- 汽车网络的演变：从特定领域到基于以太网的区域架构长期以来，汽车一直是整个世界复杂性和创新性的缩影。现代汽车如今已成为高性能计算平台，能够处理海量数据，本质上就像车轮上的数据中心。这些汽车控制着众多子系统，这些子系统相互依赖信息，实现高度自动化，并通过各种传感器和执行器与物理世界进行交互。最初，这些子系统采用针对特定功能优化的通信技术，即所谓的领域专用硬件架构。这种方法需要多个应用专用总线在不同域之间传输数据，因此需要网关计算机在各种硬件架构之间转换信息。由于需要管理多达 20 种网络标准，汽车制造商寻求一
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10BASE-T1S 以太网 Microchip
- 在当今全球制造业加速升级与数字化转型的关键时期，工业自动化作为核心驱动力，正引领着产业向更高效、更智能的方向迈进。而半导体技术作为工业自动化的基石，其发展态势与创新成果备受瞩目。5月14日，由全球领先半导体元器件分销商大联大携手中国工控网举办的“新质工业 引领未来”峰会在深圳正式召开。在这场峰会中，我们留意到“工业自动化” 分论坛，汇聚了众多半导体原厂与垂直行业终端用户，共同探讨半导体技术如何赋能工业自动化迈向新阶段。在工业自动化的浪潮中，激光雷达技术愈发关键。欧司朗光电半导体作为行业的重要参与者，其工业
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工业自动化 峰会 WPG
- 本文主要介绍以太网的 MAC 和 PHY，以及之间的 MII（Media Independent Interface ，媒体独立接口）和 MII 的各种衍生版本——GMII、SGMII、RMII、RGMII等。简介从硬件的角度看，以太网接口电路主要由MAC（Media Access Control）控制器和物理层接口PHY（Physical Layer，PHY）两大部分构成。如下图所示：DMA控制器通常属于CPU的一部分，用虚线放在这里是为了表示DMA控制器可能会参与到网口数据传输中。但是，在实际的设计中
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以太网 通信 通信协议
- 自从1968年大众汽车率先将电子控制单元(ECU)应用于汽车以来，这种控制车辆各个部件运行的装置便得到了迅速普及。为了让驾乘者在车内也能享受到如同在家或工作时的舒适和娱乐体验，现代汽车的功能日益丰富。然而，由于车辆上需要处理的数据量越来越庞大，ECU之间的交互也日益频繁，大多数总线技术和电气/电子(E/E)架构（其中一些沿用了数十年）已经难以满足这种需求。01构建更佳的网络架构目前，车辆ECU按照功能划分为多个几乎独立的域，例如动力总成、底盘、信息娱乐系统和舒适性配置等。传感器和执行器分散在车身各处，电线
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分区架构 以太网 10BASE-T1S
- 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子(Mouser Electronics)推出全新预测性维护解决方案在线资源，致力于为各种技能水平的工程师提供先进技术和信息。新网站探讨了预测性维护蕴藏的机遇和优势，为读者的设计之旅提供支持。预测性模块易于集成，并能根据制造商的特定需求进行定制。虽然开发这样的模块需要投入大量的时间和研究，但这份努力通常可以节省大量成本，并显著提高生产效率。为协助工程师解决设计上遇到的问题，贸泽备有丰富多样的半导体和电子元器件，包
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贸泽 工业自动化 预测性维护
- 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子(Mouser Electronics)近日推出全新预测性维护解决方案在线资源，致力于为各种技能水平的工程师提供先进技术和信息。新网站探讨了预测性维护蕴藏的机遇和优势，为读者的设计之旅提供支持。预测性模块易于集成，并能根据制造商的特定需求进行定制。虽然开发这样的模块需要投入大量的时间和研究，但这份努力通常可以节省大量成本，并显著提高生产效率。为协助工程师解决设计上遇到的问题，贸泽备有丰富多样的半导体和电子元器件
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贸泽 工业自动化
- 工业自动化中日益重要的多网络支持以及存在的设计挑战近年来，随着制造业对自动化需求的不断增长，为PLC、运动控制器和CNC等工业控制器设备提供多样化的网络支持变得尤为重要。控制器设备需要EtherCAT和PROFINET等工业以太网（IE）控制器的支持，才能作为网络设备与伺服系统和变频器等设备进行通信。另一方面，也存在同一网络同时支持多种协议以及多个网络使用同一协议的情况。此外，采用通用以太网与工厂管理系统和HMI设备（如运动控制器、CNC等）进行通信，小型PLC使用IE与主PLC连接也是很有必要的。在使用
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工业自动化 评估板
- 实现以太网通信硬件电路方法很多，一般情况是CPU+MAC+PHY+网络变压器+RJ45。整个硬件电路最多用5个电子器件完成。随着集成电路的发展，很多功能被集成在一起，简化硬件电路的设计。上述那种方法，器件较多，开发难度比较大。下面列举其它3种方法。1、CPU（集成MAC层），外接一个PHY芯片，网络变压器和RJ45，总计4个器件。2、CPU，外加一个MAC和PHY集成一体芯片，外加RJ45（集成网络变压器），也是3个电子器件。3、CPU，加一个MAC芯片和一个PHY芯片，外加RJ45（集成网络变压器），总
