意法半導(dǎo)體文章最新資訊

意法半導(dǎo)體高集成度低邊電流測(cè)量放大器簡(jiǎn)化高準(zhǔn)確度電流檢測(cè)

意法半導(dǎo)體的 TSC1801低邊電流測(cè)量放大器集成了設(shè)定增益所需的匹配電阻，從而簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)，節(jié)省了物料清單成本，并確保在整個(gè)溫度范圍內(nèi)增益準(zhǔn)確度在 0.15%以下。固定增益還省去了在生產(chǎn)線上用外部電阻微調(diào)增益的過程。兼?zhèn)涓邷y(cè)量準(zhǔn)確度和高帶寬，TSC1801可用于電機(jī)控制、太陽(yáng)能功率調(diào)節(jié)、高帶寬電流感測(cè)和汽車電源調(diào)節(jié)。第一款產(chǎn)品的增益值是20V/V，還將推出5V/V和50V/V的后續(xù)產(chǎn)品。該放大器具有雙向電流檢測(cè)功能，適合在低共模電壓下與低阻值精準(zhǔn)分流 (檢測(cè)) 電阻配合使用。該架構(gòu)專用于檢測(cè)低邊電流
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意法半導(dǎo)體收購(gòu)Deeplite，強(qiáng)化邊緣AI布局

據(jù)Deeplite CEO Nick Romano在LinkedIn上宣布的消息，意法半導(dǎo)體（ST）近期完成了對(duì)多倫多初創(chuàng)公司Deeplite的收購(gòu)。目前，雙方尚未披露具體的交易條款。Deeplite表示，公司現(xiàn)已成為意法半導(dǎo)體的子公司，并將致力于開發(fā)先進(jìn)的邊緣AI解決方案。Deeplite在模型優(yōu)化、量化和壓縮方面的技術(shù)專長(zhǎng)，將助力意法半導(dǎo)體為邊緣設(shè)備提供高效、高性能的AI支持。通過結(jié)合Deeplite的邊緣AI軟件與意法半導(dǎo)體領(lǐng)先的MCU和NPU，意法半導(dǎo)體計(jì)劃推出全球領(lǐng)先的邊緣AI平臺(tái)。此次收購(gòu)的核
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意法半導(dǎo)體2025年度股東大會(huì)提案更新通知

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱STM) 宣布對(duì)將于2025年5月28日在荷蘭阿姆斯特丹舉行的年度股東大會(huì) (AGM) 議程補(bǔ)充提案。監(jiān)事會(huì)決定提議任命 Simonetta Acri 女士為監(jiān)事會(huì)成員，任期三年，至 2028 年年度股東大會(huì)結(jié)束時(shí)屆滿。本議程補(bǔ)充以及此前公布的 2025 年年度股東大會(huì)的其他議程項(xiàng)目可在公司網(wǎng)站上查閱。在2025年年度股東大會(huì)結(jié)束后，監(jiān)事會(huì)將出現(xiàn)另一個(gè)空缺。填補(bǔ)這一職位的選拔過程正在進(jìn)行中，有關(guān)結(jié)果將在適
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意法半導(dǎo)體將第一季度視為半導(dǎo)體市場(chǎng)底部

該公司預(yù)測(cè)第二季度凈收入為 27.1 億美元，毛利率為 33.4%。到 2027 年，全公司范圍的公司規(guī)模調(diào)整計(jì)劃將節(jié)省數(shù)千萬(wàn)美元的高額成本?！暗谝患径葍羰杖肱c我們業(yè)務(wù)前景范圍的中點(diǎn)一致，這得益于個(gè)人電子產(chǎn)品收入的增加，但被汽車和工業(yè)收入低于預(yù)期的抵消，”首席執(zhí)行官 Jean-Marc Chery（如圖）說，“毛利率略低于我們業(yè)務(wù)前景范圍的中點(diǎn)，主要是由于產(chǎn)品組合。與去年同期相比，第一季度凈收入下降 27.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從 15.9% 下降至 0.1%，凈收入下降 89.1% 至 5600 萬(wàn)美元?！暗?/li>
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意法半導(dǎo)體推出帶有"可改變存儲(chǔ)配置"存儲(chǔ)器的車規(guī)MCU解決方案

●? ?新推出的Stellar微控制器內(nèi)置了xMemory技術(shù)，它為正在發(fā)展的軟件定義汽車以及不斷進(jìn)化的電動(dòng)汽車架構(gòu)提供了一個(gè)更為簡(jiǎn)單且具有更強(qiáng)可擴(kuò)展性的計(jì)算平臺(tái)●? ?可改變存儲(chǔ)配置讓汽車廠商能夠不斷開發(fā)創(chuàng)新應(yīng)用，包括更多需要大容量?jī)?nèi)存的人工智能應(yīng)用●? xMemory基于意法半導(dǎo)體專有相變存儲(chǔ)器 (PCM) 技術(shù)，2025年底投產(chǎn)服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)近日推出內(nèi)置xM
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意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)

