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實(shí)現(xiàn)
實(shí)現(xiàn) 文章 最新資訊
基于FPGA+DSP的高速中頻采樣信號(hào)處理平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)

- 基于FPGA+DSP的高速中頻采樣信號(hào)處理平臺(tái)的實(shí)現(xiàn),摘要:高速中頻采樣信號(hào)處理平臺(tái)在實(shí)際應(yīng)用中有很大的前景,提出采用FPGA+DSP的處理結(jié)構(gòu),結(jié)合高性能A/D和D/A處理芯片,設(shè)計(jì)了一個(gè)通用處理平臺(tái),并對(duì)其主要性能進(jìn)行了測(cè)試。實(shí)驗(yàn)與實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)具有很強(qiáng)的
- 關(guān)鍵字: 信號(hào)處理 平臺(tái) 實(shí)現(xiàn) 采樣 中頻 FPGA DSP 高速 基于
基于Android的VoIP系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:為實(shí)現(xiàn)一個(gè)Android平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)電話,提出一個(gè)基于PJSIP堆棧的VoIP系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案符合Android NDK開發(fā)規(guī)范,即上層使用Java語(yǔ)言開發(fā),下層采用純C語(yǔ)言的PJSIP庫(kù)開發(fā)其協(xié)議棧,并使用JNI連接上下兩部分。在
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) VoIP Android 基于
航班信息一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:航班信息管理在空中交通管制系統(tǒng)中起著十分重要的作用。為滿足民航飛行流量快速增長(zhǎng)的需要,運(yùn)用C/S和B/S等先進(jìn)的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了航班信息一體化系統(tǒng)。系統(tǒng)由航班計(jì)劃、流量
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 一體化 信息 航班
零待機(jī)功耗技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)?
- 5年前,當(dāng)很多廠商提出要將待機(jī)功耗降為1W以下時(shí),很多人驚呼為不可實(shí)現(xiàn)的“神話”!不過最后,這個(gè)所謂的“神話”最終變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),現(xiàn)在,一些廠商開始向零待機(jī)功耗發(fā)起沖擊,相信這個(gè)技術(shù)將會(huì)再次
- 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) 能否 技術(shù) 功耗 待機(jī)
遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)中集中器軟件的模塊化設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 集中器是遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)中的重要組成部分,通過對(duì)集中器功能的深入分析,立足于對(duì)系統(tǒng)功能和性能的全面優(yōu)化,提出基于模塊化的軟件設(shè)計(jì)方案。闡述了模塊化軟件設(shè)計(jì)的思路,給出了軟件設(shè)計(jì)的流程圖和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,最后給出了具體實(shí)現(xiàn)的方法。經(jīng)過實(shí)踐證明,該設(shè)計(jì)方案不僅能提高系統(tǒng)性能,還可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可堆護(hù)性。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 模塊化 軟件 系統(tǒng) 集中 遠(yuǎn)程
基于紅外遙控的數(shù)字調(diào)節(jié)開關(guān)電源設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于紅外遙控的數(shù)字調(diào)節(jié)開關(guān)電源設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源以體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn),在電子通信、軍事裝備、交通運(yùn)輸、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。它是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時(shí)間比
- 關(guān)鍵字: 開關(guān)電源 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 調(diào)節(jié) 數(shù)字 紅外 遙控 基于
電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
- 摘要:本文介紹了電池管理系統(tǒng)的基本功能,提出了一種分散數(shù)據(jù)采集和集中數(shù)據(jù)處理的實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車電池電壓、電流及溫度等參數(shù)的監(jiān)控,保證電池在正常狀態(tài)下工作,延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
關(guān)鍵詞:電動(dòng)車; - 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì) 管理系統(tǒng) 電池 電動(dòng)車
基于Spartan-6的16路高速串行傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:高速串行傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)是FPGA設(shè)計(jì)的一個(gè)重要方面。在串行傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)中摒棄了采用FPGA內(nèi)部邏輯資源實(shí)現(xiàn)從而限制了串并轉(zhuǎn)換速度的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,SelectIOTM接口技術(shù)給FPGA實(shí)現(xiàn)高速串行傳輸提供了良好的舞臺(tái),本文詳
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 傳輸 串行 Spartan-6 高速 基于
基于STM32F1O5的CAN總線中繼器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:提出了一種用MCU自帶的雙CAN接口實(shí)現(xiàn)CAN總線中繼器的設(shè)計(jì)方法,并給出了基于STM32F105的CAN總線中繼器的軟硬件實(shí)現(xiàn)方案。采用單CPU的設(shè)計(jì)可以很好地解決兩個(gè)CAN接口的主從狀態(tài)轉(zhuǎn)換,使系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 總線 CAN STM32F1O5 基于
基于DSP的小波閾值去噪算法的實(shí)現(xiàn)

- 基于DSP的小波閾值去噪算法的實(shí)現(xiàn),摘要:小波去噪是信號(hào)處理領(lǐng)域中的熱點(diǎn)與前沿課題。闡述了小波去噪的基本原理和方法。利用TMS320F2812 DSP高速的運(yùn)算能力、強(qiáng)大的實(shí)時(shí)處理能力等特點(diǎn),在DSP上實(shí)現(xiàn)小波閾值去噪算法,為小波去噪提供了實(shí)時(shí)處理平臺(tái)。
- 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) 算法 小波 DSP 基于
基于wince的心電圖機(jī)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 基于wince的心電圖機(jī)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一款基于Windows CE的嵌入式心電圖機(jī)軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用Windows CE所支持的多線程、實(shí)時(shí)性等技術(shù),能夠?qū)π碾姅?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、顯示和存儲(chǔ)并能進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理與自動(dòng)分析,并具有界面美觀、操
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 軟件系統(tǒng) 心電圖 wince 基于
實(shí)現(xiàn)介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)實(shí)現(xiàn)的理解,并與今后在此搜索實(shí)現(xiàn)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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