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微控制器(mcu) 文章 最新資訊

傳感器+MCU成為傳感器未來發(fā)展趨勢

  •   隨著移動智能、物聯網等產業(yè)的快速發(fā)展,對高精度、智能化的需求越來越高,為了使客戶能夠更快、更便捷地完成系統開發(fā),一些傳感器廠商開始提供更加先進的模塊化開發(fā)平臺,即MCU+傳感器,以使其具有更強的信息處理能力,這也逐漸成為一種新的技術趨勢。但是MCU+傳感器需要更加復雜的數?;旌现圃旃に嚕磥磉@一發(fā)展趨勢到底能走到哪一步,中國企業(yè)如何順應這個走勢,均需要仔細觀察。   傳感器+MCU成重要發(fā)展趨勢   傳感器和微處理器結合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,是傳感器的主要發(fā)展方向。   傳感器作
  • 關鍵字: 傳感器  MCU  

MCU:變與不變的哲學

  •   MCU或許是最讓原廠“愁腸百結”而又“欲罷不能”的IC產品了。一方面,MCU市場穩(wěn)步增長,應用不斷拓寬,吸引老將新兵不斷征戰(zhàn)。就拿中國市場來看,據IHS研究顯示,2013年到2017年其年復合增長率將達到7.7%,從31億美元增長至45億美元。另一方面,ARM架構成席卷之勢,多家大廠已經放棄專有核而投入ARM懷抱,“百家爭鳴、一花獨放”可描述目前的MCU市場。MCU原廠不僅要著力尋求差異化,著力提供包括開發(fā)工具在內的完整解決方案,
  • 關鍵字: ARM  MCU  

MCU進入高速發(fā)展階段 軟件開發(fā)百花齊放

  • 中國MCU正進入自2011年以來開始的快速發(fā)展階段。有數據顯示,2012年中國MCU市場營業(yè)收入已經達到35.3億美元,略 ...
  • 關鍵字: MCU  發(fā)展階段  軟件開發(fā)    

高端車專屬 日產在華推廣主動安全技術

專治駕駛難題 大眾駕駛及安全技術體驗

四路低本底αβ測量儀電路設計

  • 摘要:本文介紹了一種四路低本底αβ測量儀的電路設計。在文中首先介紹了四路低本底αβ測量儀的電路組成,并對其各組成部分的設計實現作了詳細介紹。設計的四路低本底αβ測量儀體積小、功耗低、性能穩(wěn)定可靠,可快速測量樣品。
  • 關鍵字: 四路低本底  αβ  CPLD  MCU  測量儀  201309  

國產FPGA向往春天

  • 摘要:本文首先介紹了國產FPGA廠商——京微雅格公司的現狀,之后給出了京微雅格如何生存和發(fā)展的建議。
  • 關鍵字: FPGA  京微雅格  MCU  201309  

美國ARPA-E研發(fā)創(chuàng)新電動車儲能技術

e絡盟現提供德州儀器新型Hercules? LaunchPad平臺

  • e絡盟日前宣布提供兩款全新的TI Hercules LaunchPad開發(fā)套件,以幫助設計工程師深入研究TI Hercules? 安全MCU,并評估其特性是否符合IEC 61508和ISO 26262等功能安全標準。
  • 關鍵字: e絡盟  MCU  Hercules  TI  

博世新型EV電池管理系統 降低維護成本

通過紅外傳感器技術實現的汽車氣候控制的進展

通用開發(fā)基于點對點Wifi的行人檢測系統

納米級電源系統定時器將功耗銳降80%

  • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出兩款能顯著降低系統待機功耗的可編程系統定時器。支持看門狗定時器的 TPL5000 以及具有 MOS 驅動器的 TPL5100 流耗僅 30 nA,與同類競爭解決方案相比,降低了90%。此外,它們還可替代微控制器 (MCU) 的內部定時器,使 MCU 始終保持在低功耗睡眠模式下。
  • 關鍵字: TI  定時器  MCU  

普天研究院推出全球首款4G衛(wèi)星車載系統

高耐溫電容令電動汽車更可靠

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微控制器(mcu)介紹

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