●? ?效率提升、部署自動(dòng)化和人工智能將增強(qiáng)意法半導(dǎo)體的重要技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和規(guī)模制造能力，推進(jìn)歐洲先進(jìn)制造計(jì)劃?！? ?2025、2026和2027三年間重點(diǎn)投資項(xiàng)目包括12英寸硅基和8英寸碳化硅先進(jìn)制造設(shè)施和技術(shù)研發(fā)，惠及全球客戶?！? ?隨著這一全球計(jì)劃發(fā)布，包括先前披露的成本基數(shù)調(diào)整和重塑制造布局計(jì)劃在內(nèi)，預(yù)計(jì)接下來三年，除正常人員流失外，約有2,800員工按照自愿原則離開公司?！? ?確定到 2027 年底，每年節(jié)
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意法半導(dǎo)體將攜汽車和工業(yè)等技術(shù)創(chuàng)新成果亮相2025年慕尼黑上海電子展

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST) 將參加4月15日至17日的2025年慕尼黑上海電子展(展位號(hào) N5.601) 。以 “我們的科技始于你” 為展會(huì)主題，意法半導(dǎo)體將在2025年慕尼黑上海電子展上，呈現(xiàn)一系列采用了前沿技術(shù)的汽車與工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案。觀眾將有機(jī)會(huì)一睹50余款精心打造的展品，這些展品均是基于對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的敏銳洞察，專為滿足不斷變化的市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)。汽車：意法半導(dǎo)體的智能駕駛產(chǎn)品和汽車電子解決方案集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)
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意法半導(dǎo)體發(fā)布STM32MP23高性價(jià)比MPU，并延長(zhǎng)對(duì)OpenSTLinux版本的支持期限

意法半導(dǎo)體發(fā)布面向大眾市場(chǎng)的STM32MP23新系列通用微處理器(MPU) 。新產(chǎn)品的工作溫度高達(dá) 125°C，搭載兩個(gè)Arm? Cortex?-A35處理器核心，處理速度和能效俱佳，為工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 邊緣計(jì)算、高級(jí)HMI人機(jī)界面和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用帶來出色的性能和強(qiáng)大的穩(wěn)健性。新系列MPU是2024年推出的STM32MP25系列的后續(xù)產(chǎn)品，內(nèi)置兩個(gè)1.5GHz Arm Cortex-A35核和一個(gè)400MHz Cortex-M33 內(nèi)核 (用于實(shí)時(shí)控制) 以及0.6 TOPS 的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器。此外
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從公路到草坪：意法半導(dǎo)體最新車規(guī)衛(wèi)星導(dǎo)航芯片為賽格威割草機(jī)器人保駕護(hù)航

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體?(STMicroelectronics,?簡(jiǎn)稱ST)?與賽格威?(Segway)?公司合作，提高Segway新系列割草機(jī)器人的定位精確度和衛(wèi)星信號(hào)覆蓋率，將作業(yè)效率和安全性提升到一個(gè)新的水平。衛(wèi)星導(dǎo)航定位的可靠性和精度對(duì)于無邊界割草機(jī)器人自主導(dǎo)航和安全作業(yè)至關(guān)重要。周邊高樓或大樹都會(huì)影響機(jī)器人接收衛(wèi)星信號(hào)。為了能夠在樓梯或陡坡邊緣安全作業(yè)，衛(wèi)星信號(hào)覆蓋面中不能出現(xiàn)盲點(diǎn)，衛(wèi)星信號(hào)覆蓋率必須得到切實(shí)保障
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意法半導(dǎo)體智能功率開關(guān)：緊湊、高效、穩(wěn)健

意法半導(dǎo)體的IPS4140HQ和 IPS4140HQ-1是兩款功能豐富的四通道智能功率開關(guān)，采用8mm x 6mm緊湊封裝，每通道RDS(on)導(dǎo)通電阻80mΩ (最大值)，工作電源電壓10.5V-36V，還配備各種診斷保護(hù)功能。這兩款功率開關(guān)適用于驅(qū)動(dòng)任何類型的一側(cè)接地的電阻性、電容性或電感性負(fù)載，可適用于可編程邏輯控制器、工控機(jī)和數(shù)控機(jī)床的外圍輸入/輸出端口。IPS4140HQ 的預(yù)設(shè)限流為 0.7A，IPS4140HQ-1 的預(yù)設(shè)限流為 1.0A，最大耐受電壓均是41V，可增強(qiáng)系統(tǒng)安全性和可靠性。這
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意法半導(dǎo)體與英諾賽科簽署氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議