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以太网 硬件电路 电路设计
- 工业自动化系统是由电子元件组成的复杂集成体系，旨在控制和监测工业流程。该系统能够提升制造业及其他工业操作的效率、可靠性及安全性。在电子与信息技术发展的推动下，工业自动化 (IA) 领域取得了显著进展。本文旨在探讨当前工业自动化领域的发展趋势，并重点分析其对电子行业的影响。工业自动化的要求工业自动化系统（见下图）的关键组成部分包括传感器、控制器、执行器、人机界面 (HMI)、通信网络、电源、驱动器和安全系统。传感器负责检测环境变化并将其转换为电信号。可编程逻辑控制器
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工业自动化 Raspberry Pi
- 专注于引入新品的全球电子元器件授权代理商贸泽电子(Mouser Electronics)持续扩充其来自业界知名制造商和解决方案供应商的工业自动化产品阵容，帮助客户奠定工业5.0发展的基础。工业5.0转型是制造业的一项重大演变，预示着超越工业4.0自动化和数字化的全新时代即将到来，它将人类的创造力与技术进步融为一体。ASUS IoT PE2100U是一款具备丰富I/O功能、多种连接选项和无风扇散热设计的智能边缘计算机，适用于各种工业控制应用。这些坚固可靠的嵌入式计算机采用英特尔®第13代酷睿™-I处理器，配
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贸泽 工业自动化
- 1 工业自动化正从“执行”到“自主”工业自动化正经历一场重要变革，机器人和机械设备正从能够执行高精度、重复任务的全自动设备，逐步演变为能够自主反应并适应环境变化和新输入的智能自主化机器。随着工业自动化技术向自主化不断发展，机器能够准确、可靠、安全地感知其周围环境以有效执行任务变得至关重要。在迈向机器人自主化的进程中，各类工业/协作机器人及移动机器人（AMR/AGV）都需要具备多种感知方式，以便与人类共同协作并适应环境变化。同样，末端执行器与机械臂末端工具（EoAT）也在增强工业/协
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202412 3D视觉 工业自动化
- —— LAN887x PHY 提供长达 40米的扩展范围，设计符合行业标准发布于2024年8月20日由于单对以太网（SPE）具有降低成本、重量和电缆复杂性的系统级优势，汽车和工业市场正在广泛采用单对以太网解决方案进行网络连接。SPE凭借在汽车应用中成熟的性能和可靠性，现在也被部署到航空电子、机器人和自动化等其他领域。为了实现出色的灵活性和互操作性，Microchip
Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出LAN887x 以太网 PHY 收发器系列，进一步扩展SPE
解
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Microchip 100BASE-T1 1000BASE-T1 PHY收发器 以太网
- —— VelocityDRIVE软件平台基于标准化YANG模型实现交换管理通信发布于2024年10月14日在对更高带宽、先进功能、更强安全性和标准化需求的推动下，汽车原始设备制造商（OEM）正在向以太网解决方案过渡。汽车以太网通过集中控制、灵活配置和实时数据传输，为支持软件定义网络（Software-Defined
Networking）提供了必要的基础设施。为了向OEM厂商提供全面的以太网解决方案，Microchip Technology
Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新LAN
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Microchip VelocityDRIVE™ 千兆位 以太网 交换芯片 软件定义汽车
- 马萨诸塞州波士顿 – 2024年9月26日 – Teledyne科技[纽交所代码：TDY]旗下公司、机器视觉技术全球领导者Teledyne DALSA宣布推出面向工业自动化和检测的新一代人工智能BOA™3智能相机。新型BOA3智能相机旨在利用前几代BOA的最佳功能，并将其与Teledyne开发的新型传感器和AI（人工智能）检测技术相结合。BOA3是一个高度集成的视觉系统，采用紧凑、坚固的智能相机格式，旨在满足最复杂、最苛刻的机器视觉应用的需求。“新型BOA3是我们智能相机开发中的新步伐。” Vision
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智能相机 工业自动化 检测
- 全面现货供应、提供快速交付的全球电子元器件和自动化产品分销商 DigiKey 日前宣布《未来工厂》视频系列第 4 季首播，该视频由 Siemens 和 Banner Engineering 共同赞助。最新一季探讨了全球制造业中工业自动化解决方案的新一波创新浪潮。现代化工厂是通过技术实现更高效的生产并用上科技从日常运营关键数据中进行更深入的洞察分析。《未来工厂》视频系列的第 4 季揭示了诸如 Siemens 和 Banner Engineering
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DigiKey 未来工厂 工业自动化
工业自动化.以太网介绍
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