在全球貿易行情不明朗的情況下，半導體大佬們如履薄冰，一步走錯可能就是萬丈深淵。
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為了將DLP NIRscan Nano評估模塊(EVM)的硬件及光引擎解釋清楚，網友拆解了一個早期由Coretronic公司生產的模塊。需要注意的是，任何對光引擎的拆解會
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觀看視頻系列，ldquo;了解您的柵極驅動器rdquo;。 柵極驅動器雖然經常被忽視，但是它在電源和電機控制系統(tǒng)等系統(tǒng)中發(fā)揮著很重要的作用。我喜歡把柵
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2018年7月26日，德州儀器公司(TI)日前公布其第二季度財務報告，營業(yè)收入40.2億美元，凈收入14.1億美元，每股收益1.40美元。其中，每股收益包括未涵蓋在公司原始計劃中的3美分離散稅收益?！ ￡P于公司業(yè)績及股東回報，TI董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Rich Templeton作如下說明： ● “營業(yè)收入較去年同期增長9%。TI的模擬及嵌入式處理產品在工業(yè)和汽車市場中仍然保持強勁的需求。” ● “過去一年，通過公司運營產生的現金流達到66億美元，再次體現了公司商業(yè)模式的優(yōu)勢。自由現金流達到57
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當我坐在電動汽車上踩下加速踏板，時速在3秒之內就能從0飆升到近100公里——我非常享受這個過程。正如我駕車疾馳在高速公路快車道上，而新一代技術將載著我們馳騁在大數據公路的快車道上?！ 诚胍幌拢录夹g將影響著我們未來的工作和生活： · 汽車組裝生產線上將重新配置協(xié)作機器人，由它們來組裝不同型號的車輛。這將在降低成本的同時大大提高生產力，發(fā)揮競爭優(yōu)勢。今天，重置一個這樣的工廠可能需要幾年的時間?！ ?機器視覺技術將使人們即使在夜間、霧天和灰塵的環(huán)境下，駕駛時也可清晰視物?！ ?充電器尺寸將縮小到信
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軟件在大數據集和神經網絡方面不斷成長，硬件組件也終于發(fā)展到追上這些軟件的步伐。
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作者：德州儀器Mike Spence 智能揚聲器是一類精巧實用的設備，可以用于播送天氣預報、點餐或播放喜愛的歌曲。隨著消費者發(fā)現了虛擬助手的更多用途，這些設備逐漸在更多的空間中得到應用，而且它們的外觀大小也越來越小巧，不會讓人感覺突兀顯眼?！ 〉牵瑩P聲器的體積與輸出功率有直接關系。智能揚聲器的形狀因數越小，其體積也越小。如果揚聲器的體積縮小，其功率處理能力會受到影響，從而導致其產生的聲壓級降低。較小的揚聲器可以營造更安靜的環(huán)境，但同時也會減弱聲音的清晰度，用戶可能會因為無法在房間的各個角落聽到智能
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Ahmad Bahai，德州儀器(TI)公司首席技術官 我們可以想象一下：當你駕駛著電動汽車行駛在馬路上，電動車充電設備的充電效率可以達到你目前所用充電效率的兩倍;僅有一半大小的電機驅動比目前應用的效率更高;筆記本電腦電源適配器小到可以放進口袋。 電子設備的未來取決于電源管理創(chuàng)新?！ 』蛘咴O想一下：每個簡單的互聯網搜索查詢使用的電力足以灼燒一個60瓦燈泡約17秒?，F在乘上每天發(fā)生的數十億次的查詢，便可以獲得數十億千瓦時的能耗?！ 「行У毓芾砟茉床⒄加酶】臻g，所面臨的挑戰(zhàn)絲毫沒有減弱。氮化鎵(G
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傳統(tǒng)汽車雷達系統(tǒng)缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報，并且它們無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。 德州儀器用基于其標準RF CMOS技術的毫米波雷達芯片發(fā)布了其雷達芯片，據稱能夠提供“小于5cm的分辨率，探測范圍達數百米，速度最高可達300km/h”?！ ±走_可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。
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傳統(tǒng)汽車雷達系統(tǒng)缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報，并且它們無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用?！ 〉轮輧x器用基于其標準RF CMOS技術的毫米波雷達芯片發(fā)布了其雷達芯片，據稱能夠提供“小于5cm的分辨率，探測范圍達數百米，速度最高可達300km/h”?！ ±走_可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。
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德州儀器(TI)近日推出了三款新型數字輸入D類音頻放大器，可幫助工程師設計更多具有高解析音頻的智能家居與語音啟動應用。通過將首創(chuàng)集成、實時保護和新調制方案三者相結合，德州儀器推出的這款新型音頻設備可幫助設計人員縮小布板空間并節(jié)約物料成本(BOM)。三款新型放大器專為不同功率等級的個人電子產品設計，包括智能音箱、回音壁(Sound Bar)、電視機、筆記本電腦、投影儀及物聯網(IoT)相關應用?！ ⊥ㄟ^TAS2770 15-Waudio放大器增加音量、提高音質并簡化語音捕獲 · 有效將高輸出峰值功率置
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傳統(tǒng)汽車雷達系統(tǒng)的局限性已經眾所周知。傳統(tǒng)雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用?！ 〔贿^，汽車專家也認識到雷達技術的優(yōu)點，尤其是它們能夠在各種天氣條件下工作的優(yōu)勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術?！ ∪藗円呀洺浞至私饬死走_系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢，那么問題來了，雷達技術該往什么方向發(fā)展呢? Texas Instruments(TI，德州儀器)希望用基于其標準RF CMOS技術的毫米波雷
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去年，十大供應商占據了59%的模擬市場，德州儀器(TI)擴大在頂級模擬供應商中的領先地位，ON Semiconductor的增長最為強勁。
IC Insights的2018年Mc Clean報告最近一次月度更新顯示，去年在545億美元模擬市場中排名前10的IC供應商占該類別2017年全球銷售額的59%。綜合來看，前10家公司去年的模擬IC銷售額為323億美元，而2016年的銷售額為284億美元，同比增長14%，市場份額增長2個百分點。根據最新消息，前十家供應商中有八家的2017年總體模擬市場增長
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作者 迎九 新年伊始，德州儀器(TI)放大器產品部副總裁兼總經理Amichai Ron來華，介紹了該公司看好的運算放大器方向，并推介了三款新品。三大市場：汽車、工業(yè)和個人電子產品 相對于很多快速變化的市場，運算放大器的演變相對較慢，不容易被人們察覺。作為在運放領域多年的耕耘者，TI目前的主要投資方向是汽車、工業(yè)和個人電子產品領域，因為這三大市場發(fā)展迅猛?！ ∵@三大市場的共同特點都是朝著需要更具感知力(即讓每一節(jié)點具有更多感應器)、更強的性能表現、讓設備更加智能以及更多功能上發(fā)展。因此，不僅僅是需要的放
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據研究機構IDC的數據顯示，2018年，全球對物聯網的支出將達到7725億美元，?比2017年的收入增長14.6%。其中硬件將會成為最大的技術類別，當中的2390億美元主要是投資在模塊和傳感器。IDC還表示，物聯網將在未來五年內實現14.4%的年復合增長率，到2021達為1兆1000億美元的市場?！ ∫陨隙囗棓祿C明，醞釀多年的物聯網市場似乎真的要爆發(fā)了。從上游硬件供應商的角度看，這波掘金主要圍繞在控制、無線傳輸、傳感和存儲這幾個方面，尤其是低功耗的無線連接，這更是產業(yè)鏈關注的重中之重?！ ?/li>
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德州儀器（德國）有限公介紹
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