的“神經末梢”或“控制神經”。當今只要有新的汽車電子應用系統(tǒng)出現(xiàn),都將催生新的汽車用基礎電子元器件與之配套。 汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 1.國外汽車用基礎電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 (1)傳感器 汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息“捕獲者”,是其關鍵部件,也是汽車電子技
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當前及今后汽車傳感器應用的關注焦點
- 許多年來,用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng),諸如燃油噴射控制、燃油經濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測),已經超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應信號送回控制單元這樣一種水平。 各種數字總線系統(tǒng)的出現(xiàn),能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接,并且使得充分利用集成在負責數據采集的傳感器內部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構也帶來了可靠性方面的隱憂;此外,典型汽車應用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。 類似控制器區(qū)域網絡(C
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汽車傳感器應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
- 隨著電子技術的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統(tǒng)已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據規(guī)定的被測量的大小,定量提供有用的電輸出信號的部件,亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關鍵部件,它直接影響汽車的技術性能的發(fā)揮。目前,普通汽車上大約裝有10-20只傳感器,高級豪華轎車則更多,這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。 一、發(fā)動機控制用傳感器
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汽車數字AV產品的抗干擾研究
- 一、 引言 電磁兼容(EMC)是指設備或系統(tǒng)在所處的電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何其他事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。電磁兼容技術是一門迅速發(fā)展的交叉學科,涉及電子、計算機、通信、航空航天、鐵路交通、電力、軍事以至人民生活各個方面在當今信息社會,隨著電子技術、計算機技術的發(fā)展,一個系統(tǒng)中采用的電氣及電子設備數量大大增加,而且電子設備的頻帶日益加寬,功率逐漸增大,靈敏度提高,聯(lián)接各種設備的電纜網絡也越來越復雜,特別隨著數字化產品的不斷問世,其電磁兼容性的設計越來
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傳感器與執(zhí)行器:引領IC市場下一輪增長
- 據市場調研公司IC Insights Inc.的數據,新型消費產品應用、醫(yī)療器械、安防系統(tǒng)和汽車電子,正在推動半導體傳感器和執(zhí)行器市場快速擴張,使其銷售額以大約IC市場兩倍的速度增長。 IC Insights表示,繼2006年增長近18%至53億美元之后,2007年全球固態(tài)傳感器和執(zhí)行器銷售額將增長19%至63億美元。報告預測,2001-2011年傳感器/執(zhí)行器市場的累加平均增長率(CAGR)達30%,2011年銷售額將達到127億美元。 據IC Insig
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飛思卡爾半導體推出第一款包含一個電容式壓力傳感器
- 飛思卡爾半導體近日推出業(yè)內第一款包含一個電容式壓力傳感器,并面向超低功耗和精確感應的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)。飛思卡爾MPXY8300系統(tǒng)封裝器件提供了高度集成的、經濟高效的解決方案,該解決方案集先進的壓力傳感器和8位微控制器(MCU)、兩軸加速儀和無線射頻(RF)于一身。 飛思卡爾的MPXY8300系統(tǒng)封裝解決方案旨在滿足全球汽車的安全需求,實現(xiàn)精確的、及時的胎壓監(jiān)控。合適的胎壓有助于減少威脅生命安全的爆胎事件的概率、增強道路通過能力、提高燃油效率、延長輪胎使用壽命、降低車輛保有成本。 據美國國家
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執(zhí)行器介紹
【定義】
執(zhí)行器(final controlling element)是自動化技術工具中接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。
【工作原理】
在過程控制系統(tǒng)中,執(zhí)行器由執(zhí)行機構和調節(jié)機構兩部分組成。調節(jié)機構通過執(zhí)行元件直接改變生產過程的參數,使生產過程滿足預定的要求。執(zhí)行機構則接受來自控制器的控制信息把它轉換為驅動調節(jié)機構的輸出(如角位移或直線位移輸出)。它也采用適當的執(zhí)行元件 [ 查看詳細 ]
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