●? ?雙方簽署氮化鎵（GaN）技術(shù)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，致力于為AI數(shù)據(jù)中心、可再生能源發(fā)電與存儲(chǔ)、汽車等領(lǐng)域打造面向未來的功率電子技術(shù)●? ?英諾賽科可借助意法半導(dǎo)體在歐洲的制造產(chǎn)能，意法半導(dǎo)體可借助英諾賽科在中國(guó)的制造產(chǎn)能服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST）與8英寸高性能低成本硅基氮化鎵（GaN-on-Si）制造全球領(lǐng)軍企業(yè)英諾賽科，共同宣布簽署了一項(xiàng)氮化鎵技術(shù)開發(fā)與制造協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)
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意法半導(dǎo)體推出完整的低壓高功率電機(jī)控制參考設(shè)計(jì)

意法半導(dǎo)體的?EVLSERVO1伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)是一個(gè)尺寸緊湊的大功率電機(jī)控制解決方案，為設(shè)計(jì)人員探索創(chuàng)新、開發(fā)應(yīng)用和設(shè)計(jì)產(chǎn)品原型提供了一個(gè)完整的無縫銜接的開發(fā)平臺(tái)。EVLSERVO1的外形緊湊?(50mm x 80mm x 60mm)?，最大輸出功率達(dá)到?3kW?，為伺服電機(jī)控制帶來豐富的功能，適用于工業(yè)自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化、家電、伺服電驅(qū)、電動(dòng)自行車，以及服務(wù)機(jī)器人、自動(dòng)化機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域。EVLSERVO1?搭載先進(jìn)的?STS
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創(chuàng)新影響追蹤：MEMS傳感器如何改變游戲規(guī)則

我們探索了一種新的MEMS技術(shù)的潛在影響，該技術(shù)能夠可靠地測(cè)量低速率加速度和高強(qiáng)度沖擊。微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器是一種緊湊型設(shè)備，能夠提供對(duì)物理參數(shù)的精確且可靠的測(cè)量。它們?cè)诒姸嘈袠I(yè)中都至關(guān)重要。例如，MEMS加速度計(jì)的應(yīng)用范圍廣泛，從消費(fèi)電子到工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療保健以及汽車系統(tǒng)都有涉及。MEMS傳感器將機(jī)械組件和電氣組件集成在一個(gè)無引腳四方扁平（LGA）封裝內(nèi)。MEMS加速度計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵特性是其能夠在廣泛的輸入范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量和響應(yīng)，從逐漸變化的加速度到高強(qiáng)度沖擊。ST公司的傳感器通常采用電容式傳感機(jī)制
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意法半導(dǎo)體65W GaN變換器為注重成本的應(yīng)用提供節(jié)省空間的電源方案

意法半導(dǎo)體的 VIPerGaN65D 反激式轉(zhuǎn)換器采用SOIC16封裝，可以用于設(shè)計(jì)體積較小的高性價(jià)比電源、適配器和 USB-PD (電力輸送) 快速充電器，最大輸出功率可達(dá)65W，輸入電壓為通用電網(wǎng)電壓。這款準(zhǔn)諧振離線變換器集成一個(gè)700V GaN (氮化鎵) 晶體管和優(yōu)化的柵極驅(qū)動(dòng)器及典型的安全保護(hù)功能，降低了利用寬帶隙技術(shù)提高功率密度和能效的技術(shù)門檻。GaN功率晶體管的最高開關(guān)頻率為240kHz，開關(guān)損耗極小，可以搭配使用小體積的反激式變壓器和無源元件，以及價(jià)格低廉的小電路板。VIPerGaN65D
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意法半導(dǎo)體32通道LED驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析與應(yīng)用展望

在智能汽車與新能源技術(shù)快速發(fā)展的今天，汽車照明系統(tǒng)正經(jīng)歷著從"功能性"到"智能化+美學(xué)化"的深刻變革。傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莺推胀↙ED光源正逐步被OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）技術(shù)取代，這種新型光源不僅能實(shí)現(xiàn)更纖薄的造型設(shè)計(jì)，還能通過像素級(jí)控制創(chuàng)造出動(dòng)態(tài)光效。例如，奧迪e-tron系列車型的貫穿式尾燈、奔馳S級(jí)的流星雨大燈，都展現(xiàn)了OLED在汽車設(shè)計(jì)中的巨大潛力。但OLED的驅(qū)動(dòng)控制遠(yuǎn)比傳統(tǒng)光源復(fù)雜。每個(gè)像素點(diǎn)需要獨(dú)立控制亮度與開關(guān)時(shí)序，同時(shí)還要滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求
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意法半導(dǎo)體介紹

公司概況　　意法半導(dǎo)體是世界最大的半導(dǎo)體公司之一，2006年全年收入98.5億美元，2007年前半年公司收入46.9億美元。　　公司銷售收入在半導(dǎo)體工業(yè)五大高速增長(zhǎng)市場(chǎng)之間分布均衡（五大市場(chǎng)占2007年銷售收入的百分比）：通信（35%），消費(fèi)（17%），計(jì)算機(jī)（16%），汽車（16%），工業(yè)（16%）。　　據(jù)最新的工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，意法半導(dǎo)體是全球第五大半導(dǎo)體廠商，在很多市場(chǎng)居世界領(lǐng)先水平 [ 查看詳細(xì) ]